Пусковое устройство из сварочного транса - нужна схема

[Konsta ТС]

У знакомого есть сварочный транс. Хочет иметь приставку для запуска двигателя. Прошу поделиться схемой.

[Andy_Spb]

Четыре диода В200, напряжение 12-14в.

[Konsta ТС]

А как стабилизировать напряжение?

[sansan]

А это вряд - ли. Подобрать обмотку, чтобы не более 15 вольт было при подключении к аккумулятору. И то, если трансформатор не обеспечивает падающую характеристику по току. У него выходное напряжение, если он действительно сварочный, может оказаться 60 -70 вольт на холостом ходу. если так - то лучше и не пытаться. Нужен просто трансформатор, дающий 12 - 14 вольт, мощностью около 2 ква. Пусковые характеристики могут упереться в проблемы по сети 220 в. Не везде в гаражах найдется проводка, обеспечивающая ток с десяток ампер, без заметной просадки напряжения. Иначе будет крутить как полудохлый аккумулятор.

[Gemini]

Насколько я помню, такие устройства включаются параллельно АКБ. Единственная проблема - точный расчет выходного напряжения с транса, чтобы на спалить электронику авто.
ИМХО, действующее напряжение на выходе такого устройства после диодов на малой нагрузке не должно превышать 10В, т.к. при подключении устройства к АКБ без включения стартера действующее значение напряжения будет стремиться к своему амплитудному значению 1,4*10В=14В. При включении стартера оно просядет до 10В, но стартеру и системе зажигания этого должно хватить (даже при условии полностью разряженной АКБ).
ИМХО, дело стремное! Лучше купить новую АКБ и спать спокойно... )

Успехов!

[Andy_Spb]

Когда мотал сварочник, сделал отвод на 12 вольт, напруга в гараже никогда не бывает 220, через выпрямитель и заводил. Заряжаю аккум подключая ещё и латр, с головкой разумеется. Выпрямитель с дросселем сделан отдельно от сварки.

[KAU]

Короче, имею сварочник-пусковое, обмотка на пусковое никак не должна иметь напругу менее 15 вольт, потому как даже при мостовой схеме напруга выпрямленная, отличается от напруги транса(среднеквадратичной, то бишь эффективной, кто в электрике понимает) в 1,11 раза(ниже она). Поэтому у мене отвод на 15 вольт и 4 диода ВЛ 200 в мост. Тады хватает, меньше фигвам.

[Konsta ТС]

Спасибо за рекомендации!

sansan,  при токе стартера 100А пусковое будет брать от сети чуть больше 5А (100А*12В/220В).

Идея, подразумеваемая в вопросе, сводилась к неизменности сварочного транса. Напрашивается тирристорная схема стабилизации, но практики работы с такими тОками у меня нет.

[sansan]

Я когда то это проходил... У меня тогда сеть проседала до 160 в. Далеко был гараж от щита (56-й от щита и по тонкому алюминию). Нормальный живой аккумулятор эти проблемы решает лучше. Ну еще и зарядное нормальное.

[harvester]

Konsta, учти хотя бы еще кпд транса и получится уже около 9а
Чуть больше ток - вышебет сетевой предохранитель.

Сварочник не должен быть больше 12в, иначе может ударить током (по технике безопасности). Хотя, бывают варианты...

[KAU]

2 harvester.
Миша, ты неправ насчет 12 Вольт. На низкой стороне сварочника напряжение около 50 В, иначе дугу не зажечь.
2 konsta
А в чем проблема, домотать дополнительную обмотку на сварочник? Тут есть две вариации, либо мотаешь одну обмотку, вольт этак на 15 и ставишь 4 диода мостом, либо берешь две обмотки по 15 вольт, берешь их среднюю точку и ставишь 2 диода. Кстати, у меня так и сделано, вся вторичная обмотка сварочника намотана 15, 15 и все остальное до 50 В. И диодов два, я вначале неправильно написал.

[полуиж]

Из личного опыта: Если хороший но посаженный аккумулятор (и клеммы не окислены), тогда промышленный сварочный аппарат на 250-300 ампер, подключенный к на клеммы АКБ заводит ЛЮБОЙ автомобиль, без особога вреда его здоровью.
 У любого аппарата для ручной дуговой сварки - круто-падающая характеристика. То биш при увиличении нагрузки напряжение с 70, падает до 2-3 вольт.
 Здесь проблемы возникают только если:
1. Плохой аккумулятор: получается, что выпрямитель не нагружен и все 70 вольт идут в бортовую сеть. Можно рискнуть если держать включенным стартер.
2. Плохой контакт: тут и так понятно все в сеть.
 Делают еще еще через дополнительный резистор. Неплохо получается с пружиной электровоза.

[Konsta ТС]

...
2 konsta
А в чем проблема, домотать дополнительную обмотку на сварочник? ...

Для себя так бы и сделал, как Вы советуете. Проблема в том, что мой знакомый, который этим озадачил, категорически не хочет трогать транс. Хочет приставку... Я видел (давненько, правда) такое на силовых тирристорах. Но уже давно не попадаются.

[KAU]

2 полуиж
Крутопадающая-действительно, только падает примерно до 20 Вольт, это именно то самое падение на дуге. Недолго-конечно можно, а так можно и стартер пожечь.
2 konsta
В принцИпе предлагаю провести эксперимент, взять и изготовить мост из диодов ВЛ-200, ВЧ-200, подключить их к низкой стороне сварочника и попробовать крутануть стартер, замеряв при этом напругу, если она будет в пределах 15-20 В, то можно пользоваться этой мостовой приставкой.

[sansan]

"В принцИпе предлагаю провести эксперимент, взять и изготовить мост из диодов ВЛ-200, ВЧ-200, подключить их к низкой стороне сварочника и попробовать крутануть стартер, замеряв при этом напругу, если она будет в пределах 15-20 В, то можно пользоваться этой мостовой приставкой"

Рисковые вы ребята.....