После стоянки не выключить передачу.

[KRWW]

Мне кажется, что здесь виновато трение м/у зубьями шестерен 1-ой передачи. Они постоянно прижаты друг к другу и усилие это не такое уж и маленькое, причем смазки там практически нет.

Да нет.Если сцепа выключена и нету поджатия коробки ,то всё должно легко выключаться и включаться. Если чтото заедает ,то это проблема в КПП.Причин может быть несколько - кривая вилка (перекашивает муфту) ,лопнутая ступица ,кривые от рождения детали и тому подобное.
Но надо перед тем как лезть в КПП исключить сцепление ,чтоб оно работало чотко ,выключалось полностью.

[mihs ТС]

В общем так...двойной, тройной выжим сцепления на незаведенном движке ни каких результатов не дает, передачу не выключить. Но стоит завести движок, как передачи втыкаються и вытыкаются одним пальцем. Это что?!

[SergPio]

Мне очень интересно статистика тех, у кого появились проблемы со сцеплением. Вопросы:
1. у меня стоит ГЦС:  (указать какой родной, ВАЗ, фенокс или какой именно)
2. сколько тысяч км проходила коробка без нареканий
3. сколько тысяч км проходила коробка с не родным ГЦС (обязательно указать с каким)
4. всякое (например: стоит родной ГЦС; заменил родной ГЦС на родной и начались проблемы с коробкой; всякое такое.)

[SergPio]

1. ГЦС ВАЗ
2. 100 тыс.км
3. 22 тыс.км. с ВАЗовским ГЦС
4. Регулировал сам, масло в коробке не менялось.

[Романов]

Мне очень интересно статистика тех, у кого появились проблемы со сцеплением. Вопросы:
...

А вас только замена родного на ВАЗовский интересует?
А москвичёвский "фенокс"?

[Андрей-Ка]

А я так думаю, что у меня проблемы не со сцепой, а всеж с коробкой (пробег 41 тык)

[SergPio]

Сорри. Не учел. Интересует любая замена, но обязательно указать на что.
Все это имеент спортиный инетерс. А может умирание коробки завист от замены ГЦС?
Или я слишком мнительным стал....

Уже подправил началные вопросы.

[Андрей-Ка]

Если по заменам: то все родное, плановые ТО и т.д.

[Романов]

Мне очень интересно статистика тех, у кого появились проблемы со сцеплением. Вопросы:...

1. москвичёвский "фенокс", замена по описанной на форуме методике.
2. Коробка: что значит без нареканий? Пружинки - раза три, не меньше. Переборки или иного ремонта не было. Километры - очень много.
3. ГЦС ~ 1,6 г. родной, 2,5 г. опять родной, 0,8 года - "фенокс"
Километры по заменам не помню.
4. Никаких проблем после замен. Все замены только из-за подохших ГЦС, переход на "фенокс" - разница в цене с родным (почти в два раза). Никакой разницы в ходе педали, мягкости и т.д. работы гидравлики. Соответственно и работе КПП.
ЗЫ  моя КПП очень чуствительна к неправильно выставленным свободным ходам, педали и вилки сцепления. По мере износа сцепы приходиться подкручивать и в салоне и на РЦС.

[mihs ТС]

Ну так как мы немного отошли от изночальной темы...то спрошу еще раз...

В общем так...двойной, тройной выжим сцепления на незаведенном движке ни каких результатов не дает, передачу не выключить. Но стоит завести движок, как передачи втыкаються и вытыкаются одним пальцем. Это что, сцепление?!

[Романов]

А вдвоём смотреть, один нажимает второй смотрит ход штока.
Хотя скорее всего корзина, но тогда должна ИМХО быть разница в усилии нажатия на выключенном и заведённом движке, и весьма заметная.

[mihs ТС]

Хммм...сегодня попробовал...особой разницы на выключенном и зведенном движке не почувствовал.

[Mихaлыч]

Попробуй на выключеенном движке прокачать машину, при этом дёргая передачу... У меня когда пятая клинит - только таким методом.   Пора базу готовить и коробки ремонтировать.  У всех летят.  У меня первая стала хреново включаться, 5-я не выключается.

[KRWW]

5 не выключается - небось поломалась ступица этой передачи.

[Mихaлыч]

Проблема с 5-й:
5-я выключается только так - едем, знаем что будем сбавлять скорость - тянем передачу на выключение, нажимаем сцепление не переставая тянуть.  Ежели остановиться на 5-й передаче, то засада.  Проявляет в 70% переключений.

Проблема с 1-й:
Стоим на светофоре, загорается зелёный - тыкаем передачу - шиш. Либо с трудом как с заеданием, либо через вторую (бстро вторая, первая). Проявление - 50%

Проблема со 2-й:
 Машина холодная, начинаем движение, при включении второй она включается, потом раздается рык и она выскакивает, втыкаем опять и едем. На горячей машине не проявляется.  На холодной первое, максимум второе включение.

 пробег 40.000 , ГЦС до вчерашнего дня был родной. Теперь Крафт.