GM-АвтоВАЗ стоит, Китай гонит, Форд жмёт... - февральские автоновости

[LMN]

От буржуев у нее только шильдик, маркетинг и контроль качества. Все лучшее от нас и лучшее от них.

А не хилый маркетинг. ВАЗу 0% прибыли. Варят яйца, а бульон себе оставляют. Подальше от таких маркетологах держаться надо.

[UnleEd]

Это да, буржуи красиво улыбаются , но себя точно ни когда не обидят.

[Arseny]

Я не собирался покупать Шниву из-за завышенной цены на нее и малой мощности движка, но мне не оставили выбора.

Старая Нива, УАЗ, УАЗ-Патриот, Kia Sportage, Mitsubishi L200.

А если говорить про патриотический аспект, то Шнива разрабатывалась нашими конструкторами, для наших "дорог", собирается нашими рабочими, из наших деталей. От буржуев у нее только шильдик, маркетинг и контроль качества.  Все лучшее от нас и лучшее от них. Вот шильдик только слишком дорогой - могу продать тем кто на них молится.

Продайте лучше контроль качества. Впрочем, он у них, говорят, не очень.

[mamont]

http://www.autonavigator.ru/autonews/2006/03/03/2.html
тоже интересно

[UnleEd]

Я не собирался покупать Шниву из-за завышенной цены на нее и малой мощности движка, но мне не оставили выбора.

Старая Нива, УАЗ, УАЗ-Патриот, Kia Sportage, Mitsubishi L200.

Старую Ниву ни в какую не хочет жена  - дверей мало. Да и мне она не нравится по вместительности и поведением на дороге.
Остальные все таки дорогие и больше годятся для жителя сельской местности. Я хоть и люблю вылазки в лес, но все таки больше езжу по городу, да и гараж у меня ограниченого размера.

[Гипофоз]

Двери у Нива- это проблема.... А поведение на дороге непонятно??? Полный привод- по голому льду на трассе идешь стольник, без проблем......

[Arseny]

Старую Ниву ни в какую не хочет жена  - дверей мало.

Длинную Ниву можно взять.

Остальные все таки дорогие и больше годятся для жителя сельской местности.

Kia Sportage (старая модель) совсем небольшая машинка.

Нет, понятно, что у каждой машины свои преимущества и свои недостатки, и может быть, лично тебе больше всего подходила полноприводная Фабула, но все-таки не надо представлять ситуацию прямо уж так, что не оставили тебе бедняжке никакого абсолютно выбора и остается теперь только повеситься.

[LMN]

Короче жри что дают...
Надо вспоминать молодость. Нарисуем, сделаем и будем ездить.
Отцы на своей машине - 3.

[welial]

Длинную Ниву можно взять.

UnleEd писал в одной из веток, что он ее терпеть не может,почему уж не помню

[Arseny]

Короче жри что дают...

Вот ведь блин-то. Всего одна модель исчезла, и вместо полного благолепия и изобилия получается "жри что дают"...

[LMN]

  Дело не в исчезнувшей модели, а в откровенном впаривании имеющегося. Сделали европейцы хорошую машину, удобную для семейных поездок по городу и на природу. Можно кульки с покупками сложить, корзинку с пивом и бутербродами, на крыше на жердочках доска для серфа или лыжи. Все продумано и удобно, даже штатный зонтик есть.
  И привозят такую машину к нам, приходит дачник и начинает спрашивать у продавца куда ему холодильник засунуть или можно ли с этим оборотистым движком и сцеплением величиной с блюдце прицеп с песком таскать. А продавец смотрит на него и говорит, что теперь народ фигней не мучается, теперь надо с корзиночкой пива ездить и на крыше вместо половых досок доски для серфа возить. И ничего ты, дачник, лучше этой машины не найдешь, а посему бери и не думай. А еще тебе в подарок та самая корзинка.
  Только вот дачников у нас и сельских жителей миллионы. Не видеть такой сегмент рынка не возможно, а сознательно игнорировать его можно только при наличии корпоративного интереса. Специально разрабатывать машину под наши требования никто зарубежом не будет, а терять покупательский потенциал этого сегмента тоже не хочется. Вот и трамбуют и нас, покупателей, и тех кто потенциально может этот сегмент занять.

[Arseny]

Дело не в исчезнувшей модели, а в откровенном впаривании имеющегося. Сделали европейцы хорошую машину, удобную для семейных поездок по городу и на природу. Можно кульки с покупками сложить, корзинку с пивом и бутербродами, на крыше на жердочках доска для серфа или лыжи. Все продумано и удобно, даже штатный зонтик есть.
 И привозят такую машину к нам, приходит дачник и начинает спрашивать у продавца куда ему холодильник засунуть или можно ли с этим оборотистым движком и сцеплением величиной с блюдце прицеп с песком таскать. А продавец смотрит на него и говорит, что теперь народ фигней не мучается, теперь надо с корзиночкой пива ездить и на крыше вместо половых досок доски для серфа возить. И ничего ты, дачник, лучше этой машины не найдешь, а посему бери и не думай. А еще тебе в подарок та самая корзинка.
 Только вот дачников у нас и сельских жителей миллионы. Не видеть такой сегмент рынка не возможно, а сознательно игнорировать его можно только при наличии корпоративного интереса. Специально разрабатывать машину под наши требования никто зарубежом не будет, а терять покупательский потенциал этого сегмента тоже не хочется. Вот и трамбуют и нас, покупателей, и тех кто потенциально может этот сегмент занять.

Ну, во-первых, машины для поездок на дачу и на природу "там" тоже есть. Mitsubishi L200 или какой-нибудь китайский Great Wall легко потянет любой прицеп, и холодильник туда влезет. Есть и менее радикальные варианты - Outlander или Subaru Forester, к примеру.

А что касается большого сегмента рынка - он, может, и большой, но слабо платежеспособный. Если бы он был платежеспособный, то разработали бы машину под наши требования как миленькие. Не высок у него тот самый покупательский потенциал-то. А значит, не такой уж он супербольшой, этот сегмент.

А самое главное: ну невозможно с прибылью производить и продавать машину в объемах 20-30 тысяч в год, если это не что-то элитное супердорогое. Нигде в мире такого нет. В современном автомобилестроении, чтобы выжить, надо делать машину сотнями тысяч, а то и миллионами. А значит - продавать ее не в одной стране, пусть и большой, а во всем мире.

Есть (были) у полноприводной Фабулы перспективы разойтись в 2006 или 2007 году в количестве миллиона штук?  Сомневаюсь. Вот и ответ.

[Старый Ежевод]

Для сельского жителя - пикап хорошо. Можно и песок и навоз возить и никакого прицепа не надо :-)

[welial]

А вы (мы) о чем? Если уж говорить об возможностях автопрома, давайте уж тогда смотреть на то, что осталось, а не на Оду и Москвич к примеру..нету их
Что ждет ВАЗ, ИЖМАШ, УАЗ, простите UAZ и ГАЗ?

Только вот дачников у нас и сельских жителей миллионы. Не видеть такой сегмент рынка не возможно, а сознательно игнорировать его можно только при наличии корпоративного интереса. Специально разрабатывать машину под наши требования никто зарубежом не будет, а терять покупательский потенциал этого сегмента тоже не хочется

вся проблема в том ,что и у нас никто их разрабатывать не будет похоже. У дачника будет только Хантер, судя по всему

[Arseny]

Для сельского жителя - пикап хорошо. Можно и песок и навоз возить и никакого прицепа не надо :-)

Для городского тоже неплохо. Нахлобучил колпак на кузов, вот тебе и почти джип.