А "За рулём" опять обзываются !

[consul ТС]

Никак не успокоются, мы оказывается тупиковая ветвь в развитии 

 теперь вспомним, сколько сюрпризов преподносили наши редакционные ?оды? ? предыдущие модели конвейера ?Иж-Авто?. Да, машины были дешевыми, худо-бедно ездили и кому-то нравились уже этим. Только была это тупиковая ветвь эволюции нашего автопрома и как ни жаль, но рано или поздно отпиливать ее пришлось бы. Раньше, пожалуй, лучше.

КИА-СПЕКТРА?

          Справедливость требует объективной оценки автомобилей в равных условиях. Что ж, условия соблюдены ? машины идут след в след. Посмотрим, что преподнесла нам ?Спектра?. Список неисправностей заканчивается на второй позиции ? приводим его без купюр.
        1. Пробег ? 24 750 км, не горит индикатор ближнего света на панели приборов.
        2. Штатная телескопическая антенна однажды выдвинулась только на половину хода. Причина ? ночью замерз конденсат на трубках. Сбрызнули жидкостью для оттаивания замков ? дефект пропал.
        Вот и все, остальные замечания касаются конструкции. Подушка водительского сиденья, пожалуй, слишком завалена назад. Видимо, будет полезно под задние крепления кресла установить проставки высотой два-три сантиметра.
         
 Маловат ход отбоя передней подвески. При попадании в выбоины она выстреливает до упора. Неудобно открывать багажник ? нужно увеличить преднатяг пружин. На нашей машине нет корректора фар, что, конечно же, не соответствует ее классу.
         
Преднатяг пружин крышки багажника надо бы увеличить, иначе чисто не откроешь.
 
А теперь вспомним, сколько сюрпризов преподносили наши редакционные ?оды? ? предыдущие модели конвейера ?Иж-Авто?. Да, машины были дешевыми, худо-бедно ездили и кому-то нравились уже этим. Только была это тупиковая ветвь эволюции нашего автопрома и как ни жаль, но рано или поздно отпиливать ее пришлось бы. Раньше, пожалуй, лучше.

?Волга?, ?Лада-110? и KIA Spectra. Прошлогодний снег
вся статья: http://www.zr.ru/arch46935.html

[Locust]

Им же надо пропиарить Спектру. А с чем её сравнить, как не с ИЖом!? Правда сравнение это совершенно некорректное: это автомобили разных классов и ценовых категорий. А если за маштной следить, то она - любая будет нормально ездить и не доставлять неприятных сюрпризов.

[виталий 925]

Совершенно верно: ИЖ - весьма неплохая машинка, но ругать ее выгодно, обосновывая снятие с производства.

[VEZIK]

Сегодня первая среда месяца 

[Гипофоз]

А вы ждали, что они хвалить и сожалеть начнут??

[sf]

А вы ждали, что они хвалить и сожалеть начнут??

Ну а вдруг? В нашем "королевстве кривых зеркал" может быть что угодно...

[BIKTOP]

А Вы прикиньте сколько получает в месяц главред ЗР (это не попытка подсчитать деньги в чужом кармане), наверно где то в районе стоимости Оды. И как после этого он будет к ней относится? Если они (в ЗР) считают, что покупатели Ижей не захотят платить дополнительно 200-300 USD за инжектор, то о чего от них еще ждать.

[Mихaлыч]

 Да ладно, вам. Волге тоже досталось. Судя по тексту они надеются что она загнётся как и иж...
 Трудно ожидать других оценок от лиц которые:
1. Получают неплохую зарплату.
2. Не имеют дачи на болотах в тьму таракани.
3. Первым автомобилем была убитая зубилка или классика, или не было вообще.

[Casper]

нет просто обсирать зр уже не модно, предлагаю стихотворный конкурс 

[PanAlex]

Кстати. Пусть "За рулем" хвалит Спектру, а на деле мужики бегают и ищут машинки типа Logan, который тоже коррец, но с украинским прононсом, а по параметрам обсолютно со спектрой одинаков. Но Logan стоит 9, а спектра 11,5. Боюсь, что ижмаш долго не протянет.

[Casper]

Кстати. Пусть "За рулем" хвалит Спектру, а на деле мужики бегают и ищут машинки типа Logan, который тоже коррец, но с украинским прононсом, а по параметрам обсолютно со спектрой одинаков. Но Logan стоит 9, а спектра 11,5. Боюсь, что ижмаш долго не протянет.

наверно Lanos?

[PanAlex]

Простите, конецно Ланос

[SergPio]

А может это большая политика - хотят вообще развалить сам завод. Вот и пытаются всякое придумать.....

[Georg]

Но ведь правильно ругают-то, справедливо. Машина-то действительно плохая. Неудобная ломучая и т.п. Из плюсов есть только два: дешёвая ? это раз и субъективно (по мне по крайней мере) лучше Таза ? это два.
Тут покатался я немного на казённом Форде Фокусе: ну что тут говорить ? другой класс предмета. После этого своёго Ёжика величать иначе чем унитазом язык не поворачивается ? тем более, что он белый.  
Да я понимаю и осознаю, что этот самый Форд стоит чёртову прорву баксов, которую мне в обозримом будущем навряд удастся заработать,  но при этом я не тешу себя иллюзией, что купил хороший автомобиль, я купил дешёвый автомобиль со всеми вытекающими?..
И сдох он своей смертью - просто прекратил продаваться (с таким качеством и с ценой от половины до двух третей стоимости нормальной машины). И нечего искать какой-то заговор - нету его. Не внешние враги Ижмаш сгубили, а собственная продукция.
 Ладно, что-то меня понесло, тему можно продолжать бесконечно?.


Кажется, сейчас меня начнут бить ногами

[LMN]

  Если в машине что-то ломается, то это не тупиковая ветвь конструкции, а призводственные дефекты. Если они собранись взять топор и отрубить это, то рубить будут по производству, а не модель.
  При сравнении моделей надо рассматривать конструктивные особенности. Качество производства - это для сравнения производств.

  Упомянули что амортизаторы Спектры уходят в отбой на наших дорогах. Это конструктивный недостаток. Последствия представляете.
  Подушка сидения наклонена назад. Это особенность антропометрии корейцев. А мы русские. У нас в пропорциях ноги длиннее, а туловише короче.
  Нет корректора фар. В Корее такие машины используются для поездок на работу или всей семьей в парк на прогулку. За покупками и с багажом ездят на минивенах. Если нет своего, берут на прокат (делов на 20 минут).

  Ну и что они нам хотят приделать вместо отрубленного? Тут менталитет менять надо под такие машины. Чтобы на дачи не ездить (у корейцев нет дач). По грунтовым дорогам не ездить (у корейцев либо асфальт и бетонки, либо грядки в 15 см от асфальта). Можно еще дома не есть (у корейцев дома готовить дороже чем в кафе сходить).