Летняя резина. Срочно: нужна консультация собратьев-ижеводов.

[Mихaлыч]

И вообще есть ли сертификация иж 2126 на 14 размер? я не слышал.

Сертификация есть.

[Марков]

На моей "полнолапой" пока 175\70\ R14,это заводская комплектация.А вообще хочу поставить 185\70 R14,хотя замечу при большой раскачке родная резина изначально цепляла бампер,пришлось отпиливать малёхо.

[Mихaлыч]

 Поставь 185/65 и ничего цеплять не будет. И ничего не потеряешь.

[Denis]

народ - считал на шинном калькуляторе - радиус практически не меняется. на 1,5 мм!!!!

скорость отличается на ,5 км т.е. ехал 100 км а будешь ехать 100,5 км в час....

так что везде запаска влезет. единственное отличие - резина будет более низкая и более широкая. А что насчет 185.65 - тык я что то не вижу щас на ланосе что бы она была особо низкопрофильная... на еще была такая или ещениже!!!!

[Mихaлыч]

Как раз меняется. Но смотря относительно от чего.
 Например стояла 175/75 на 13, стоит 185/65 14. Разница в диаметре 2 см.  185/65 ниразу не низкопрофильная. В запаску она не влезет, поскольку и шире и больше.  Но какого ей там делать?  В запаску надо класть дешёвое колесо, с заплатами, что не жалко.

[Denis]

175-70-13 и 185-60-14 разницы диаметра 3 мм!

насчет 65 согласен...

[Denis]

а вообще инетересно - мне на лоанос поставили 185-65 а щас продают 185-60... а показания спидометра то так не хило изменяются... вот чему хошь тому и верь

[Nik80]

народ - считал на шинном калькуляторе - радиус практически не меняется. на 1,5 мм!!!!

Это в статике, а в движении больше (радиус качения). Это во первых. Во вторых не надо путать 14 радиуч на полнолапого и 14 радиус для обычного Ежа. Для обычного - 175\70R13 = 175\65R14 =185\60R14 и т.д. Для полнолапого 175\70R14 = 185\65R14 = можно и R15 соответствующего профиля. На 41 смешно смотрится резина от 10-ки, и на оборот. Смысл увеличения радиуса диска - это уменьшение профиля резина со всеми + и - от этого. Смысла(кроме гамороя) от замены 175\70R13 на 185\65R14  НИКАКОГО. Профиль практически не уменьшится - 122мм против 120мм, а общий диаметр колеса вырастет, т.е. прощай разгон...

По поводу запаски... Если Вы установите разные по R (в т.ч. естественно и по R качения) колеса на одну ось, то...  Если на перед - увод в строну при движении (особенно при резком торможении)... Если на зад - прощай дифференциал (см. конструкцию дифа, он без подшипников качения). Если у Вас полнолапый, то последнее касается и переднего дифа, и межосевого. На полном приводе не желательно иметь даже разницу по остаточной величине протектора, не говоря о колесах с разным R... Вот такие пироги...

[Mихaлыч]

На запаске мы сколько ездить собираемся?  Запаску нормальные люди используют для поездок до шиномонтажа, правда я неделю, ездил не только на колесе другого радиуса, но и другого рисунка, да ещё и направленного с другую сторону.
А радиус он и в африке радиус, и по барабану для какого ижа.
"Для обычного - 175\70R13 = 175\65R14 =185\60R14 и т.д. Для полнолапого 175\70R14 = 185\65R14 = можно"
Ерунда какая-то. А для обычного 185/65 14 нельзя?
 А вот смысл менять 175/70 13 на 185/65 14  есть, и ещё какой. Машина становится во первых выше, во вторых резина шире.

  По поводу прощай разгон - просто смешно.  мешок картошки повлияет сильнее.                     

[Mихaлыч]

а вообще инетересно - мне на лоанос поставили 185-65 а щас продают 185-60... а показания спидометра то так не хило изменяются... вот чему хошь тому и верь

Какое не хилое? Больше сотни +3 км/ч  ?   Кстати можно учесть что спидометры как правило занижают скорость.

[Nik80]

На запаске мы сколько ездить собираемся?  Запаску нормальные люди используют для поездок до шиномонтажа, правда я неделю, ездил не только на колесе другого радиуса, но и другого рисунка, да ещё и направленного с другую сторону. радиус он и в африке радиус, и по барабану для какого ижа.

И не ощущалось дискомфорта? На 41 когда я запаску на зад поставил (запаска родная, с завода 155\80R14) вместо 185\65R14 разницу я чувствовал всем телом... Ну нафиг... А вроде бы всего 4 мм в статике по радиусу. А проехать до шиномонтажа пришлось около 100км...

185 шире 175, так что разница есть.

Естественно шире, но речь не о ширине, а о высоте профиля...

По поводу прощай разгон - просто смешно.  мешок картошки повлияет сильнее.

Особенно если к нему прибавить конечную разницу в диаметре колеса...

И что у нас в итоге (ничего личного) ... Колеса разного диаметра, мешок картошки, газ в пол -  гудит мост... Итог - "плохие запчасти на конвеере", "делать машины а нас не умеют", и т.д.

[Mихaлыч]

Я для поднятия машины использовал частично 185/65 14. Очень помогло. На 1 см поднялась без вопросов. Второй момент уже побочный (в смысле я не расчитывал) - улучшились тормозные качества, при движении по плохой дороге машина стала идти куда мягче.  Разгон хуже не стал нисколько, как раньше пулял, так и сейчас. Ничего критичного не нашёл.

 По поводу дискомфорта... ну не то чтобы сильно чувствовалось. Шум был (у меня запаска зимняя была, шипованная), в городе не чувствовалось разницы, на трассе есть немного, но не критично. Мотался продолжительное время, всё на шиномонтаж было не заехать.  Не скажу что прямо такая уж засада. Ну конечно я с таким колесом не пулял.  Другое дело если бы запаска была низкопрофильной (а-ля докатка) разницу можно было бы почувствовать телом.

[Nik80]

Второй момент уже побочный (в смысле я не расчитывал) - улучшились тормозные качества,

При всем моем уважении не могу согласиться... Чем шире резина, тем меньше удельное давление на грунт, тем меньший как разгонный, так и тормозной момент можно приложить.
А про плавность хода - это верно. Ведь профиль не уменьшился, а ширина увеличилась. Но чем колесо меньше в диаметре, тем легче его провернуть, и наоборот(при прочих равных условиях работы трансмиссии). Так что разгон хуже.

Несколько лет назад в ЗР обсуждалаль эта же тема. Спорили о 175\70R13 и 175\65R14. Так вот и у них в тесте R14 проиграл разгон до 100.

[Mихaлыч]

 Можешь не согласиться, но факт - тормозит отлично, за счёт площади пятна контакта.
 Насчёт разгона - при разгоне ижа до сотни по паспорту в 15 секунд и максималке в 150 - полсекунды не спасут отца русской демократии.  Не заметно ни разу.
 Проверял на Ямахе, изначально колёса 10", поставлены на 12".  При старте отставал на 20 см (вариатор не проведёшь), через два метра догонял.  А на иже еще менее заметно будет.

[Deadstar]

А вот я  вместо штатной 175/70R13 установил 185/70R13. При этом улучшилась плавность хода + трясти на бездорожье стало меньше. На разгон увеличения диаметра ощутимо не сказалось в общем я не почуствовал разницы, а тормозить столо лучьще. Так что кому важен более высокий профиль чем больший диск советую поставить. Мне понравилось.