Интересный эффект. Как бы его зафиксировать?

[Konsta]

Я думаю у вас при нагреве бензонасос гонит не бензин а пары. У меня на 412 такое было при + 25 -ти. Помогала мокрая тряпка на бензонасосе.

Три раза нет. Проверял, когда при прогреве проблемы начались. Первое, на что надо смотреть, это на резинки клапанов. Они у меня при прогреве увеличивались в диаметре процентов на 70 и переставали перекрывать. Второе - плотность сопрядения прилегающих поверхностей насоса. Дырка, как известно, имеет свойства материала, поэтому, при нагреве, увеличивается, приводя к разгерметизации.
Уточню, на пары проверял - нету!

[Sergey_A]

***Температура всегда 105-110.

ИМХО, проблема тут, постоянное кипение движка или кто-то где-то врет... .

[a_lex_x]

Склоняюсь к тому что врет термодатчик

[Sergey_A]

При такой пентературе в расш. бачке д.б. сильное буль-буль, См.

[a_lex_x]

буль-буль нет. как кипит я знаю. термодатчик врет - установлено. Но с утреца пока холодный прет как ненормальный, а днем когда воздух прогретый не хочет

[bgp]

У Вас установлено позднее зажигание. Необходимо сделать его пораньше, т.е. в "плюс", тогда и температура упадёт до нормы, детонация пропадёт(если есть на горячем), и тупить не будет. И еще: при такой температуре должен постоянно работать электровентилятор, насколько мне известно для УЗАМа - датчик включения срабатывает на 87 градусах на включение, 82 градуса - вентилятор выключается.

[a_lex_x]

После установки доп крыльчатки на помпу вентилятор уже неделю не включается. На табло теперь 90 по цельсию, выше не поднималось, хотя и температура то еще больше +15 не было. Поживем еще чуток - увидим.