ПОМОГИТЕ!!! НЕ МОГУ ПОБЕДИТЬ ГЛЮК

[Mavruc]

Возможно трамблёр.
Я почти год боролся с дрыганиями на средних оборотах, пока ВР не заменил.
Проверить работу Трамблёра стробоскопом, при отключённом ВР и при подключении его.
Как "бегает" метка с переодичностью твоих 2-4 сек. Или она не подвижна при нормальном трамблёре на ХХ.

[maxG ТС]

Спасибо, завтра попробую еще раз проверить трамблер.

Попутно вопрос: на ХХ вакуумный регулятор зажигания должен работать или нет? Вроде когда отсоединял от него резиновую трубку обороты несколько падают, присоединяешь - возрастают.

[Mavruc]

ВР на ХХ не работает или не должен работать.
По моему мнению, износ трамблёра, рекомендую попробовать новый.
У меня на БСЗ метка в луче стробоскопа скачет, люфт валика. Даже когда заменил ВР.

[Кузьмич]

По моему мнению, износ трамблёра, рекомендую попробовать новый(цитата)

Двигатель отработал 8 тысяч!. 

[maxG ТС]

Сегодня проверил трамблер стробоскопом, метка  постоянно прыгает. Отключил вакуумник - всеравно прыгает, снял крышку и верхнюю часть с контактами - обе пружины, особенно более мощная имеют люфт в 3-4мм. Снял их и поджал пассатижами - стало лучше, но полностью прыгание метки не уходит, провалы стали по реже и менее выраженные.

Надо трамблер менять, или можно его как-то починить????

ЗЫ: Самое непонятное, что соседский трамблер вел себя также, хотя у него на машине работает вроде стабильно.

[lekar]

Ох мне кажетсячто все таки цепь на зубец перескочила, уж больно симптомы знакомые.

Вопрос: а как она может перескочить? На звездочка КВ это не возможно, там стопор есть, а на звездочке распредвала, это какая сладина должна быть, она звенеть будет, так что уши заложит.

Попробуй продуть трубку идущую с коллектора на карб (которая ЭПХХ). снять с коллектора втянуть воздух. клапан щелкнет, воздух не стравливается, потом наоборот попробовать снять с карба и дунуть в нее , должно легко  дуться.

Возможно, либо клапан ЭПХХ дурит(маловероятно), либо трубка сечет, либо отверстие в коллекторе засралось.
 

[Sir]

Мое мнение:
1. Как и говорили жиглер ХХ. Такой большой болт на ОЗОНе. Вывернуть его и посмотреть нет ли с какого края черного напыления, воздух проходит(плохо завернут был).  И далее вытянуть из болта жиглел и прочистить. (у меня подобное было, в жиглер какая то слизь от куда то попала, как прозрачная капля сопли).

2.Возможен подсос воздуха через болт ругулировки колличества смеси, там где подключается трубка резиновая. Мой совет, выверни болт этот, натяни на него еще одну новую резинку (старую не удаляй) и заверни. Будет идти туго , ну и что, и отрегулируй ХХ.

[alexxx]

всё таки больше похоже на неисправность зажигания.
что бы исключить вопрос с подсосом воздуха, надо на работающем движке , из шприца или подходящей бутылочки, тоненькой струйкой пролить стыки карба и впускного коллектора. можно водой. если есть подсос , то по изменению работы двига, ты его вычеслиш.
а касаемо пружинок ЦР, у одной вообще не должно быть люфта , у другой должен быть , но небольшой.

[maxG ТС]

Сегодня утром когда прогрелся обрызгал все стыки карба WD-шкой - подсоса нет. Герметиком замазал винта качества и количества. Провалы как были так и есть, метка зажигания беспорядочно скачет.
В форумах нашел информацию о том, что при установке трамблера нужна какая-то резиновая прокладка между ним и посадочным отверстием. Дело в том, что у меня она не стоит!

Это принципиальный момент или нет???

[Sir]

Да там стоит прокладка, но она влияет тока на то , чтоб на больших оборотах масло на било из под трамблера. Вот и все. Сам без нее ездил, случайно позабыл поставить, так масло все время выбивало. На работе ни как не сказывалось!

[UnleEd]

А не свечи случайно безобразничают ?

[alexxx]

а стык коллектора с головкой брызгал ? на старой 2106 подсос был там.

компрессию не мерял? так , на всякий случай. малоли , может что с клапанами ?
хотя врядли.

[maxG ТС]

Проблему победил!
Решение обнаружил случайно. Подсказал один мужичок - владелец Опеля, у него таже байда была.
Оказывается у меня забилась вентиляция бензобака. Когда открывал крышку слышалось продолжительное Ш-Ш-Ш-Ш-Ш.
У меня насос стоит Пекаровский - качает он огого. Стал проверять - стравиш вакуум, завернешь крышку - двигатель работает без перебоев, через 3-5 минут начинает сбоить как-будто идут пропуски зажигания, из глушителя попердывает. Открываю крышку слышится Ш-Ш-Ш и через секунд 10 работа двигателя нормализуется.
Короче, просверлил дрелью дырку в 5мм прямо в крышке бензобака и все ОКЕЙ.
Будет тепло буду искать причину засора.
Всем спасибо за участие!!!

[Кузьмич]

Ну..... Блин! Ты даешь!

[Leo55]

Ох мне кажетсячто все таки цепь на зубец перескочила, уж больно симптомы знакомые.

Вопрос: а как она может перескочить? На звездочка КВ это не возможно, там стопор есть, а на звездочке распредвала, это какая сладина должна быть, она звенеть будет, так что уши заложит.
Извенясь за некоректный ответ просто движки попутал!!!