Помогите выбрать сигналку

[ДЕН ТС]

Короче решил я сгрестись с платной стоянки и ставить мою красавицу перед домом, в основном потомучто в конец обленился.
Так вот изходя из этого нужна сигналка:
Основная задача ето защита от пионеров и наркоманов поэтому требования следующи,
1 Обратная связь
2 Датчик удара
3 Датчик обьёма не нужен
4 Лампочка чтоб мигала и показывала: "Не умеешь угонять не берись"
5 "Дистанционный завод" Если можно поставить на нашу
6 Центральный замок
7 Буду ставить сам(так что без особых извращений)
8 Цена до 4000 р
И самое главное предлагайте пожалуйста из собственного опыта (лапши мне на уши и в магазине навешают", Качество Рулит

[ProtoTip]

у меня стоит с обратной связью мангуст дуплекс 2.1
в пейджере батарейка ААА, менять приходится раз в 3-4 месяца, и то если брать хорошие типа Енерджайзер...иначе срабатывает только вибросигнал, а вместо мелодии - только пикнет и все
пейджер очень хорошая штука 

теперь по пунктам

1 Обратная связь - полезная штука 
2 Датчик удара - стоит в передней части машины.
3 Датчик обьёма не нужен - у меня стоит, но я бы сейчас поменял на второй датчик удара, который поставил бы в задней части...датчиком объема недоволен (недоволен именно потому, что для моей модели они глючные...вернее сигналка плохо работает с дачиком объема )  в моделе 2.2 вроде эта проблема решена.
4 Лампочка чтоб мигала и показывала: "Не умеешь угонять не берись" - ну это как у всех
5 "Дистанционный завод" Если можно поставить на нашу - помоему это стоит мудрить если стоит впрыск, на карбюраторых сделать практически нереально. 
6  Центральный замок - у меня на все 4 двери.
7 Буду ставить сам(так что без особых извращений) - ставил сам, с сигналкой справился за 2 часа.
8 Цена до 4000 р - вся система обошлась в конце 2004 года в 3400 руб.

все работает великолепно. 
глюка ни разу небыло замечено (тфу*3) 
машина круглогодично под окном стоит. езжу часто и в основном по городу, с частыми выходами из машины....т.е. постоянно клац-клац центральным замком.

единственно, что переделал это услилил проводами силовые дорожки на блоке управления центральным замком.
а дело было так.
принес сигналку домой, собрал на столе все, и дал сыну (тогда 4 года) потестить.....где-то после 30-го "открывания дверей", выгорели дорожки на плате управления приводами замков.
усилил их проволкой - теперь все нормально

центральный замок - вроде Сатурн с 4 приводами и блоком управления.
вот еще что....я взял передние привода с управлением, т.е. с 5 проводами....в реальности они мне не нужны вообще и я не вижу в управляемых смысла.
личинки в дверях отключены.

[Zverr]

Если нужна с обратной связью, то тут могут быть варианты:
1. купить сигналку со встроенной обратной связью (и пейджером в брелке). Так дешевле.
2. купить сигналку и к ней отдельно пейджер. Так дороже, но наверное лучше, т.к. мона подобрать пейджер и передатчик получше (на больший радиус действи).

Сам мну предпочел Mongoose Duplex (вроде версия 2.2). Это одна из бюджетных со встроенной обратной связью. Пейджер (встроен в брелок, индикация - светодиоды + звуки) вроде принимает хорошо, но в городе все равно зависит от расположения зданий и авто. Куплял ее два с половиной года назад вроде за 2200 р. (без сирены). Функций там до чертиков, в т.ч. есть функции полноценного центрального замка (это когда все пипки закрываются/открываются при закрытии/открытии водительской пипки), а не просто их открывание/закрывание. Вот вроде дистанционного завода в ней нет.
П.п. 2, 3, 4 и 6 есть у всех нормальных сигналок.
По п.6 надо обязательно смотреть чтоб в сигналку были встроены силовые реле управления актюаторами, а не просто управляющие слаботочные выходы.
П.5 - спорный, ИМХО его мона ставить только, если инжехтур или автоподсос (типа на солексе мона такое замутить).

[ProtoTip]

По п.6 надо обязательно смотреть чтоб в сигналку были встроены силовые реле управления актюаторами, а не просто управляющие слаботочные выходы.

достаточно и слаботочных, если применять блок управления центральным замком.
а вот если будут замки только напередних дверях, то их сразу можно на сигналку (но нужны силовые реле в сигналке)

[madcat]

стоит 3 года мангустс дуплекс 2, с пейджером очень нравиться глюков не было, датчик объема не ставил т.к. у сигналки с ним проблемы: после срабатывания предварительной зоны отключаются остальные датчики на некоторое время. Батарейки хватает на сезон Думаю стоит покупать сигналку с обратной связью чем отдельно сигналку и пейджер так удобнее и есть индикация срабатывания отдельной зоны.

[igor2140sl]

Монгуст дуплекс 2.2 ставил недавно на 2107, нормальная сигналка... а себе буду покупать MS - 503 Хоть и дороже немного  - 3800, но к ней есть и брелки запасные, и функций очень много (автозапуск тот же) и самое главное -  гарантия 3 года.

[Mихaлыч]

Стоит мс-п503.  до этого был апс - жутко глючил.
Есть датчик удара, микроволновой двухзоновый, пейджер, дистанционный запуск (бесполезная фигня).

[Loko]

У мангуста дальность маленькая возьми CENMAX Vigilant ST-5 прикольная и работает на FM частоте. Простая , а запуск даже на Оку ставили работает.Ставили много, на разные машины народ доволен.

[malka]

ТОЧНО НЕ СТАВЬ БАСТИОН. ЗАБАДАЛА

[alex9972]

Исходя из того, что дистанционный запуск нужен зимой,то на карбюраторной машине и с обычноЙ КПП лучше забить. Сигналка "понимает" что двигатель можно заводить по датчику ручного тормоза. Нужно оставлять машину на нейтрали и с затянутым ручником а зимой это может привести к примерзшим колодкам - это раз. Заводить машину в холодное время нужно с вытянутым подсосом, если даже заведется, реветь будет прилично, а т. к. обычно машину надо греть ночью, то не у всех окружающих могут выдержать нервы и последствия непредсказуемы - это два.
И последнее, там программируемое время прогрева около 5мин, врядли хорошо прогреется мотор за это время хотя бы при -10, не говоря о больших морозах. Одним словом ненужная фишка.

[Loko]

Исходя из того, что дистанционный запуск нужен зимой,то на карбюраторной машине и с обычноЙ КПП лучше забить. Сигналка "понимает" что двигатель можно заводить по датчику ручного тормоза. Нужно оставлять машину на нейтрали и с затянутым ручником а зимой это может привести к примерзшим колодкам - это раз. Заводить машину в холодное время нужно с вытянутым подсосом, если даже заведется, реветь будет прилично, а т. к. обычно машину надо греть ночью, то не у всех окружающих могут выдержать нервы и последствия непредсказуемы - это два.
И последнее, там программируемое время прогрева около 5мин, врядли хорошо прогреется мотор за это время хотя бы при -10, не говоря о больших морозах. Одним словом ненужная фишка.

Вот не правда читай внимательно описание сигналка берет сигнал либо с таха, либо с датчика масла или гены.
Ручник нужен для того чтобы на скорости не оставлять, Время работы сигналки от 5 до 20 минут, програмно ставится. Лично мой еж заводится спокойно через 3 часа без подсоса, испытано при - 35 с, при морозе интервал между заводкой в сигналках обычно 2 часа.

[ДЕН ТС]

У  CENMAX Vigilant ST-5 дальность 50-300 м, какя тогда умангуста? Дело в том что у знакомого в тамагавке 9010 написано что бьёт на километр, а реально при проверке в городе откликается за 300 м?

[Mихaлыч]

Если написано 300 метров, то реально в городе редко бьёт более 100.

[ProtoTip]

в городе среди новостоек бъет примерно на 100 метров...
но вполне достаточно если действовать с 9-го этажа и еще машина снизу метрах в 30 вбок.

а вот на расстоянии в 200 метров от телевышки для работы нужно брелок подносить чуть ли не к лобовому стеклу ...т.е. реально действует 1-2 метра....неужели так телевышка фонит???

[Konsta]

Вблизи источника мощного сигнала существенно снижается соотношение сигнал/шум, т.е. декодирующая схема не может отличить сигнал от помехи.