Что не так? Почему такой расход?

[Dimas66 ТС]

Вообщем, сейчас у нас около -25-35 держится довольно долго. И расход у меня очень даже давит на карман.
Около 10 литров на 50км. При очень спокойной езде. Стрелка экономайзера на красную вообще не вылазит.
Задолбал меня этот карб...2140....70

Настройки карба следующие:
1) БД1 23,5  БД2 25,5.
3) МД1 - 3.5 (треуголка, внутренний диаметр 10,5)
МД2 - 4 (закр.мясорубка, внутренний диаметр - стандарт)
4) жиклеры эконостата - 2мм
5) Топливный жиклер переходной системы около 0.8
Сейчас стоит ГТЖ1-125 ГВЖ1-150,  ГТЖ2-157 ГВЖ2-170
6) Носик ускорительного насоса 50.
7) Уровень топлива 6,5 до прокладки.
БСЗ с Холлом.

Эмульсионный трубки с проточками стояли, вытащил 2а дня назад....машина стала чуть шустрее крутиться.
И с тюнинговаными трубками, когда машину заведешь на холодную. Просто облако белого дыма....пара тоесть. Сильно, очень сильно сейчас зимой парит. Как прогреется то ничего.
НУ вообщем поставил сейчас обычные, нравится больше, но расход или вырос или остался примерно такой же.
Короче с Тюнинговаными трубками и ГТЖ1-125 ГВЖ1-150,  ГТЖ2-157 ГВЖ2-150, проезжал на полном баке (под пробку) 230 км примерно.
Сейчас поставил стандартные, около 10л на 50 км.

Почему такой огромный расход...езжу умеренно, тапку не давлю, около 3-3.5 тыс. по тахометру.

[Vadim+IZH]

По-моему ответ в первом абзаце: -25 - 35 Цельсиев.
Вот эти Цельсии цепляются за машинку и мешают ей нормально ехать.
Сам в морозы удивился прожорливости Ежика, а сейчас более менее "человеческие" значения.

[ПАК]

при таком морозе, расход номаный. Очеь много уходит на прогрев. Можно снизить расход до 7,5 литров на 50 км, при следующем. В мотор синтетику + БСЗ с правильными свечами и проводами + в коробку синтетику + мост полусентекику. В некоторых случаях расход снижался до 5-6 литров на 50 км.

[ПАК]

да, еще забыл. Перейти на 95 бензус и постаить под него соотвествующее опережения зажигания. Тогда точно успех гарантированн.

[Dimas66 ТС]

при таком морозе, расход номаный. Очеь много уходит на прогрев. Можно снизить расход до 7,5 литров на 50 км, при следующем. В мотор синтетику + БСЗ с правильными свечами и проводами + в коробку синтетику + мост полусентекику. В некоторых случаях расход снижался до 5-6 литров на 50 км.

БСЗ имеется, Свечи и провода тоже почти новые. Перед зимой менял. В моторе полусинтетика 10W-40. Ну мост и корока конечно проблемнее, там помойму минералка Лукойл.

[ПАК]

у меня почти тоже самое и у других. Пока коробка с мотом погреються приходиться ехать на подсосе километра 4, вот тебе и 3-4 литра уже сгорело. Ща потеплело, уже расход упал до 15-16 на 100.

[Николай А.]

Когда начинаю греться при -15 -20С расход на месте составляет до 12л/час, это при том что в прогретом состоянии 0,9л/час. Если начинать движение на непрогретом двигателе, чем я (виноват) балуюсь, то на одних и тех же оборотах и нагрузке расход может быть от 1,5 до 2 раз выше. И даже чуть-чуть вытащенный подсос дает огромный рост аппетитов движка. Все цифирки точные т.к. стоит  БК с ДРТ. Для себя сделал вывод, что если возможно то как можно быстрее утапливать подсос и двигаться пусть медленнее и без приема (как чайник ). А если греться то обороты лучше поддерживать педалькой газа, а не подсосом.
Удачи.

[Dimas66 ТС]

Еще такой вопрос, вот в такую погоду машина у меня нагревается примерно о 70-75 градусов. Стрелка на границе желтой зоны. И дальше никак не прогревается, даже если в пробках стоять минут 30-40. Грешу на термостат. Должна ли она в такую погоду до рабочей температуры нагреваться? Радиатор закрыт картонкой, сверху двигатель войлоком прикрыт.
Тоесть тогда наверное и расход великоват, потому что температура 70-75 градусов, не более.

[Faraday]

Еще такой вопрос, вот в такую погоду машина у меня нагревается примерно о 70-75 градусов.

В такие морозы температура двигателя зависит больше от оборотов двигателя нежели от времени прогрева или скорости движения. Если стоять в пробке со включенной печкой то больше 70 и не прогреется. Если ехать с полчаса с оборотами около 3000 (ехать на 2 передаче или на третьей, но обороты должны быть больше 2500) то температура с утепленным капотом и картонкой подымется до 85-90 градусов и при 30 градусном морозе.

Около 10 литров на 50км

У меня в морозы от 30 до 35 около 15-17 литров на сотню. Расход зависит от времени и стиля прогрева (кто-то тут на форуме прогревает на 3000! - явно пусковое неисправно), и от трансмиссионных масел. Как говорит один мой друг - в начале движения такое ощущение, что тебя кто-то держит за ж...

[Dimas66 ТС]

У меня в морозы от 30 до 35 около 15-17 литров на сотню. Расход зависит от времени и стиля прогрева (кто-то тут на форуме прогревает на 3000! - явно пусковое неисправно), и от трансмиссионных масел. Как говорит один мой друг - в начале движения такое ощущение, что тебя кто-то держит за ж...

Хе-хе это мягко сказано, было тут -36 ночью, у меня машино под окном стоит. Вообщем утром вышел, я еле двумя руками на нетралку поставил. Потом грел лампой картер масла. И когда завел. Приходилось на 3рех тыщах еще педалью качать и рывками отпускать сцепление, дак такой звук как будто лед через мясорубку пропускают. Предварительно нужно на ручник поставить, а то она прост на просто будет ехать вперед. Потом прокрутил коробку. Начал отъезжать. Машина вообще почти не едит и скрип идет. Мост замерз полностью.
Вот в таких условиях у меня ежик живет
А мне все равно 20 на 100 кажется очень много

[Denis]

ну да, многовато... у меня в -30 получилось где то 14 литров... при том что греть ходил на работе по 10 - 15 минут раза 4 за день... ессесо все на подсосен:))

[Dimas66 ТС]

ну да, многовато... у меня в -30 получилось где то 14 литров... при том что греть ходил на работе по 10 - 15 минут раза 4 за день... ессесо все на подсосен:))

Ну дак вот, как это многовато, хотябы чуток понизить. Литров 16 бы меня устроило. Но 20! Я же не на Зиле езжу.

[Сергей Зюзин]

Учитывая то, что было написано про масло в коробке и мосту - 20 еще мало...
Дешевле будет сменить масло на полусинтетику - на бензине за неделю сожрешь больше, чем стоит масло.
Разница в расходе (после того, как пригнал полноприводник, при температуре -10, естественно, машина не обкатана): на минералке, которая была залита с завода: 17 литров, после замены на минералку же, но 80w90 - 13 литров.

[Dimas66 ТС]

Ну в мосту тоже масло менялось не так давно, ну зазлили туда минералку....что то от СибНефти.
Вот в коробке другое дело, меня оно беспокоит поболее.

[harvester]

Ну а угол-то опережения какой стоит (по прибору)?