Подскажите плз - при увеличении воздушного жиклера ГДС что происходит?

[o490oo ТС]

а) Абеднение горючей смеси вследствии поступления большего количества воздуха
или
б) оБогащение горючей смеси вследствии увеличения количества поступающей эмульсии

[OSTER]

a)

P.S. это тест? да?

[o490oo ТС]

нет, но вот подумалось, а однозначного ответа нет (((((

[OSTER]

эмульсия через воздушный жиклер не проходит, она  образовывается в эмульсионных голодцах. путем смешивания бензина поступившего через ТЖ и воздуха поступившего через ВЖ. далее эмульсия по каналам идет к распылителю. ( схематично)

[o490oo ТС]

а типа, чем больше поступает воздуха в эмульсионные колодцы, тем больше образуется эмульсионной смеси не катит?

[harvester]

а типа, чем больше поступает воздуха в эмульсионные колодцы, тем больше образуется эмульсионной смеси не катит?

...тогда ведь еще топливный нужно увеличить А то больше-то будет, но в смеси бОльшая часть будет именно воздуха.

[OSTER]

o490oo
нет некатит.
воздушный жиклер еще называют компенсационным (это не совсем так , но можно абстрагироваться от сути и относится к нему как к  компенсационному).
так как каналы имеют ограниченную пропускную способность количество эмульсии от изменения ГВЖ не изменяется или таким изменением можно пренебречь.

[uber]

Причем размер самого ВЖ влияет в основном на больших нагрузках.

[SantaDragon]

пропускная способность ВЖ влияет лишь на больших расходах воздуха, т.е. на высоких оборотах...

[Atomic Cat]

пропускная способность ВЖ влияет лишь на больших расходах воздуха, т.е. на высоких оборотах...

т.е. с увеличением сечения ВЖ, обедняется смесь на средних и высоких оборотах...

[Edgar]

Если увеличить против нормы, то будет обедняться смесь при больших расходах воздуха, а в норме воздушный жиклер предотвращает переобогащение смеси из-за нелинейной характеристики зависимости расхода топлива от расхода воздуха в простейшем распылителе без воздушного жиклера. Во как сказал!

[o490oo ТС]

Всем спасибо! Вот еще что нашел:
"
Руководство по модификации потока
Жиклер/система Проблема Корректирующие меры

Холостой ход
Слишком богатая/слишком бедная смесь Отрегулируйте винт числа оборотов холостого хода

От холостого к работе переходной системы
Слишком богатая/слишком бедная смесь Для обеднения уменьшите размер жиклера холостого хода, для обогащения - увеличьте его

Окончание работы переходной системы
Слишком бедная смесь Уменьшите размер воздушного жиклера
Слишком богатая смесь Увеличьте размер воздушного жиклера

Начало работы главной дозирующей системы
Провал при переходе от переходной системы к главной дозирующей системе На карбюраторах с заменяемыми диффузорами используйте диффузоры меньшего размера. На карбюраторах HOLLEY или подобных увеличьте длину паза переходной системы или просверлите маленькое отверстие в дроссельной заслонке, чтобы позволить немного приблизить положение холостого хода (заслонка закрыта) и эффективно увеличить длину паза
Слишком бедная/ слишком богатая смесь Уменьшите/увеличьте размер жиклера

Работа главной дозирующей системы
Слишком бедная/ слишком богатая смесь Уменьшите/увеличьте размер жиклера

Средний и верхний режим работы главной дозирующей системы
Слишком бедная смесь Уменьшите размер воздушного жиклера
Слишком богатая смесь Увеличьте размер воздушного жиклера

Смесь при движении с высокой скоростью или при полном открывании дроссельной заслонки
Слишком бедная/ слишком богатая смесь Добавление отверстий в эмульсионных трубках обедняет смесь. Отверстия в верхней части эмульсионной трубки влияют на смесь в диапазоне высоких оборотов

Открывание дроссельной заслонки
Слишком бедная/ слишком богатая смесь от ускорительного насоса
Перебои при открывании дроссельной заслонки: увеличьте подачу топлива путем увеличения размера жиклера ускорительного насоса.
Черный дым и/или обогащение при открывании дроссельной заслонки: уменьшите подачу топлива путем уменьшения размера жиклера ускорительного насоса или уменьшите действие кулачка насоса
"
тут еще многоhttp://www.itpb.ru/forum2/topic.php?id=88&page=2
а тут начало http://www.itpb.ru/forum2/topic.php?id=88&page=1

и еще

На графике Gт и Gв показывают соответственно расходы топлива и воздуха, 0 - при исходных дозирующих элементах, 1,2 - соответственно при увеличенном и уменьшенном диаметрах топливного жиклера, 3, 4 - соответственно при увеличенном и уменьшенном диаметрах воздушных жиклеров, 5, 6 - соответственно при увеличенных и уменьшенных отверстиях эмульсионных трубок.http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

[uber]

Утверждения

1)

Смесь при движении с высокой скоростью или при полном открывании дроссельной заслонки
Слишком бедная/ слишком богатая смесь Добавление отверстий в эмульсионных трубках обедняет смесь. Отверстия в верхней части эмульсионной трубки влияют на смесь в диапазоне высоких оборотов

2) по сслыке рисунок http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

противоречят друг другу!