Отв. в дроссельной заслонке

[DELLER ТС]

Как влияет отв. в дроссельной заслонке 073 солекса на ХХ???
Какой диаметр должен быть у этого отв., где оно должно быть расположено???

Подозреваю, что мне придётся его тоже сделать в 073 тк заводится похуже, чем до этого на озоне(нехороший нагар на свечках*).
На холостых проблем нет. По запаху - выхлоп практически ничем не воняет(при устойчивой работе) в отличии от озона.
Винт качества выкручен на 1,5 оборота.
Уровен в попл. камере 27(клапан родной)
Пусковые зазоры выставлены методом последовательных приближений... вроде как нормально.

*- кончики электродов имеют более-менее нормальный цвет, а всё остальное черным черно.

Двиг узам1.7, БСЗ

[SantaDragon]

так под узам слишком богатая смесь готовится 073 карбом

[uber]

У Дмитриевского про именно данные карбы 21073 ничего не сказано. Но делать его можно у переходной щели (т.е. по центру заслонки), диаметр для этого объема от 2 мм до 3 мм.
Уровень как то маловат - 27 мм.

[Zverr]

см. http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=18092.0

[DELLER ТС]

Что касается уровня 27... Это я нашёл тот минимум, при котром нет хлопков в возд фильтр и машина едет приемлимо. На первой камере конечно туповато, но мне это и нужно(надеюсь обеспечить низкую прожорливость). За то на второй прёт!!!!!

Насколько сильно увеличивается обогащение смеси винтом качества в сравнении с уровнем топлива в попл. камере на нормальном режиме(не на ХХ).

[DELLER ТС]

Если кто знает подскажите плиз

[demonru]

да вы что..господа...какие хлопки при пониженом уровне!!?? опомнитесь!! чем ниже уровень, тем беднее смесь...и как следствие...больше хлопков!!! ...а ещё хлопки бывают при раннем зажигании!!..и вот тут то я подозреваю зачем нужно было ставить маленький уровень))) - чтобы смесь зделать беднее и она лучше горела при раннем зажигании..)))
короче...план такой:
1) делаешь нормальное зажигание!!! по меткам!!
2) выставляешь нормальный уровень в ПК!

а машина нихера не едет от низкого уровня...так как чтобы поднять топливо в эмульсионном колодце требуется большее открытие дроссельной заслонки...- а большее открытие - это повышеный расход топлива!..ну и конечно хлопки в карб )))

сколько эта тема обсуждалась...ну люди же не дураки...написано же 22-24мм ...дак нет...нужно поставить 30!!...а потом думать...а чё это у меня расход под 20л..и хлопки в карб....

а насчёт дырки в ДЗ...можно зайти в магазин - поглядеть там в руках карб ДААЗ 3110(31029)...и посмотреть как там выполнено отверстие в ДЗ...и сделать такое же(можно чуть меньше)..., и поближе на 2мм(примерно) к краю ДЗ...

[DELLER ТС]

Спасибо! Теперь всё понял!

[DELLER ТС]

Только 22-24 это на юникаре, а на родном 26 делают
Вот о том речь и идет, что смесь обедняется так, что пока ещё нет хлопков в карб. Но если ещё чуть-чуть поубавить начнёт хлопать.
Зажигание по меткам!
С отверстием попробую как потеплеет до -10 хотябы





До этого эксперементировал:
менял местами ГВЖ 1 и 2 кам при том же уровне  на 2 кам похужее ехал

Как сделано на солекс 21041
102,5/135...120/155

Как сделано на 21073
107,5/150...115,5/135


А это как я пробовал на своём 21073 без замены эм. трубок
107,5/135...115,5/150

Так, что меняь ничего не стоит

[verhovnuj725]

Вопрос в следующем - отверстие в дросельной заслонке только перед щелью  хх сверлится? Карб 21073 двиг 2103.
Или надо еще сверлить рядом с тем маленким отверстием что идет от канала в основании карба к д\з. возли оси д\з?

[uncle sergio]

Вопрос в следующем - отверстие в дросельной заслонке только перед щелью  хх сверлится? Карб 21073 двиг 2103.
Или надо еще сверлить рядом с тем маленким отверстием что идет от канала в основании карба к д\з. возли оси д\з?

а это к кому вопрос?
к тем, кто за 3 года уже забыть успел про это отверстие?

[verhovnuj725]

Тема есть.
Я задал вопрос.
Ну я думаю ответственное лицо должно ответить если все за три года про них забыли. Я думаю

[uncle sergio]

Тема есть.
Я задал вопрос.
Ну я думаю ответственное лицо должно ответить если все за три года про них забыли. Я думаю

из пятерых в теме трое минимум уже 2 года на форуме не были ..
создать новую тему про сабж..не возбраняется ниразу..
зы: хочется быть некропостером- будь им никто не против

[verhovnuj725]

Понял был не прав!
Просто не хотел темы новые пладить!
Прошу прощения

[dv]

Насколько сильно увеличивается обогащение смеси винтом качества в сравнении с уровнем топлива в попл. камере на нормальном режиме(не на ХХ).

.
Вопрос как то задан непонятно,но попробую...
Винтом можно как максимально уменьшить содержание СО в выхлопе(0,1%)так и увеличить выворачиванием процентов до 15%.При вывернутом на 1,5 оборота,может быть и 0,1%(подсос воздуха между половинками карба) и 15%.(неплотно прилегает ТЖХХ в седле)
Уровнем топлива СОхх меняется незначительно.Лучше придерживаться рекомендованных заводом величин уровня.
По поводу дырок в ДЗ,я противник этого.И не спрашивайте почему.
Чтобы хорошо заводилась,надо приводить в порядок ПУ карба(при условии,что у вас на ОЗОНЕ заводилась с полоборота).
Извиняюсь,прочел невнимательно вопрос.
Всё что написано выше,относится к ХХ.
Для других режимов,наоборот влияние уровня больше винта,тк винт работает на ХХ и переходных режимах до 1,5 мах 2тыс