Вот вам и шумный привод ГРМ..

[Vertun ТС]

Морозы стоят -30  -40 уже около месяца. Недавно чел рассказал как залетел на иномарке на хорошую сумму. Началось с того, что у него села АКБ и замерзли мех. замки дверей (машина стояла на улице). Помучались.. открыли.. АКБ никакой. Поставили другой, мощный.. Покрутили - завелась. Все ок. Катался по городу около недели. А тут стал собираться в район - около 450 км в один конец. Поехал по магазинам - прикупить в дорогу. И вдруг скрежет, машина глохнет.. Покрутил стартер - звук нехороший.. Пока ждал эвакуатор, пока то да се - 2 часа на морозе. Замерз ужасно. Притащили  машину в сервис и оказалось, что на ремне ГРМ срезались зубчики! Вот так вот.. Два "плюса" в истории этой - не успел уехать в район ( а то б машину бросать пришлось и не известно жив бы сам остался или нет с такой погодой). И второй "плюс" у его машины поршня до клапанов не доходят.
 Потому и катаются в такие морозы "шестерки" "Оды" и "москвичи" Мало кто с ремнем ГРМ рискует.

[Ёжиков]

Тут три варианта: либо ремень просто-напросто не поменяли вовремя ( у ремней есть свой ресурс, и обязательная замена ремня при плановом ТО в инструкции по эксплуатации четко оговорена), либо ремень ненадлежащего качества, а таких сейчас хоть пруд пруди, либо его просто неправильно натянули или вообще забыли о подтяжке. Цепной привод несомненно надежнее, хотя и с ним такое бывает. На некоторых иномарках цепь так же подлежит замене через определенный пробег, несоблюдение этого приводит к таким же последствиям как и в указанном случае.

[LMN]

Бывает. В этом случае, если нет запасного ремня, можно этот разрезать вдоль и надеть обе половинки со смещением. До дома дотянуть хватит.

[Ёжиков]

Если клапана с поршнями не встретились, то может и дотянет. На большинстве более-менее современных моторов клапана гнутся. Так что хорошего мало.

[krizotill]

Ну, клапанная сталь вообще мало гнётся, она хрупкая и как правило ломается - либо не ломается, но и не гнётся.

[uncle sergio]

Бывает. В этом случае, если нет запасного ремня, можно этот разрезать вдоль и надеть обе половинки со смещением. До дома дотянуть хватит.

Эх , жаль фоток не нашел , хоть там бы посмотрели ...каково

Ну, клапанная сталь вообще мало гнётся, она хрупкая и как правило ломается - либо не ломается, но и не гнётся.

как раз гнутся клапана , а ломаются направляющие втулки .

[Alex_VI]

Потому и катаются в такие морозы "шестерки" "Оды" и "москвичи" Мало кто с ремнем ГРМ рискует.

Ну не надо только утрировать.. Ездят и проблем не знают..

[Vertun ТС]

хм..  а вот интересно.. Смог бы тот чел доехать до дома  если б даже и натянуть сумел на морозе ремень? Это ж нужно уметь еще выставить фазы. Не уверен что на иномарке это просто. Мы с ним сошлись на мнении что такая поездка ему б вышла, скорее всего плачевным результатом (одна надежда на попутки).
  По поводу  "Ну не надо только утрировать.. Ездят и проблем не знают.. ".... Не в курсе как
 в Екатеринбурге а у нас "проблемы знают". И этот случай не единичный. Не говорю , что иномарок вооще не видно в такие морозы. Есть, конечно. Когда машина стоит в теплом гараже, то, конечно, заводится. А вот у тех у кого на стоянках, желания заводить не много.

[Alex_VI]

А на классике, например, успокоитель ломает, шаровые ломаются.. Да и вообще редко у кого за -30 заводится самостоятельно.. после стоянки на улице..

А москвичей вообще почти не осталось, а Од и без этого немного было.. В итоге и остаются все остальные с ременным приводом ГРМ.. Я не спорю, что таких проблем не бывает вообще, в морозы машины вообще очень сильно изнашиваются, но по единичному случаю, не стоит судить о всех машинах с ремнем ГРМ.. тем более, что их просто большинство

[LMN]

  Надо учитывать еще то, что помимо снижения эластичности при морозе, происходит температурное укорачивание ремня. А это приводит к перенатягу. В этих условиях отдельные нити корда могут не выдержать и лопнуть. Ремень станет более эластичным и потом, когда хорошо разогреется может дать слабину и разрушиться.
  Вообще то ремень надо обязательно проверять при покупке. Если при растяжении он сколько-нибудь заметно пружинит, то его брать нельзя.

[Ёжиков]

Ну, клапанная сталь вообще мало гнётся, она хрупкая и как правило ломается - либо не ломается, но и не гнётся.

За милую душу гнется. Причем такие причудливые формы изображает иногда.....