Дороги, аммы или у меня с восприятием плохо ?!

[Lobster ТС]

Или тубаретка, или износ шин повышенный на таких дорогах

[uncle sergio]

резиновые кольца какие под пружины подпихнуть... Снизу...

только не вперед , там таким образом увеличится жесткость при той же высоте ( увеличить при этом надобно и ход амма )
принципиально конечно исполнимо ( к примеру даже переварить чашку пружины выше , сделать удлиннитель штока .... ) но право , полнолапые же дают образец ,как сделать проще всего

[Ёжик в тумане]

резиновые кольца какие под пружины подпихнуть... Снизу...

только не вперед , там таким образом увеличится жесткость при той же высоте ( увеличить при этом надобно и ход амма )
принципиально конечно исполнимо ( к примеру даже переварить чашку пружины выше , сделать удлиннитель штока .... ) но право , полнолапые же дают образец ,как сделать проще всего

Жёсткостьто  не увеличится. Ибо определяется исключительно характеристиками пружины и весом машины  и то и другое останется прежним  А вот ход подвески до отбоя сократится......что есть совсем не хорошо - у нас и так ход сжатия больше хода отбоя .........

А разница по факту в том что добавляя проставку между кузовом и собственно стойкой мы фактическм не вмешиваемся в подвеску, а изменяем геометрию кузова. Пихая-же резинку впод пружину вмешиваемся в кинематику что есть не хорошо 

[uncle sergio]

Жёсткостьто  не увеличится

пружина взведена между чашкой стойки и ее верхней чашкой ? - расстояние фиксированное
разжаться ей не дает полностью растянутый амортизатор
ставим проставку  , пружина сжимается сильнее .

А разница по факту в том что добавляя проставку между кузовом и собственно стойкой мы фактическм не вмешиваемся в подвеску,

если еще под подрамник проставку , вот тогда кинематика точно на месте останется

[Ёжик в тумане]

Жёсткостьто не увеличится

пружина взведена между чашкой стойки и ее верхней чашкой ? - расстояние фиксированное
разжаться ей не дает полностью растянутый амортизатор
ставим проставку , пружина сжимается сильнее .

А вот тут уважаемый вы ошибаетесь 
Это только при вывешенной подвеске, а так растояние между чашками величина переменная  Иначе накой хрен там пружина нужна 
А степень сжатия пружины зависит исключительно от её жёсткости и веса кузова ( газовым подпором пренебрежём, его может и не быть )
Только вот при запихивании прокладки под пружину шток амортизатора будет в статике выдвинут больше, соответсвенно сократится ход отбоя  увеличится ход сжатия.......

если еще под подрамник проставку , вот тогда кинематика точно на месте останется

Ну тут возразить нечего 
.Вот только там эти 4-5 см дадут такой минимальный эффект что про него можно забыть ( главное не забыть сход-развал сделать )

[uncle sergio]

я вечером физику с полки достану
потом и решим , что там в статике и динамике

[uncle sergio]

сила , возникающая в теле в результате его деформации и стремящаяся вернуть тело в исходное положение , называется силой упругости...
модуль силы упругости при сжатии (или растяжении ) тела прямо пропорционален изменению длины тела...
значит исходя из таких постулатов - пружину с проставкой прожать массой передка будет сложнее , тогда он приподнимется ...но... пока не растянется амортизатор , а далее - в "динамике" не хватит хода отбоя , и чем больше сжатие изначально , тем интереснее последствия
ЗЫ: 2 Ёжик в тумане
коэффициент пропорциональности в законе Гука называется "жесткость"
пожалуй , "пятерка " по физике