иж не заводится при -25

[ikb-123 ТС]

Сегодня я всетаки завелся с огромным трудом, посадил свой отогретый и заряженный аккумулятор. Хорошо соседа поймал, прикурить дал и через минут пятнадцать, путем неимоверных усилий  завел ижак! Но наулице было -20, Заводил вроде только на подсосе, сиараясь не гозавать, чтобы свечи не залить. На любую попытку нажать на газ машина сразу глохла. Не знаю, вреде все с ней в порядке, свечи новые, в/п поменял тоже, но улутшений не последовало.

[BIS]

На самом деле просто не отрегулировано пусковое устройство на карбюраторе.
Я вот тоже мог долго крутить на Озоне двиг а он схватывал и глох.
На Солексе, недавно заинсталленом, проблем с заводом вообще нету.
Подкачал бензин, вытянул подсос до упора - крутишь один раз до вспышек в целиндрах.
Крутишь второй раз - и заводится ...
А вот в коробку всем рекомендую лить синтетику или полусинь. Я вот ТО-3 делал ... так мне по неусмотрению Лукойл 85w90 залили ... так вот в первую волну морозов - не завелся ... коробка просто застыла ... ручка еле-еле влево-вправо двигалась.
Теперь залил BP Energear 75W90 GL4/5 - проверено в -24 отпускаю сцепу аккуратненько и  с первого разу ... все нормально... Всем рекомендую не мучить коробку - залить нормальное масло!!!
Удачи!

[bgp]

А подогревать картер не пробовал?
Просто паяльной лампой через простой трубчатый рассекатель пламени.

[mike00340]

При первой волне морозов (можно даже сказать за день до них) я тоже не завелся ... посмотрел катушку ВВ - обугленный контакт - ЗАМЕНИЛ.
Потом опять ЕЛЕ ЕЛЕ завелся ... потом выяснилось (после того как заглох на дороге и 1,5 часа КАМАСУТРЫ с умным видом) ---- электро-пневмо клапан ЭПХХ. Взял его прочистил и вроде пока работает, ходя до этого ехал без него - разницы НЕ ЗАМЕТИЛ.

Сейчас завожусь, но не с "полоборота" как многие тут пишут .
Почему - не знаю. Первый раз кручу - как правило нифега, даже не схватывает. Со второго третьего и далее раза начинает хватать ... потом есть приличные шансы что заведется ....
Мне говорили что там какая-то БНЯ (как-т оназывается типа ускорительный насос чтоли ... точно не помню) в карбе возможно барахлит. Но при -20 ... -15 заводится нормально, со 2 раза ...
Вот жду весны и может решусь на замену карба на СОЛЕКС (после положительного опыта BIS). Ну а потом может и РВ еще ...

[Ахинеич]

 Мда.. Неоднозначные диагнозы. Впрочем почти всё по делу. Если ездить каждый день, то заводиться будет по определению (иначе не будешь каждый день ездить) )))))))) Ну ежели простаивает в морозы по неделе, тогда все советы актуальны. А так.., всё по учебнику, хорошие свечи, недурной АКБ, приличное масло, топливо без воды и.. в путь!

[Mихaлыч]

 У меня пока все морозы держит с честью, к этому претензий нет.  Вот ветровики достали, скрипят на морозе и хрустят. На работе злорадно косятся, и ведром называют, особенно когда утром запарковываюсь по наглому - посередине двора (больше нету никого).  Ну и плевать, пусть как угодно называют, зато я не пешком топаю.

[ikb-123 ТС]

Всем большое спасибо за советы. Особено благодарен ИГОРЮ, вы были правы было неотрегулированно пусковое устройство и заслонка подсоса не доконца закрывалась, явсе отрегулировал и машина завелась сразу. Еще раз большое спасибо!!!

[ikb-123 ТС]

Отдельный РЕСПЕКТ ГЕНАДИЮ ПЕТРОВИЧУ за совет с горелкой, сжок уже 2, третью не хотелось.

[S@tikh_72]

Цитата В -40 простоявшая у конторы весь день машина не поедет - колеса крутиться не будут:).  А если реально то неотогретые - заиндевевшие стекла тебе просто обзор не дадут.
А если синтетика Teboil в трансмиссии, то как?
А если перед тем как утром, ставя машину на стояночку, открыть пятую дверь минуты на две, то как? Да и скребок в  помощь.
Что я тебе объясняю ты ведь в Сибири живешь.

[bgp]

Отдельный РЕСПЕКТ ГЕНАДИЮ ПЕТРОВИЧУ за совет с горелкой, сжок уже 2, третью не хотелось.

Так держи движок чистым и ничего "СЖОК" не будет.