Электрический подсос

Многим, наверное, приходится каждое утро вытягивать откуда ? нибудь подсос, который иногда заедает, или самостоятельно обратно уползает.
Вот я решил предложить схему электрического подсоса, который собирается на одном узле 2 (см. рис.) и крепится к креплению вакуума карбюратора ДААЗ 2105-2107. Рассчитан для Москвича, для Жигулей надо пробовать.
Принцип действия основан, что кнопкой 8 приводится (вперед, назад) в действие электрический двигатель 7 (можно от бачка омывателя стекол), к которому крепится винт 4 (длина подбирается по месту) с помощью втулки в виде муфты 6, все это вращается во втулках или маленьких подшипниках 2.
Вращаясь вал электродвигателя 7 передает крутящий момент винту 4, который в свою очередь перемещает гайку 4 по направляющим, крепящимся к корпусу 2, на которой закреплена стальная проволока 3, которая тянет за собой тягу подсоса на карбюраторе 1.
При перемещении гайки влево подсос закрывается. Гайка перемещается до кнопки -ограничителя 11 (концевой выключатель капота), о чем сообщает лампочка в салоне.
При перемещении гайки вправо подсос открывается.
Если вал электродвигателя свободно вращается и не фиксируется в не рабочем состоянии, то винт с гайкой это исправляет, т. к. гайка сама практически не откручивается (попробуйте закрутить гайку на винт и потянуть за гайку, у вас не получится снять ее с винта, заставляя при этом винт крутится, самостоятельно).
Преимущества:
1. Нет троса и всех связанных с ним проблем
2. Плавность хода подсоса
Недостатки:
1. Сложность конструкции
Кто как думает по этому поводу?
Сам я еще это не воплотил в жизнь, но скоро сделаю.

	Автор	Тема: Электрический подсос (Прочитано 4250 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.