ПОЛЕТ, облака вид сверху.

[Бекас]

тут всё отличия Антона от не Антона только в ржавости крыла. Метот дедукции подсказывает что это именно Ан

[Georg]

(По секрету) У ан-2 крылья перкалевые. Перкаль (Это такая ткань) не ржавеет..
Зато рвётся....

[Panzer38]

2 Geоrg: К сожалению опыта полетов у меня практически никакого, просто все детство и юность прошли вокруг и около и внутри АН-2. В Москве жил в Тушино - около Тушинского аэродрома, мать работала там на метеостанции, а дача в Волосово, где за забором Волосовский аэродром от 3 МГАК.

2 Бекас: Крылья у АН-2 не могут ржаветь, потому что - перкалевые.... зато горят! УХ, ХОРОШО!!!!!!
А фюзеляж - люминиевый, но тоже сгорает за милую душу

Упс! опередили!

[Georg]

Ха! у нас весь старщий инструкторский состав (включая пилота и техника) из Волосово!
(Я пока самый младший инструкторский состав).
А живу через речку от Тушинского Аэродрома - в Строгино, и с детства наблюдаю из окшка всё это безобразие.....
Так что здрасте, земляк!!
Кстати, принимая во внимание размер Волосовской площадки приземления, часто ли вам приходится собирать на грядках парашютистов?

[Panzer38]

Ну, в прошлом году было .... электричество отключали, пока даму с проводов снимали
В позапрошлом году к соседям на крышу один "товарищ" сел.

Сейчас вообще-то стало меньше, а раньше, когда и спортсмены в основном на старых куполах (типа Д-16, кажется) прыгали, тогда было весело.

.......
Вот еще у нас любимое занятие было - охотиться за рыжими вытяжками с чехлами, которые падали отдельно и приземлялись где попало
На даче до сих пор в сарае валяется это пружинное "чудо" .

[Georg]

Упс...
Для того, чтобы это рыжее чудо именуемое так же ШВП (шаровой вытяжной парашют) падало отдельно и приземлялось где попало - это должен быть советский союз и безграничные финансовые возможности аэроклуба.....
Их уж сто лет как привязывают стреньгой к вершине купола......

А кто сейчас в Ватулино прыгает?
Перворазники (то есть круглые) или крылья тоже?

А купола либо Д6 серии 4 либо Д-1-5 серии6.
Ну может конечно быть и По-16 но это уже крыло, и на нём сточниться в дом - это сильно захотеть надо.......

[Casper]

1) то ли швейцария то ли австрия
2) в облаках
3) между облаками
4) над облаками

[Panzer38]

Упс...
Для того, чтобы это рыжее чудо именуемое так же ШВП (шаровой вытяжной парашют) падало отдельно и приземлялось где попало - это должен быть советский союз и безграничные финансовые возможности аэроклуба.....
Их уж сто лет как привязывают стреньгой к вершине купола......

А кто сейчас в Ватулино прыгает?
Перворазники (то есть круглые) или крылья тоже?

А купола либо Д6 серии 4 либо Д-1-5 серии6.
Ну может конечно быть и По-16 но это уже крыло, и на нём сточниться в дом - это сильно захотеть надо.......

Да, это был Советский Союз - конец 70-х, начало 80-х.

Что в Ватулино делается, к сожалению, не знаю, а в Волосово прыгают и спортсмены, и любители, и перворазники.

... да, наверное, все-таки Д6 ...

Кстати, есть такой сайтик, может знаком http://www.dropzone.ru/

[Бекас]

Я кагад в ВДВшном клубе был мы ВДП проходили и я намучался этот Д6 в мешке такать даже помню что площадь купола 56 квадратов или около того. или это может быть площадь запаски.

Ещё помню что скорость при приземлении такаеже как если прыгнуть с табуретки, а если на запаске то как с большой табуретки 1-2 метра

[Georg]

Сайт естественно знакомый....
На првах инструктора : это площадь запасного(У более новых - 50 кв.м.). Площадь д-6 82 кв. м.
Скорость снижения сильно от веса парашютиста и снаряжения.
Нормативная скорость снижения под круглым куполом типа Д-6, Д1-5-у, Д1 с6;
5.2 м/с (для 80 кг.парашютиста по-моему).
Для запасных парашютов типа З-5, З-5 серии4, З-6П, нормативная скорость снижения 7.4 м/с.
При ветре возникает горизонтальная скорость, а потому общая скорость увеличиваетс; иногда значительно. Что негативно сказывается на мягкости приземления.

[Georg]

Так что высота табуретки ОЧЕНЬ варьируется.

[karlson]

Классные снимки!
В молодости очень хотел прыгнуть с парашютом-не сложилось.
А сейчас и не хочется уже.

[bgp ТС]

Конечно! Зачем парашют, если есть пропеллер за спиной.