Подскажите чем покрасить элементы подвески?

[igor2140sl ТС]

Какой краской можно покрасить рычаги, шаровые, суппорт, ну пружину тоже наверно можно, пока попробовал НЦ какую то, покрасилось нормально вроде, но обкалывается сильно. Надо чего то другое, может есть какие краски чтобы красить без грунта и с преобразователем ржавчины заодно?
(тока не пишите что если суппорт покрасить красным а пружину жёлтым то мафына в 4 раза круче станет) )

[nekit]

В журнале "За рулем", если полистаешь последние номера, то увидишь чувака в форме, который стоит и кричит "красить прямо на ржавчину". Ну короче реклама краски, которой вроде как можно красить прямо поверх ржавчины, название не помню, так что если есть журнальчик под рукой, можешь сам узнать.

[krizotill]

... вроде как можно красить прямо поверх ржавчины...

Это завётся "асфальто-битумный лак", т.е. битум расстворёный в органике. Можно купить готовый, а можно и самостоятельно приготовить из гудрона и бензина. Проникает в глубь ржавчины, покрывает изделие сплошным слоем. Столбы окрашеные самостоятельно приготовленым "кузбасслаком" (второе название), стоят уже около 10 лет.
+ не скалывается, дёшево, доступно, просто, эффективно.

- не годится для эстетических работ, и окраски высокотемпературных изделий.

[Кузьмич]

Просто и проверено. Если делать по уму, то подготовка со всеми заморочками и по загрунтованной поверхности из аэрозольного баллона с дешевой алкидной кузовной краской  типа Садолин или подобной (скорей черненькой)  покрасить детальки поаккуратней. Неплохо будет черной ПФ-115 жиденькой за два слоя покрыть мягкой кистью. Лучше всего открашивать демонтированные детали, но можно и в сборе, только как новая не получиться. Делал так неоднократно. Личные впечатления хорошие. Повторять раз в три года. Желаю удачи.

[consul]

Неплохо будет черной ПФ-115 жиденькой за два слоя покрыть мягкой кистью. Лучше всего открашивать демонтированные детали, но можно и в сборе, только как новая не получиться. Делал так неоднократно. Личные впечатления хорошие.

ПФ-115- По ржавчине нормальный и не дорогой вариант!

[LMN]

... вроде как можно красить прямо поверх ржавчины...

Это завётся "асфальто-битумный лак", т.е. битум расстворёный в органике. Можно купить готовый, а можно и самостоятельно приготовить из гудрона и бензина. Проникает в глубь ржавчины, покрывает изделие сплошным слоем. Столбы окрашеные самостоятельно приготовленым "кузбасслаком" (второе название), стоят уже около 10 лет.
+ не скалывается, дёшево, доступно, просто, эффективно.

- не годится для эстетических работ, и окраски высокотемпературных изделий.

Битум выпускают двух видов номер 4 и номер 2. Четвертый твердый и на морозе сильно охрупчивается. второй жидкий и не твердеет. Для покрытия надо использовать смесь. Так делают для наклейки рубероида на крышу. Если клеить растопленным четвертым, то крыша после зимы потечет. Тоже самое и с машиной. Если нет второго битума можно добавить минеральное масло, но поменьше. Лучше готовить и пробу снимать.

[krizotill]

Битум выпускают двух видов номер 4 и номер 2. Четвертый твердый и на морозе сильно охрупчивается.

Вот его родного и брал! Точнее битума человеческим языком два вида "кровельный" с низкой температурой плавления и "дорожный" с высокой температурой плавления (в нём асфальтенов больше, а содержание масел меньше). Но нам надо стойкий мателиал к высоким температурам, и чтобы не сдерался дорожными отложениями. А по поводу хрупкости, мы задний мост как часто сгибаем?

[uri]

а если попробовать хамерайт рекламма масивная была.

[LMN]

Застывший насмерть битум трескается сам по себе. Антикор должен оставаться пластичным, что бы пленка не нарушалась. Абразивного износа тоже не будет.

[igor2140sl ТС]

Битумный лак у мну есть, попробую))

[nems]

A не будет ли под слоем эластичного битумного лака, как в парнике расти ржавчина? А сверху всё красиво так смотритстья чёрное блестящее, совсем как настоящее.
   Наверно надёжнее будет "краска по ржавчине" типа Хаммерайта антигравия.

[mvb4379]

Перед окраской Хамером,надо отскрести ржу и грязь.Промыть водой,дать высохнуть и пройти грунтоврой хамер.Покрываеш краской и спиш спокойно,ржавчина не развивается,а краска довольно прочная.Сам так делал на 2104 на 2 года ежедневной эксплуатации хватало.

[nems]

Вот-вот, а если без обработки красить, можно только хуже сделать.

[ester]

Есть такой грунт по ржавчине черного цвета, Спецназ называется.

[Кузьмич]

Без удаления ржавчины,  очистки и растворения ржавчины остановить процесс коррозии невозможно.  Эта проблема не решена нигде, за исключением некоторых рекламных проспектов. Поэтому все зависит от постановки задачи. Декоративно закрасить ржавые места на некоторое время это одно, замедлить процесс коррозии это другое. Если делать нормально, то не обойтись без снятия пластовой ржавчины и химического растворения окислов железа (обычно ортофосфорной кислотой) , удаления остатков реагентов, обезжиривания, грунтования и окраски. По типам грунтов и эмалей уже писал. Самый неудачный вариант это нитрокраска. Нефтебитумы в красках применяются очень редко и на неответственных корпусных деталях.  БНД-2 это дорожный  битум по старому ГОСТу. БН-3 и БН-5 это тоже старое обозначение  БН-4 делается из смеси битумов.  Краски битумные если их можно назвать красками делаются по ТУ  или в гараже в старой фляге с применением кусков битума и бензина. Для более качественных красок и лаков применяются каменноугольные смолы (отсюда и название "Кузбасслак").  Лучше применить краски и грунты  на основе синтетических смол. Хорошая стойкость у красок с маркировкой ЭП,
Голову ломать ни к чему. Пойти, купить в любой автолавке баллон с грунтом под автомобильные эмали и еще баллон с черной эмалью для покраски кузовов. Если совсем экономно хочеться, то банку с черной ПФ-115 и кисточку.  Покрытия, антигравии и прочее желательно по крашенной поверхности. Всем удачи и индивидуального выбора варианта.