а кто как днище моет?

[madcat ТС]

вот есть мнение, что пора обновить антикор днища, но перед тем как его нанести надо бы днище отмыть, а как это сделать? ведь под давлением наверное надо и теплой водой поливать. Если ехать на мойку, то потом пока от мойки до эстакады едешь оно опять все в грязи будет 

[виталий 925]

Антикор днища лучше обновлять летом, в сухую погоду. В другое время года, когда на днище достаточно соли, ни один квалифицированный мастер не должен взять машину в обработку. А перед обработкой и вымоют, и высушат, если на СТО есть мойка. А попутно не мешало бы и внутренние поверхности, а также скрытые полости обработать мовилем.

[madcat ТС]

не! это-то все понятно, что на СТО и отмоют и проантикорят, а если самому делать? или не стоит заморачиваться?

[виталий 925]

Если у Вас есть условия (яма, например), то, конечно, предпочтительно делать самому (при соответствующих климатических условиях), а днище помыть из шланга, присоединенного к водопроводу, и просушить.

[Denis]

угу.. интересно только где в гараже взять водопровод:)))

[madcat ТС]

угууу с эстакадой проблем нет, а вот с водопроводом ...

[виталий 925]

Значит, надо где-то найти мойку недалеко от эстакады, там помыть (в сухую погоду) и, загнав на эстакаду, подождать, пока подсохнет (не сильно запылив на коротком пути), и обрабатывать. Мне делали на СТО, так велели приобрести "Боди" - не помню, то ли 930-ю, то ли 950-ю, они этот препарат разбавляли бензином.
Обработку делали в комплексе с покрытием внутренностей мовилем, за работу взяли 3000 руб (летом 2005 года). Затем я хотел было у них же подновить и антигравий (пороги, низ дверей и все остальное по периметру, со снятием бамперов), но это они оценили тоже в 3000 руб, и я не стал связываться, а просто с наступлением холодов намазал мовилем в 2 слоя все, что было доступно поверх прежней обработки, без снятия бамперов, в том числе и кромку крышки багажника, наиболее подверженную воздействию соли.

[Ёж-зенитный]

"Боди" - да ещё и бензином разбавляли??? ИМХО, халтурщики. И "Боди-950", всё-таки, не предназначен для антикоррозийной защиты - это, ЕМНИП, антигравий в чистом виде.

[alex@2141]

Я не совсем понимаю, в чем проблема. Мойку днища ДОЛЖНЫ делать там же, где и антикор. В противном случае нафиг такой сервис.

[UnleEd]

Речь идет об антикоре собственными силами.

[Mavruc]

Лучше отложить до лета

[Leo55]

Прошлым летом делал сам.
Загонял машину на эстакаду, переодевался в хим защиту, брал Керхер и вымывал днище, после чего антикорл днище сместе с другом, оставлял на часок чуть просохнуть и загонял в гараж, что просохла до конца.

[Кузьмич]

Думаю у многих, у кого есть дача или сад, такая возможность для самостоятельного исполнения есть.  У меня это даже стало приятной работой когда забетонировал площадку. Жарким ясным летним днем, в плавках, шляпе и халате, подняв одну сторону машины метра на полтора и надежно закрепив стойками - подпорками, отмываешь из шланга, выясняешь проблемные места,  зачищаешь, антикоришь преобразователем, промываешь-сушишь и грунтуешь, покрываешь защитной мастикой, сушишь и после этого декоративной красочкой под цвет кузова. Заодно трубы и глушители  жаростойкой серебряночкой, на что глаз упадет черной эмалью из баллона поддуть.Времени уходит суббота и воскресенье в промежутке вечерком банька и пиво. Можно конечно на СТО без всех проблем. :rolleyes:

[Mихaлыч]

Мыл щеткой с водой, потом мовилем с цинком три слоя. Мажется хорошо, стоит недорого и отмыться можно.

[ДЕН]

Вот яки вопрос - в своё время с 412 да и с тазами, делал вот что опускал стело на передней дверце ну поднего запаску и машину набок, к днищу подлезать милое дело, мыть и антикорить тоже без проблем, тока вод с ежом не пробовал жалко чавойта, мож кто делал как без последствий?