Вентиляция салона

[Hunter_70_region ТС]

Народ тут такая тема
1. У меня в машине из средних рефлекторов постоянно дует холодный воздух, при любом положении заслонок
2. При включении печки на большие обороты воздух идет чуть теплый хотя темпер двига в районе 90
3. И может кто знает на машинах конца 04 года какие стоят печки алюминий или медь.

[Посторонним В.]

А ты уверен что смотрел положение заслонок?
Не все ли равно из чего печка?

[Hunter_70_region ТС]

у алюминия теплоотдача меньше чем у меди. Положение заслонок такое заслонка на воздух полностью на тепло, заслонка на направление в середину, идет подача равномерно и в ноги и на стекло, при переводе полностью на стекло или в ноги, ничего не меняется из средних рефлекторов все равно воздух холодный.

[korn]

Может быть две причины:
1. Подсос холодного воздуха - из-за выпадания заглушки, что за ЧЯ; из-за того, что заслонка тепло-холод не полностью перекрывает воздухозаборник (попробовать помочь рукой через люк внутри бардачка).
2. Попадание воздуха в радиатор отопителя. У меня такое было.
На всякий случай стоит проверить исправность крана печки и убедиться, что он открыт.

[ic10]

и у меня такое...

Может быть две причины:
1. Подсос холодного воздуха - из-за выпадания заглушки, что за ЧЯ; из-за того, что заслонка тепло-холод не полностью перекрывает воздухозаборник (попробовать помочь рукой через люк внутри бардачка).

простите за глупый вопрос - а что такое ЧЯ? И ,если можно, поподробней про заглушку...

2. Попадание воздуха в радиатор отопителя. У меня такое было.
На всякий случай стоит проверить исправность крана печки и убедиться, что он открыт.

Ну, если бы кран не был открыт, то и через другие дефлекторы не было теплого воздуха, а он есть!
Не так ли?

[Hunter_70_region ТС]

про ЧЯ смотри тут http://izh.2126.ru/forum/index.php?action=abbr

[korn]

За ЧЯ (блок предохранителей) находится пластиковая заглушка, которая закрывает круглое отверстие для доступа к одному из креплений панели приборов. Обычно эта заглушка вываливается (почти у всех) и поэтому через открывшееся отверстие довольно сильно подсасывается холодный воздух из-под капота.

[ic10]

За ЧЯ (блок предохранителей) находится пластиковая заглушка, которая закрывает круглое отверстие для доступа к одному из креплений панели приборов. Обычно эта заглушка вываливается (почти у всех) и поэтому через открывшееся отверстие довольно сильно подсасывается холодный воздух из-под капота.

спасибо...
очень может быть...
погляжу...

[Coldfire]

А у меня еще одна забавная штука - почему-то из дефлекторов воздух дует неравномерно теплый !!! То есть отчетливо с одного края теплее, а с другого холоднее. А еще кран почему-то регулирует весьма странно (осенью заметил, когда днем тепло, а ночью холодно) - до некоторого момента перемещения задвижки крана воздух дует теплый, а потом резко становится холодный - я о том, что у меня на машине "чуть теплый" не получается

[malka]

Летом когда делал профилактику, то обнаружил, что

Народ тут такая тема
1. У меня в машине из средних рефлекторов постоянно дует холодный воздух, при любом положении заслонок
2. При включении печки на большие обороты воздух идет чуть теплый хотя темпер двига в районе 90
3. И может кто знает на машинах конца 04 года какие стоят печки алюминий или медь.

[/color]1. Отвалились скобы крепления тросика у заслонок. Пришлось штатный кронштейн закрепить саморезом и попутно отрегулировать ход тросиков и немного их форму.
После этой процедуры заслонки стали четко закрываться и открываться. Теперь воздух идет туда, куда я его направляю и в том количестве в котором хочется.

А у меня еще одна забавная штука - почему-то из дефлекторов воздух дует неравномерно теплый !!! То есть отчетливо с одного края теплее, а с другого холоднее. А еще кран почему-то регулирует весьма странно (осенью заметил, когда днем тепло, а ночью холодно) - до некоторого момента перемещения задвижки крана воздух дует теплый, а потом резко становится холодный - я о том, что у меня на машине "чуть теплый" не получается

2. Центральные дефлекторы расположены не очень удачно. В них воздух попадает как бы только касаясь радиатора, в то время как в боковые воздух поступает после полного подогрева. Если открыт забор воздуха извне, то однозначно в средних дифлекторах температура будет ниже. На зиму личше вообще брать воздух из салона, это я еще от 412 понял.

[S.Andre]

Может быть две причины:
1. Подсос холодного воздуха - из-за выпадания заглушки, что за ЧЯ; из-за того, что заслонка тепло-холод не полностью перекрывает воздухозаборник (попробовать помочь рукой через люк внутри бардачка).

Вот спасибо. А я то подумал, подумал год назад, что за лишняя деталь, да в багажнике так и возил, а тут до - 38, переднее стекло обмерзает сверху, в лоб холодный дует... А холодный у меня тоже из центрального и ветрового рефлектора бил.

[Mихaлыч]

Ну, если бы кран не был открыт, то и через другие дефлекторы не было теплого воздуха, а он есть!
Не так ли?

Не так.  У меня кран самопроизвольно закрылся, но из боковых дефлекторов воздух шёл тёплый. Правда в машине было не жарко, но тепло шло.

[Виктор Иванович]

А вот интересно как сделать что бы забор воздуха был из салона?

[malka]

А вот интересно как сделать что бы забор воздуха был из салона?

Воздух, поступающий из воздухонагнетателя, может проходить через радиатор отопителя или минуя его, в зависимости от положения верхней заслонки отопителя, управляемой нижним рычагом на консоли панели приборов (Цитата из руководства). Проще говоря передвинить нижний рычаг из красной зоны в синюю.

[Ёж-зенитный]

2malka
И чего? Воздухонагнетатель-то всё равно берёт воздух с улицы! А верхняя заслонка тут ни при чём... она только управляет тем, как будет проходить это уличный воздух: через радатор, или минуя его.