сцепа с тросиком

[bookwar]

по поводу третьей схемы, а каково было на зис-6 (6х4 на базе зис-5)!!!

[sansan]

Да.... были люди в наше время, не то, что нынешнее племя....

[Батько Махно]

Господа, а нахрена вам огород городить!!! Чем вам штатная гидравлика-то не нравится??? 

[tishkir]

Сказать по правде, сцепление с тросиком гораздо легче в работе и объективно надёжнее. Там всего одна деталь, которая может сломаться. В случае с гидравликой слабых звеньев больше раз в 5. Но переделывать на иже штатное сцепление на самопал с тросиком не имеет смысла. Очень уж там грязно, под днищем. Даже датчик заднего хода (который в общем-то неподвижен) из-за грязюки периодически выходит из строя (отгнивают клеммы).

[welial]

Сказать по правде, сцепление с тросиком гораздо легче в работе и объективно надёжнее

Скажу по правде: у меня гидравлика, и четкость и легкость великолепнейшая!!!!
Все дело в гов**ных запчастях, а не конструкции

[tishkir]

Гы-гы ! Сравни сцепление с десяткой или с любой другой переднеприводной машиной. Уверяю, небо и земля ...

[welial]

Гы-гы ! Сравни сцепление с десяткой или с любой другой переднеприводной машиной. Уверяю, небо и земля

Эм..вы в модификацию смотрели?
я боюсь, что когда сравню, мне дурно станет

[KRWW]

Да ,дело только в качестве.Гидропривод по любому лучше троса ,плавность и надежность у него  намного выше,поэтому на дорогих машинах как раз применяют гидравлику ,если конечно стоит РКПП.Тросы стывят потомучто проще ,дешевле, но по своим характеристикам трос проигрывает гидравлике.
ЗЫ:у меня вот уже 8 лет и 80 тысяч в приводе сцепы все родное ,правда я  как тольок купил машину ,то сразу заменил манжеты ,штатные разбухли через 1000 км,купил в полуподвальном магазине первый попавшийся комплект неизвестного производителыя и вот до сих пор служит верой и правдой :-)

[welial]

гидравлика хороша, когда герметична

[LMN]

Все хорошо если качественно сделано и установлено. Я не Таврии три тросика поменял. В том числе и польский. Если нарушен нижний пыльник - хана тросику через 5000 км. Причем выходит из строя по-подлому. Растреплется и туго ходит. Нажать можно, а включается сцепление на полностью. Вот и буксует. А то и оборваться может (на светофоре например, когда впереди чья то задница красуется).
Но это все качество.
А по конструктиву вот что получается.
  Во первых. Чем больше крутящий момент двигателя, тем больше усилие сжатия дисков сцепления. Соответственно и трос должен быть толще.
  Во вторых. Трос перед началом эксплуатации должен проходить стадию нагортовки. Его надо тянуть до первых признаков пластической деформации. Операция не простая. Есть определенное количество отходов. Исключает автоматизирование процесса при изготовлении из бухты. Дорого. Поэтому делают без нагортовки. В итоге иросик растягивается. Кто-то сам подтянет, а кто-то в сервис поедит.
  В третьих. Сколько циклов может ерзать трос в боудене, пока не растреплется. Городская езда с пробками его быстро убьет. Особенно если проводка с перегибами на машинах с продольным расположением двигателя.
  Получается что выбор типа исполнительного устройства зависит от многих факторов. Нужно учитывать их все. Иначе ерунда получится. Типа танкера с огромным подвесным мотором.

[bookwar]

по поводу тросовых тормозов - попробовал сегодня СЗА (как в операции Ы) у нее тормоза только задние и привод тросом - больше на дорогу на этой исторической ценности не выйду- страшно

[X-LIGHT]

ДЕГРАДАЦИЯ....
У меня была "восьмера"... там та же сцепа почти, что и сейчас на еже... ацтой.

[Борис]

На 41-м тросик очень удобно стоял.За 7 лет порвался 1раз.Замена--20 минут и то не спеша.А переделывать гидравлику на механику даже мне-заклятому самодельщику-неохота. 9 лет на 40-м отъездил и не парился по этому вопросу.

[Иван Александрович]

ДЕГРАДАЦИЯ....
У меня была "восьмера"... там та же сцепа почти, что и сейчас на еже... ацтой.

У меня тоже была восьмёра, но усилие , чтобы выжать сцепление прикладывал значительно меньше чем сейчас на Иже, и трос рвал, дольше искал магазин в незнакомом районе, а поменял и настроил за .10-15минут
По поводу быстроты ремонта +1,но переделывать наверно не стоит гидравлику на трос,

[Вячеславович]

Поставил ГЦС от классики (есть тема на форуме) и перестал заморачиваться и тугой педалью, и текущими манжетами и их поиском в магазинах.