Изменение внутреннего вида в машине, а именно панели приборов?

[proff ТС]

Вы наверное замечали, что в холодное время года в Москвиче либо замерзают, либо запотевают боковые стекла дверей и заднее стекло. Смириться с этим можно, например, взять с собой скребок или тряпку и на перекрестке, пока горит красный свет очищать боковые стекла, но это не всегда получается,  и приходиться ездить и прищуриваться,  вглядываясь в зеркала заднего вида каждый раз при перестроении или обгоне.
Меня это все достало, ездить со скребком и очищать боковые стекла. И решил я от этого избавиться. 
   Взял я свою панель приборов, 2 баллона монтажной  пены, воздуховоды от ВАЗ 2105, дефлекторы от ВАЗ 2105 боковые, кожзаменитель 1м, клей ТИТАН морозоустойчивый,  шланги от старого пылесоса, снял печку  и приступил к работе.
   Панель очищаем от грязи и пыли, снимаем все лишнее и оставляем голую панель. Заливаем ее сверху и там где бардачок пеной, даем высохнуть, и обрабатываем до нужной конфигурации, далее убираем все получившиеся ямки (по желанию), обклеиваем кожзаменителем. Вот и внешний вид изменился.
   Далее вырезаем по краям 2 отверстия под дефлекторы, берем воздуховоды и вставляем сзади в отверстия, снаружи дефлекторы от пятерки, все это крепим саморезами. Но это не всё, все воздуховоды нужно подгонять по месту, подогнали, отрезали лишнюю часть, всунули кусок шланга от пылесоса в воздуховод, закрепили саморезом, залили все это пеной.
   Теперь самое сложное, берем кожух печки, намечаем отверстия в верхней части кожуха и прорезаем отверстия диаметром равным диаметру пылесосной трубы. Отрезаем кусок этой трубы длиной = 6-7 cм, загибаем один конец трубы в виде лепестков цветка, и прикрепляем саморезами к кожуху печки снаружи, проделываем тоже самое с другой стороны.
   Все ставим на машину и наслаждаемся потоком теплого воздуха не только на обдув лобового стекла и в ноги, но и на боковые стекла.

[вложение удалено Администратором]

[вложение удалено Администратором]

[proff ТС]

Вот еще

[вложение удалено Администратором]

[ДЕН]

 

[Alex_VI]

Когда я экспериментировал с воздуховодами, понял, что шланг должен быть бОльшего диаметра. Самое узкое место должно быть у выхода, т.е. дефлектор, тогда сопротивление воздуху минимально.
Работа неплохая

[KAU]

Молодец! А хватает воздуха теплого на все? Я с замерзанием боковых стекол на комбике боролся установской вентиляторов. Помогало, до -25. Ниже все-таки затягивало.

[proff ТС]

Воздуха хватает, пол дверного переднего стекла отмерзает до того как машина прогреется до 80 гр и этого хватает для обзора, а после того как машина хорошо прогреется, отмерзает все стекло.

[Vladik]

Proff, идея супер. Вот только, ты конечно извини, но вид у панельки после перетяжки эээ... не очень  . Может проще было бы взять и подобрать цельную панельку с боковыми соплами. Что-нить типа этого:
от "Кадета" - капли
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=71640 ;
или от БМВ 3-й серии кузов Е30
http://www.brn-gt-club.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=470&postdays=0&postorder=asc&start=0

[ДЕН]

Proff, идея супер. Вот только, ты конечно извини, но вид у панельки после перетяжки эээ... не очень  . Может проще было бы взять и подобрать цельную панельку с боковыми соплами. Что-нить типа этого:
от "Кадета" - капли
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Можно наверное и медведя научить на велосипеде гонять, всё дело в цене вопроса (деньги, время), и главное в том кому это нужно - кому вид, кому эфект, а кому и то и другое. А сдесь вот тебе пожалуйста, не дорогой способ решения проблемы....

[proff ТС]

Proff, идея супер. Вот только, ты конечно извини, но вид у панельки после перетяжки эээ... не очень  . Может проще было бы взять и подобрать цельную панельку с боковыми соплами. Что-нить типа этого:
от "Кадета" - капли
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Можно наверное и медведя научить на велосипеде гонять, всё дело в цене вопроса (деньги, время), и главное в том кому это нужно - кому вид, кому эфект, а кому и то и другое. А сдесь вот тебе пожалуйста, не дорогой способ решения проблемы....

Да, Ден прав.
А внешний вид, то что там складочки, так это все подделается со временем, добавится бардачок, перетянется заново это летом, а самое главное зимой это хороший обзор, и ...

[proff ТС]

Proff, идея супер. Вот только, ты конечно извини, но вид у панельки после перетяжки эээ... не очень  . Может проще было бы взять и подобрать цельную панельку с боковыми соплами. Что-нить типа этого:
от "Кадета" - капли
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=71640 ;
или от БМВ 3-й серии кузов Е30
http://www.brn-gt-club.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=470&postdays=0&postorder=asc&start=0

Панель приборов нельзя ставить с другой модели, можно только со своего класса машин, иначе проблеммы будут с ГАИ.
А так никаких проблем все родное, уже и менты видели мое чудо, ничего плохого не сказали, а если бы увидели с BMW то я думаю разговор был бы на эту тему.

[Vladik]

Можно наверное и медведя научить на велосипеде гонять, всё дело в цене вопроса (деньги, время), и главное в том кому это нужно - кому вид, кому эфект, а кому и то и другое. А сдесь вот тебе пожалуйста, не дорогой способ решения проблемы....

Панелька б/у с разборки 10-20 убитых енотов (без комбинации приборов). А сколько там  потянут перечисленные Proffом материалы? Ту же десятку не меньше, а если шлангов нет и покупать придется то вот тебе и 20ка. ИМХО эффективность и внешний вид не плохо было бы совместить :rolleyes:.

Панель приборов нельзя ставить с другой модели, можно только со своего класса машин, иначе проблеммы будут с ГАИ.
А так никаких проблем все родное, уже и менты видели мое чудо, ничего плохого не сказали, а если бы увидели с BMW то я думаю разговор был бы на эту тему.

Нельзя ставить панель приборов (торпеду) или комбинацию приборов? Новые правила я пока не видел , а в старых речь вроде шла о комбинации приборов. Если внимательно читать правила, то тогда даже установка одноразового бензофильтра или карба от ТАЗа незаконны - внесение изменений в конструкцию системы питания  . Однако у половины форумчан жигулевские карбы и ничего .

[ДЕН]

Vladik, ты не обижайся, я может быть резковато с медведем..., но за 10-20 евро эту панель нужно ещё найти (подобрать), и это только начало, нужно подумать ка её туда вогнать и  во что это обойдётся, так что по цене вопроса ты погорячился, я уже не говорю про время(конечно если точно знать какие будут проблемы при замене что нужно подзакупить и т.д., короче если будет инструкция можнои за день вогнать, но если ты первопроходец, то тут  неделя  чистыми, а где её взять?).
А по поводу гайцев я врать не буду(не встречал я ещё людей кто тех осмотор сам проходил, ну вот так у нас, и волки сыты и овци целы), но жёсткость наших законов компенсируется их невыполнением тут ты ПРАВ.

[proff ТС]

Я тоже поддерживаю ДЕНа, я видел на ниве панель с форда ну ужасно она там смотрелась, вдобавок половина датчиков не работало, и в ниве ее пришлось конкретно урезать. Вот так. Да еще я хотел себе поставить с нивы, видел у некоторых, вроде бы неплохо, но все равно это не очень. Я не говорю, что это панель идеальная, но со временем я думаю она будет хорошо выглядеть не хуже импортных.

[andrikll]

proff
Блин неплохо конечно но кто так тянет кожзам? я по моему отписывался где-то.
Тебе нужен фен и специальный клей, места на краях (справа и слева нужно сшить их ты скорее всего нормально не вытянешь, может на выходных сфотаю накладку двери дутую.

[proff ТС]

Привет всем!
Я говорил, что панель приборов будет доработана. Так вот на днях я закончил дорабатывать свою панель приборов, у нее есть бардачок и обтянута она флоком. Ниже выложены фотки новой панели.
Как вам такое!
Позже еще выложу фотки