Машина упирается и не хочет ехать

[gal ТС]

На не заведенной машине все в порядке.
Завожу, нажимаю педаль тормоза и все педаль назад не возвращается. Только принудительно с очень большим усилием. Глушу машину, педаль идет обратно.

[KAU]

Наверно у Вас холодно. Это пройдет, когда машина прогреется. По этому поводу много было написано, очень помогает ВД-40, посмотрите ПОИСКОМ.

[Panzer38]

Нв вакуумном усилителе есть "обратный клапан" - там, где к вакуумнику присоединен шланг от впускного коллектора.
Возможно, этот клапан залипает от мороза?

[_KoT_]

Примерно те же симптомы, что и у gal, только нажимать на педаль не требуется - при запуске двигателя (температура -45 С) сама вдавливается в пол с такой силой, что потекли ЗТЦ. При прогреве подкапотного пространства тормоза отпускают. Применение ВД-40 не помогло. Временная мера - снижение усиления ВУ выворачиванем регулировочного винта мне не нравится , но другого ничего не придумал...

to panzer38
По-моему этот клапан служит только для предотвращения попадания бензиновых паров в ВУ при снижении разрежения в коллекторе и его залипание к такому эффекту не приводит.

[harvester]

Тогда меняй вакуумник

[KAU]

Что можно сказатьнасчет -45. В Инструкции по эксплуатации нашего автомобиля, черным по русски, арабскими цифрами написано, что автомобиль предназначен для эксплкатации при температурах от -40 до +45 градусов. Далее..... Все-таки советую эти мануалы читать. Так, без обид.
Кстати, когда у начальниковой дочери при -32 не завелся Гёц(который Хендэ) и он приволок его на фирменный сервис, они сказали, что по гарантии в именно этом случае они ничего делать не будут, поскольку его температурный диапазон от -30 до +50. Вот так-то. Удачи. Иногда курите документацию на автомобиль.
Кстати, при морозах за -45 на севере Тюменской области заблокировались 30 выключателей 110-500 кВ, из них 28 импортных, и 2 наших, про то, что наши лучше или хуже я молчу, но как оказалось, приборы, которые произвели блокировку работают до -40. И дальше вы с ними них.........чего не сделаете. Так что вот.

[_KoT_]

Раньше и  при -50 с тормозами проблем не было... В гараже у меня всего градусов на 5-7 теплее,чем на улице, т.е. всю зиму -25 ... -45, но за три года впервые такая фигня.

Кстати, о морозах, ежиках и остальных. При морозах ниже 45 нормально заводится только ежик. Впрыск при t ниже -37 вообще нереально завести.
 Недели полторы назад мой еж простоял на морозе -49 часов 6-7 (так уж обстоятельства сложились). После получасовой подзарядки аккумулятора в теплом помещении - завелся без особых проблем...

[gal ТС]

Нв вакуумном усилителе есть "обратный клапан" - там, где к вакуумнику присоединен шланг от впускного коллектора.
Возможно, этот клапан залипает от мороза?

Нет, поменял на новый. Тоже самое. В субботу пойду менять вакуумный.

[Panzer38]

Вот - нашел в интернете. Возможно здесь есть подсказка http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=200007126
Я так понял, если собъется настройка ВУ, то он при включении двигателя сам будет втягивать шток ГЦС ... "без участия водителя"

И еще, кстати http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=50199 - тоже про настройку ВУ.
Удачи!

[harvester]

Все правильно!
1.25 +-0.2 мм не больше. Если будет на грани, то при прогреве или после нескольких торможений начнется "самоторможение".

[gal ТС]

Вот - нашел в интернете. Возможно здесь есть подсказка http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=200007126
Я так понял, если собъется настройка ВУ, то он при включении двигателя сам будет втягивать шток ГЦС ... "без участия водителя"

И еще, кстати http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=50199 - тоже про настройку ВУ.
Удачи!

В субботу снял ВУ. В воскресенье поставил и настроил. Все работает. Часа 4 убил на то чтобы открутить винт.