Зарядка необслуживаемых АКБ

[Faraday ТС]

Когда дома заряжаю аккумулятор, снимаю крышку с банок. Неделю назад впервые решил подзарядить Титан, купленный год назад. У него крышка оказалась заклеена наклейкой. Чтоб снять крышку пришлось подрезать наклейку по периметру. И тут я призадумался : раз АКБ необслуживаемая, может и не надо снимать крышку?

[bifidak]

Для подзарядки крышку снимать не надо.
А вообще IMHO любой необслуживаемый аккамулятор - это заклееный обслуживаемый.
Вскрывал,как-то, ВАРТУ необслуживаемую.
Крышка приклеена была крепко
А когда вскрыл, увидел все тоже самое, как на других аккамуляторах, только без пробок.

[виталий 925]

Я при зарядке необслуживаемых обязательно открываю крышку, т.к. в конце зарядки происходит обильное газовыделение, а в закрытом объеме, думаю, можно опасаться взрыва аккумулятора
Не знаю, может быть, мои опасения напрасны, но заряжаю всегда с открытой крышкой и не оставляю без надзора во время зарядки

[loner]

Ну там в необслуживаемых говорят в крышках специальные каналы сделаны, чтобы отлавливать выкипающую жижу и сливать её обратно в банки.

[Гипофоз]

А давление как спадает тогда?

[Романов]

А давление как спадает тогда?

Есть каналы вентиляции банок. С "отловом  выкипающей жижи" (с) loner

[KRWW]

Я при зарядке необслуживаемых обязательно открываю крышку, т.к. в конце зарядки происходит обильное газовыделение, а в закрытом объеме, думаю, можно опасаться взрыва аккумулятора
Не знаю, может быть, мои опасения напрасны, но заряжаю всегда с открытой крышкой и не оставляю без надзора во время зарядки

Так во время езды тож едет активное газовыделение ,тоже идет зарядка АКБ.Так тогда и во время езды надо снимать крышки :-)
А чтоб не разарвало батарею ,надо просто придерживаться одного правила - сначала подсоединять провода к клемам батареи ,а потом только включать зарядное устройство,выключать в обратной последовательности. Это исключает искрообразование. Если же зарядное устройство дебильное и все одно проскакивают искры ,то лучше сделать переходные провода ,сначала их подключать к батарее ,а уж потом эти провода  подключать у зарядному устройству,в далеке от батареи.

А давление как спадает тогда?

+++ Там в верхней крышке есть извилистые каналы ,типо уловитель  жидкости,эти каналы идут от каждой банки наружу ,обычно сбоку АКБ расположены выходные отверстия ,такие небольшие ,мм 2-3 в диаметре.

[Casper]

а я на своем видел дырку сбоку, но на всякий случай выкрутил пробки

[Bserg]

На моей MUTLU (60Ач) сбоку есть отверстие вентиляционного канала. Если нажать на боковину АБ, то слышно движение воздуха через отверстие, поэтому даже не задумывался об открытии банок при зарядке АБ.

[BIS]

Совершенно однозначно - при работе машины зарядка АКБ тоже есть и довольно активная по сравнению с зарядным устройством - никто пробки не выкручивает!!!
А идея снимать (выкручивать) крышки возникла для того, чтобы мерить плотность электролита!!! По нему всем известно можно определить заряжен АКБ или нет (что на обслуживаемых, что на обычных АКБ)... Ну и помните мануал ... когда плотность достигнет 1,27 ... и электролит будет кипеть в течение какого-то времени или что-то подобное ....
+ посмотреть хватает ли в банках электролита и т.д. и т.п.
На многих АКБ сейчас для этого есть индикаторы ... так что вскрывать их не обяхательно....
+ в каждой пробке каждой банки АКб есть небольшая дырочка, служащая для стравливания давления от кипаящего электролита!!! А на необслуживаемых - сбоку отверстие (т.е. в каждой крышке есть дырочка и сбоку крышки которая закрывает крышки банок тоже есть отверстие потолще)

Удаче в борьбе за долгую и безотказную службу АКБ на ежиках!!!

[виталий 925]

Для krww - я не об искрах, а о газовыделении внутри аккумулятора.
Никакого шипения из своих аккумуляторов не слышу, только бульканье внутри

[KKM]

Газовыделение(кипение) - процесс распада воды на кислород и водород.При этом уровень электролита уменьшается.
 В силу конструктивных особенностей АКБ "кипение" возникает при напряжении выше 14.2В. На исправнов автомобиле газовыделения никогда не будет. У современнных АКБ существенно повышено пороговое напряжение при котором наступает "кипение". Поэтому они и называются "необслуживаемыми" т.к. воду доливать нужно гораздо реже(не чаще одного раза в год). Но дренажные отверстия имеют все.

[bifidak]

Я при зарядке необслуживаемых обязательно открываю крышку,

Попробовал бы ты, на моей ВАРТЕ крышечку снять, она приварена.
А каналы там внутри действительно замысловатые в виде улитки, на каждую банку и по бокам 2 маленьких
отверстия мм 4.

[Романов]

Попробовал бы ты, на моей ВАРТЕ крышечку снять, она приварена.

Против хорошего ножа ни одна буржуйская крышка не устоит!
ЗЫ А вы зачем открывали Варту? Я - электролит доливал.

[bifidak]

Против хорошего ножа ни одна буржуйская крышка не устоит!
ЗЫ А вы зачем открывали Варту? Я - электролит доливал.

Тоже самое.
Заряд не держала, пришлось вскрыть, а там уж пластины "всплыли".
Сейчас стоит как запасная, дома.