Патрубок забора ОЖ с двигателя на радиатор печки. УЗАМ

[bifidak]

А что, печки у нас разные?
 2 Casper
Ну если внешний диаметр совпадает... вы же можете померять.
Только длинну прикиньте.

Ну тогда незнаю, начинает крышу ломить 

[bifidak]

Но я на 100% уверен, что штуцеры на помпе двигателя УЗАМ 16мм.
И выходящий патрубок из печки идет сразу на помпу.
И недавно купленый волговский шланг на 16 мм плотненько сел на штуцер помпы.

[Романов]

Всё тот же шланг, разрезан пополам, клапан с двумя разными штуцерами...

[bifidak]

Ну блин, неугомонные.
Тогда Casperу Остается померить штуцера у себя и купить нужный шланг.

[uncle sergio]

нефиг мерить
штуцер на двигле 16
на печке 18
тут еще внутри от оды отличие в форме патрубка , так что рецепты оды даже с узамом не прокатят

[bifidak]

Кстати по теме.
Где-то на москвичевском сайте читал, что владелец какого-то москвича выкинул этот штуцер из блока цилиндров
и ввернул туда латунный 412 кран.

Может пригодится.

[Casper ТС]

вообщем возьму всего понемножку
завтра поставлю/померяю
в пн отпишусь

[Casper ТС]

в итоге на конкретном экземпляре
штуцер двигателя наружный диаметр 16мм
патрубок отопителя наружный диаметр 18мм
пластиковое кольцо в моторном щите внутренний диаметр - 20мм
Романовым бы успешно внедрен шланг отопителя от газа 16мм, внешний вроде 24
также пользуясь случаем я поставил под пластиковый соединитель воздуховода печки воздушный фильтр от уаза (сменный элемент "шапочка")


слившийся тосол растопил снег под машиной, там и была найдена утеряная ранее шоловка из набора 

[uncle sergio]

пластиковое кольцо в моторном щите внутренний диаметр - 20мм
Романовым бы успешно внедрен шланг отопителя от газа 16мм, внешний вроде 24

пошел померять , 25 однако ... и как его в 20 просунули ( хотя вдвоем )

[Casper ТС]

старый кстати тоже такой походу стоял