Олегу Щербинскому, водителю "Тойоты", с которой соприкоснулась машина Евдокимова, предъявл

Это опубликованное сообщение. Для информации, размышлений и приобретении опыта предлагаю

Крайний правый

Евгений Трофимов

26 Октябрь 15:32 MCK

Во вторник вечером стало известно о том, что уголовное дело, возбужденное по факту гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова, передано в суд. Уже по одним заголовкам, под которыми сегодня в российских СМИ вышли материалы на эту тему, можно говорить о том, что выводы следственной бригады, занимавшейся выяснением обстоятельств трагедии, журналистами восприняты крайне неоднозначно.

Автокатастрофа, унесшая жизнь губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова, его водителя Ивана Зуева и охранника Александра Устинова, произошла 7 августа 2005 года на 318-м километре трассы М-52 (Новосибирск - Ташанта) у поворота на село Плешково.

В изложении газеты "Известия", события развивались следующим образом. 11 утра губернаторский "Мерседес-500" на скорости около 200 км в час летел по трассе Барнаул-Бийск. У поворота к селу Плешково "Мерседес" попытался обогнать с левой стороны поворачивавшую также налево, по направлению к селу, и перекрывшую дорогу "Тойоту Марино", за рулем которой сидел работник местного отделения железной дороги Олег Щербинский. Если бы водитель Евдокимова Иван Зуев принял решение обогнать "Тойоту" справа, "Мерседес" в худшем случае вылетел бы на поле пшеницы и все скорее всего отделались бы легким испугом. Однако Зуев повернул влево. "Мерседес" "чиркнул" "Тойоту" по касательной, вылетел в кювет и со всего маху врезался в придорожную березу. Иван Зуев, охранник губернатора Александр Устинов и Михаил Евдокимов погибли мгновенно. Жена губернатора Галина Евдокимова осталась жива чудом - по сведениям "Известий", за мгновение до ДТП она нагнулась, чтобы поправить пластырь на ноге. Это и смягчило удар.

По поручению замгенпрокурора РФ Валентина Симученкова расследованием уголовного дела, возбужденного по факту гибели губернатора, занялась следственная бригада отдела Генпрокуратуры в СФО.

Как замечает газета "Газета", поначалу результаты следствия казались легко предсказуемыми: все говорило в пользу того, что в аварии виновен водитель губернатора Зуев. Во-первых, он намного превысил все мыслимые ограничения скорости (после ДТП первый заместитель начальника ГУ МВД по СФО Анатолий Варнавский сообщал, что Мерседес ехал со скоростью 180-200 километров в час). Между тем пункт 10.3. ПДД РФ гласит, что "вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т. на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч".

Во-вторых, напоминает издание, в месте, где произошло столкновение автомобилей, правилами запрещено совершать обгон, а водитель губернатора, несмотря на сплошную разделительную полосу, выехал на встречную полосу и пытался слева обойти "Тойоту".

Однако, как выяснилось, в прокуратуре, заявившей во вторник о том, что следствие по делу о гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова завершено, придерживаются на этот счет иного мнения. Как сообщил во вторник РИА "Новости" представитель Генпрокуратуры РФ в Сибирском федеральном округе, "обвинение в нарушении правил дорожного движения предъявлено водителю иномарки, с которой столкнулся "Мерседес" алтайского губернатора".

А газета "Известия" уточняет, что обвинение по ч. 3 ст. 264 УК РФ "Нарушение правил дорожного движения (ПДД), повлекшее гибель двух или более лиц" прокуратура СФО предъявила Щербинскому еще 16 сентября. Теперь дело завершено и передано на рассмотрение в суде Зонального района Алтайского края, что и подтвердила корреспондентам издания и.о. председателя райсуда Галина Щегловская.

Судя по заголовкам типа "Найден виновный в гибели Евдокимова", "В гибели Михаила Евдокимова обвинен правый руль", "Евдокимова убил правый руль", "В гибели алтайского губернатора Михаила Евдокимова все-таки нашли "виновного"" и т.п., журналистов выводы следствия немало озадачили.

"Газета.Ru" в этой связи напоминает, что сразу после смерти Евдокимова в катастрофе косвенно попытались обвинить главу УВД края Владимира Валькова, который за неделю до аварии распорядился лишить губернаторский "Мерседес" машин сопровождения. Но в итоге президент России снял с должности милицейского чиновника, и тем дело ограничилось. Зато крайним оказался водитель машины "Тойота" Олег Щербинский, которому не посчастливилось ехать по той же дороге Барнаул-Бийск, что и спешившему руководителю областной администрации, заключает интернет-издание.

Впрочем, в еще большем недоумении находятся непосредственные участники событий. "Обвиняя Щербинского, следствие опирается на 3-й раздел ПДД о движении спецтранспорта, - пояснил в интервью "Известиям" его адвокат Сергей Шмаков. - Раз Евдокимов ехал с мигалкой, значит, Щербинский должен был уступить дорогу, а не поворачивать налево. Однако это место в правилах нельзя трактовать однозначно. В частности, спецтранспортом "Мерседес" губернатора может считаться с большой натяжкой - это ведь не машина инкассации и не "скорая помощь".

Пункт 3.1 ПДД "Движение спецтранспорта" гласит: "Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок и специальный звуковой сигнал. Пользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу". Свидетели, по информации "Известий", говорили, что мигалка на "Мерседесе" работала, а вот сирена - нет.

Сам Щербинский, как пишет газета "Газета", вины за собой категорически не признает. По его словам, он остановился на перекрестке, намереваясь совершить поворот налево, когда в его левый борт вскользь ударил "Мерседес". Водитель "Тойоты" настаивает, что не видел ни ехавшей сзади иномарки, ни ее проблесковых маячков. Что, как отмечает издание, неудивительно, если учесть, с какой скоростью приближалась машина губернатора.

Уголовное дело по факту гибели Михаила Евдокимова и его спутников будет рассматривать и.о. председателя суда Зонального района Алтайского края Галина Щегловская. Слушания пройдут в открытом режиме, дата начала пока не определена.

В случае, если суд подтвердит выводы следствия, Щербинскому грозит лишение свободы на срок от четырех до десяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет. Именно такие санкции предусмотрены ч. 3 ст. 264 УК РФ, инкриминируемой водителю "Тойоты".

Между тем, дело о гибели губернатора Евдокимова, похоже, в очередной раз возродило дискуссию по двум крайне болезненным для практически всех российских автомобилистов вопросам - возможного запрета на ввоз автомобилей с правым рулем (а у Щербинского именно такая машина) и упорядочения пользования спецсигналами.

"Известия", например, заканчивают свой материал словами Владимира Путина, который во время последней "прямой линии" заявил буквально следующее: "Вы знаете об этой ужасной трагедии, которая произошла на Алтае с губернатором Алтайского края... В ДТП участвовала машина с правым рулем. И водитель просто ничего не успел заметить из того, что произошло... С правым рулем. Таких примеров, к сожалению, очень много".

А "Газета.Ru" приводит слова депутата Госдумы, лидера Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина о том, что "данный случай выводит на общую проблему, кто все-таки должен ездить с мигалками". "По правилам надо пропускать машины со спецсигналами и маячками, но, на мой взгляд, это должны быть только машины оперативных служб, но никак не чиновники, депутаты и губернаторы, - считает Похмелкин. - Сейчас же формально дорогу надо уступать представителям власти, что, конечно, неправильно".

При этом еще один собеседник интернет-издания, президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, поделился малоутешительной для водителя "Тойота" статистикой: "По нашим данным, за шесть последних лет во всех авариях, в которых участвовали автомобили чиновников с мигалками, однозначно виновным признавался тот участник ДТП, у которого мигалок не было, во всяком случае, другие прецеденты мне не известны".

Повторил сейчас не заинтересовавшее форумчан сообщение от 29 октября.
Дополнительно сообщаю, что мышь родила гору. Со всей России собрали на сегодняшний день 15 тысяч. Сумма требовалась 30 тысяч на адвоката. С 29 числа информация в прессе о начале процесса не просматривается.
Смысл для власти всего затеянного , отреагировать на выступления истерично политизированной части населения, которые стенали,- "Мишеньку убили", хотя несчастный случай из-за собственного разгильдяйства и неуважения к черни на дорогах , очевиден. Артист был неплохой, человек как и все, не без греха, а губернатор никудышний. Дикая перебранка в местной политтусовке по оценке деятельности прошла, грызня после смерти затихла, а информация по данному делу крайне незначительна. Остались лишь нервные смешки части населения при перечитывании основного закона страны.

	Автор	Тема: Олегу Щербинскому, водителю "Тойоты", с которой соприкоснулась машина Евдокимова, предъявл (Прочитано 11731 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.