Вибрация кузова на 80-90 км/ч.

[freestyler ТС]

Вибрация кузова на 80-90 км/ч. Причем на 5-ой вроде немного меньше, чем на 4-ой, хотя могу ошибаться.
Колеса все отбалансированы. Но неочень хорошо работает левый передний амортизатор.
И ещё вибрирует вроде даже не руль, а кузов. Но когда ехали в четвером то вибрирует и руль то же, причем вибрация кузова сильнее, чем когда едешь один. Вроде если бы был неотбалансирован кардан, то при увеличении массы кузова вибрация должна быть меньше, а тут наоборот.
Как думаете, что это может быть?

[ПАК]

это колеса

[GriboedovMC]

... Только дело, скорее всего, не в балансировке, а в небольшой винтообразности резины. Вывесь/ покрути. Поменяй передние с задними. Заодно подшипники глянь.

[Andruishka]

И лучше глянь как можно скорее... А то потом рулевые наконечники с шаровыми менять (раз в руль отдает) и все такое...

[freestyler ТС]

ладно, завтра тогда поменяю спереди шиповку на  летнею резину, посмотрим.

[uncle sergio]

Колеса все отбалансированы.

к сожалению балансировка не устраняет как там ? " винтообразность "
это вроде одно , это  и на станке видно , только не по грузам , а как оно вертится
а второе - колесо идеальное , а будучи установленным на неидеальную ступицу...
а началось с чего? скорость езды по весне увеличилась  , или что проделано было ?

[freestyler ТС]

скорее всего что скорость увеличилась, вроде вспоминаю что прошлой весной было что-то похожее после переобувки в летнею резину вроде исчезло, завтра проверю на летней резине.
 а так за зиму заменялся глушак и сальник вторичного вала КПП.

[freestyler ТС]

да точно колеса, и что с ними сделать (кроме как выкинуть), чтобы такого не было?

[Basset]

У меня такое было из-за наконечника рулевой тяги. Все грешил на колеса, чего только не делал, пока не залез под машину и не стал руками все дергать. Заметил люфт в правом наконечнике. Поменял - проблемы исчезли. Било на 90-100. еду менленне - нормально, быстрее - нормально. В руль било слабо, очень неопределенно.

[Panzer38]

Я прошлым летом тоже мучался от вибрации на скорости около 90 км/ч. Много чего перепробовал, пока уже осенью на нормальном балансировочном стенде мне мужик говорит - "А у тебя, мол, диск кривой!".
Ладно, думаю, проверю-ка я все диски с зимней резиной.... начал ставить поочередно на правую заднюю полуось .... и вижу, что ВСЕ диски "кривые" - биение где-то 2 - 3 мм. .... но что-то дернуло меня проверить сами шпильки на полуоси. Оказалось, что полуось сама кривая, а диски нормальные.

Теперь, когда ставил летнюю резину, то поставил кривой диск на эту "кривую" полуось, так сказать, в противофазе. И никакой теперь вибрации нет - одна "кривизна"  компенсировала другую "кривизну"

[Mavruc]

Кроме как выкинут,ь можно сделать клумбы для цветов, детям полосу препятствий.