Порвался пыльник передней полуоси

[LMN ТС]

При очередном осмотре обнаружил, что порвался пыльник на шарнире полуоси у левого переднего колеса. Самому менять времени нет, поеду в сервис, но придется прикупить запчасти. Вопрос: что брать и где понадежнее? Заранее благодарен.
ЗЫ. Заметил видимо вовремя. На колесе еще были свежие капли масла. Надеюсь, что шарнир не поврежден.

[Shamil]

Если грязь в шарнир не попала, то все ОК. В первые годы была большая проблема - пыльники рвались на ура. Какие только пыльники не брал. Предпоследний был силиконовый, но его чем-то срезало. Гранату, получившую порцию пыли мне промыли, катается уже свыше 80 тысяч.

Одно только надо смотреть, чтобы ее не забивали молотком.
Это дорого, но граната дороже:
скидывается колесо, ступица, затем привод с гранатой. Устанавливаются новые пыльники и затем, в обратном порядке все заталкивается назад. Никакого молотка и кувалны. Даже с проставкой. Правда за этим следует еще и развал-схождение, но по хорошему его надо делать и при "ленивой" замене.

Про пыльники лучше поспрашать. Стабильности в этом нет, кто любит белые, кто рыжие, у меня последние черные служат пока дольше всех, ранее установленных.
Кроме пыльников нужна смазка ШРУС-4. Импортная граната как правило идет в полном комплекте, но тебе - промывка + смазка.
О повреждении и скором выходе из строя шарнира говорит ясно слышимый стук при движении с максимальным поворотом руля.

[LMN ТС]

Думаю обойдется без потери шарнира. До ремонта воздерживаюсь ездить. Причину разрыва вижу в неправильной установке. Видимо не была обеспечена нужная слабина вдоль оси и при повороте колеса резинка натягивалась.