Достал дизелинг

[Денис 111 ТС]

Ха!!А от родных есть толк.

[Strong]

Дык родные стоят подешевле, и сказок про них никто не пишет...

[Денис 111 ТС]

Каких ещё сказок?

[Strong]

Про то, что на них 4 искры одновременно, что бензин экономится, что .... и т.д.

Они в лучшем случае такие же, как обычные, а то и похуже из-за всех этих наворотов....
А стоят-то дороже.... и иногда намного.....

[Денис 111 ТС]

А я и не писал про них никаких  сказок,но я с ними заводил авто при -35 после суточной стоянки на улице без всякого подогрева,масло 10w40,правда с тёпленьким аккумулятором, и еле-еле.Свечки эти достались мне бэушные,некоторые даже ржавые.Может сдругими то же завелась бы ,не факт конечно ,но всё же.Сейчас я их снял,потому что они не совмещаются с КСЗ.Моё мнение - толк от подобных вещей есть(если не грубая подделка,чего сейчас полно),просто порой уловить разницу в работе мотора очень тяжело.
А то что родные меняют,когда авто чуть ли не с магазина выезжает(были случаи) я знаю точно.Я не призываю выкидывать родные свечи,но надо иметь в виду.

[Strong]

Да нету толку.... У мня бриск обычный стоял всю зиму.... заводился с полпинка (5W40, теплый АКБ), пару раз только химией помогал (-35, холодный АКБ).

Ты думаешь, на заводах лохи в КБ сидят, не могут 25 электродов придумать?... Таки там конструкторы знают, что делать.....

[Денис 111 ТС]

А ты я смотрю крутой специалист по свечам.

[Georg]

ну спец - или не спец Strong я не знаю, а мнение это достаточно распространённое, и в том числе и я его придерживаюсь.
Проверял на собственном. отнюдь не бедном, опыте.

[Денис 111 ТС]

Ну и что же подсказывает твой опыт?

[LMN]

Пока разбираетесь по какой причине трясет, мотор развалится. На моем запорожце от такого явления маховик оторвался (он там одним здоровым болтом прикручен был). Поэтому советую не терзать лошадку, а до выявления и устранения причины при выключении зажигания вытягивать подсос. А гасить мотор на скорости - садизм, издевательство над животными.

[Артём]

Уважаемый Денис 111, я только, что зарегистрировался на
ФОРУМе меня зовут Артём. Я считаю, что Вашу проблему можно
решить только поиском неисправности в карбюраторе, т.к.
дизелинг - это воспламенение топлива от нагретых частей ШПГ
и рабочих частей камеры сгорания включая свечи, но они тут
непричем. Перекрыв полностью подачу топлива при выключении
зажигания Вы избавитесь от Вашей проблемы. Нет топлива в
камере сгорания после выключения зажигания, нет проблем.
С уважением,
Артём.

[Денис 111 ТС]

ПАРНИ!!!!!От дизелинга я почти избавился,читайте выше.Сейчас если и тарабанит то редко и несильно,вот думаю установить ЭПХХ или нет, чтобы вообще забыть навсегда про это.

[ermoha_good]

а вот еще одна вариация:
неделю назад на даче решил провести двигателю ТО - смущало его грязное состояние и крайне неустойчивая работа ХХ. Сделал следующее: почистил неподвижный контакт прерывателя (впервые за 3 года эксплуатации), "закоротил" систему ЭПХХ (соединил трубкой напрямую мембрану ХХ в карбе и впускной коллектор) ну и некоторую мелочь (заменил прокладки на бензонасосе - масло через них бежало и корпус двига протер с очистителем).
В результате: обороты ХХ стали чуть ровнее, но колебания все равно есть и появился зловещий ДИЗЕЛИНГ (((, которого до этого момента не наблюдалось совсем.
Вчера восстановил ЭПХХ как было, попробовал покрутить на холостых оборотах (ибо поездить с восстановленной системой не успел - времени не было) - нифига не изменилось!

Вот теперь сижу и думаю, исчезнет ли дизелинг в связи с восстановлением ЭПХХ или мне теперь в связи с чисткой контакта прерывателя надо заново настраивать УЗСК?!

Кто чего скажет?!

[nems]

Я вчера лазил в двигатель и сорвал нечаянно шланг с клапана ЭПХХ и не заметил этого. Патом поехал, и двигатель за троил,  появился дизелинг и при разгоне "пальцы застучали" сильно. В гараже осмотрел внимательно движок, нашел сорванный шланг. Теперь обратно всё нормально.

[nems]

Езжу с дизелигом уже 48 тыщ.
из списка Harvestera перепробовал всё, кроме нагара в камере сгорания, но двигло так вело себя  "с нуля"....
Бился-бился не смог устранить. Решил для себя, что на Уфимце это эксплуатационная норма (Благо на втором уфимце такое уже) и глушусь на передаче...
если кто избавит меня от этого эффекта - тому памятник при жизни и дензнаки.

Для начала съезди в ЮП и отрегулируй трамблер.. Я пока в Москву ехал, тоже на всех стоянках маялся, дизелит и все, потом по Москве катался, тож самое.. Приехал в ЮП, отдал трамблер, а мне мастер и говорит, что у тебя от 1,5 узама трамблер (на заводе такой поставили), настроил под 1,7 - пока не дизелит.. Правда все равно не очень нравится, как себя ведет...

Как отличаются трамблёр 1.5 от 1.7? В магазине видел только на 80 и 92 бензин. На старой машине двиг. 1.5, на новой 1.8 по внешнему виду трамблёры абсолютно одинаковы, вчём же разница, Alex_VI ?