Рано справили поминки по "Волге"

[consul]

Кто вспомнит о пословице про рыбу, и откуда она портится?
Если командир на лихом коне( на "Мерседесе" , а не на "Зиле"),что говорить о подчинённых?
Не такое глупое предложение было у Немцова, о использовании чиновниками "ВОЛГ",
и подтянули бы качество, и заказами обеспечили!
Заставить чиновников  в обязательном порядке использовать отечественные машины, глядиш по цепочке и вытянули наш автопром!
Сыпится быстро-доводите!
Не экономична- модернизируйте!
Вы там ребята в низу, копашитесь со своими проблемами, мудохайтесь,а мы на "Мерсах" как нибуть!
А чиновники НЕ ЗАРАБОТАЛИ на насладкую жизнь, управляют и реформируют - бездарно, а счастье себе устраивают по полной!

[welial]

Вот как раз такие "трехлетние мондео" и умирают

Да, конечно. Я говорю о машинах, которые новые и за которыми хозяева смотрели

[Leo55]

Ну хотя бы на Газе одумались и оглянулись посмотреть чего натворили, и быстро исправились... Ну блин РОССИИЯ!!!

[Ёж-зенитный]

Нормальный человек, купивший НОВУЮ, а не уезженную в хлам за три-пять лет, иномарку просто будет лет 6-7 менять расходники в соответствии с сервисной книжкой. Причем не сам, а не сервисе. И никаких поломок не будет.

Не кажется ли Вам, что у Вас логика хромает в этой фразе?

[Mихaлыч]

 А помоему с логикой всё в норме. Так оно всё и есть.

[FCAL]

Умирают-умирают. Не сомневайся. Вот как раз такие "трехлетние мондео" и умирают. А у нас на работе все начальские иномарки, купленные новыми за последние 1-3 года, почему-то заводятся в -27.

Хм. Что-то я не понял. "Трехлетний мондео" - плохо, а "купленная  3 года назад" иномарка - хорошо. Ладно, будем считать, что 1 день 4-го года эксплуатации - это тот самый день, что и на дате на крышке консервной банки, т.е. в этот день машина становится непригодна к эксплуатации. Но как тогда объяснить вашу же фразу - "Нормальный человек, купивший НОВУЮ, а не уезженную в хлам за три-пять лет, иномарку просто будет лет 6-7 менять расходники в соответствии с сервисной книжкой." Здесь указано уже 6-7 лет.

Далее - аналогия между утюгом и машиной не совсем правомочна. Разница - в стоимости, сложности и условиях эксплуатации. Сколько составных частей в утюге и автомобиле и что происходит с вероятностью поломки в завсимости от количества деталей? Предназначен ли утюг для ремонта и обслуживания? Ну, вы и сами понимаете

Что касается нашей машины - так и она может ездить, ограничиваясь сервисным обслуживанием. Но для этого ее надо ОБСЛУЖИВАТЬ НА СЕРВИСЕ, причем не за копейки, а со стоимостью, сравнимой с ценой обслуживания иномарок.


Ну а что наши машины дорого стОят - так это да. Правда, если прав Паршев - то иначе и быть не может. В любом случае, газа еще ТОЧНО на 25 лет - на иномарках покатаемся. А потом - ну, "потом", наверное, уже не будет

[madcat]

хых ну нарот! не нада путать! чел купивший более менее дорогую иномарку просто не станет сам с ней в гараже возиться ему проще отдать ее в сервис чтобы все сделали. Автолюбите ли же покупающие отечественные машины в большинстве своем имеют меньше наличности поэтому и не обращаются в сервис, а ковыряются сами. Поэтому колличество иномарок в сервисах отнюдь не показатель того что они ломаются чаще. тем более большинство из них приезжают в сервис на проф осмотр или ТО Да и вобще пора уже отойти от этого совкового представления о машине и автолюбителе, который едет в машине и слушает где какие шумы, как мотор работает. Чел купил машину чтобы ездить и ему абсолютно парралельно как она устроена и какой звук должен быть у работающего двигателя. В приличных иномарках при поломках чего-то загораются лампочки на панели, а у наши машины скрипят, хрустят, тарахтят, но едут до последнего

[Гипофоз]

Да ладно придираться, Любую машину можно за год убить в 0. Просто человеку с Мондео не повезло, наверное потому и продали, что болячки вылазить начали... Что в мастерских больше- из всех моих знакомых, кто позволил себе купить иномарку, ни то что ремонт- никто даже масло сам не меняет, хотя большинство жигули по винтику собирало- разбирало и при нужде и с заморским чудом сможет разобраться.... Подъехал, заплатил, поменяли. Директоров на Волги, не смешите... если только под угрозой увольнения. И то от этой Волги отечественного останется только кузов... Всю начинку поменяют. Не зря, тогда одним из аргументов было, что новая иномарка дешевле Волги обходится после такой предпродажной доводки....

[madcat]

вот скажите вы когда телевизор покупаете вас не посещает мысль сразу же приобрести каталог схем телика, учебник по электроделу, паяльник, олово, канифоль и еще набор разных деталюх. Почему ни у кого не возникает желание сразу же после покупки телека, выпаять из него отечественные микрухи и поменять их на импортные аналоги?
Вот поэтому и загнулась наша радиоэлектронная промышленность, что горели наши телики часто и брака было до 50%. Теперь у всех в домах уж если не сони и филипсы, так LG то сто пудов стоят.

[Chervonenko_CA]

Вот поэтому и загнулась наша радиоэлектронная промышленность, что горели наши телики часто и брака было до 50%. Теперь у всех в домах уж если не сони и филипсы, так LG то сто пудов стоят.

Ага. Еще пару лет, и на наших ракетах будут стоять интеловские микропроцессоры и софт от Микрософт.
И за 5 мин до запуска оно все дружно зависнет по команде из Вашингтона.

К стати: и оружие наше скоро перестанут покупать (а это-ж заметная статья валютных поступлений). Какому диктатору/Б-В шейху нужен танк/самолет/ракета, который не сработает против Израиля и США?

[Гипофоз]

Что бы это не произошло- существуют целые институты тестирующие и сертифицирующие комплектующие для ВПК. Мне тоже жаль нашу промышленность, но как потребитель- я считаю на сегодняшний день их машины лучше.... И Волга на тот класс в который ее пытались впихнуть, ну никак не тянет... И не их эта вина. С 1990 по 2000 год в экономике России провал. Дележ, воровство и попытки удержаться на плаву. Догнать запад со старым багажом было просто не реально. Со старыми моделями автопром просто не выдержит конкуренции. И на Ижмаше я считаю правильно сделали. Поднятся на КИА, а потом уже и о своей модели думать можно... Болезненая операция конечно, но лучше чем через пару лет вконец развалиться из- за того что Оду по 10000 баксов никто брать не будет....

[Coldfire]

Полностью поддерживаю идею о том, что если у нас не умеют делать машины и что любая иномарка (только не та, что сделана на тех же заводах из того же железа для консервных банок) на порядок лучше. Кстати насчет сервисов и ремонта иномарок. Я со своим ежиком за два года сменил 4 сервиса !!! Последний (который в Купчино) еще более-менее, но надолго ли. Общее впечатление от отечественного сервиса (вы думаете инормарки у нас другие сервисы обслуживают ?) - там работает в 90% случаев чмо с незаконченным средним образованием, которому до вашей машины и до технической начинки пофигу, да и мозгов не хватит, лишь бы денег стрясти. Кроме как отверточную работу им поручать бесполезно, эти люди два провода соединить нормально не умеют. Мастера о которых легенды слагали видимо померли давно. Поэтому весь сервис, выходящий за рамки "снял одну деталь, прикрутил новую", да и то в несложных случаях - потенциально зона риска.

У меня знакомые с иномарками сейчас тоже не особо довольны - детали, которые на десятилетней машине в свое время ходили по 3-4 года, сейчас после замены и год не всегда выхаживают. То-ли паленка, то-ли политика...

[welial]

Ага. Еще пару лет, и на наших ракетах будут стоять интеловские микропроцессоры и софт от Микрософт.
И за 5 мин до запуска оно все дружно зависнет по команде из Вашингтона

И чего это было?
Конечно, давайте смотреть наше де**мо, ездить на нем же, готовить, стирать и пр....
А нафига, если можно делать тоже самое, но на нормальном?
есть рыночная экономика вообще-то и ее законы весьм однозначны (то что у нас часто в эти законы вмешиваются третьи лица, уже другой вопрос). Так вот, что касается нашей техники, то конкурентноспособна она лишь по цене, и то это уже под большим вопросом имхо, так как, мне кажется, лучше чем-то пользоваться 10 лет и не знать бед, чем купить дешевле в 2 раза и каждые пять лет менять и трахать себе при этом мозги постоянными поломками
Я не против поддержки отечественного производителя и вообще патриотизма, вот только нужно то, что можно было б любить
ЗЫ. В одной статье про Акцент проскакивала фраза, что корейский пистон для обивки стоит 34 копейки, русский же -рубль, и при этом еще надо вложить деньги в само производство
И нафига мне такое отечественное?

[welial]

Общее впечатление от отечественного сервиса (вы думаете инормарки у нас другие сервисы обслуживают ?) - там работает в 90% случаев чмо с незаконченным средним образованием, которому до вашей машины и до технической начинки пофигу

В нормальных сервисах подход немного другой: если клиент чем-то недоволен, то тебе так вкатят, что больше не захочется. Хотя конечно сервисы бывают разные и люди тоже.....НО в целом ситуация с сервисами для иномарок лучше: там для каждой марки найдется хотя бы пара сервисов на город действительно хороших (я о Москве)

У меня знакомые с иномарками сейчас тоже не особо довольны - детали, которые на десятилетней машине в свое время ходили по 3-4 года, сейчас после замены и год не всегда выхаживают. То-ли паленка, то-ли политика...

Вряд ли паленка, опять таки серьезному сервису себе дороже будет
А вот само кач-во запчастей сильно упало - это факт
НО это увы логично: кто будет покупать новые машины, если старые исправно ездят?

[Ataman]

И на Ижмаше я считаю правильно сделали. Поднятся на КИА, а потом уже и о своей модели думать можно... Болезненая операция конечно, но лучше чем через пару лет вконец развалиться из- за того что Оду по 10000 баксов никто брать не будет....

Ай-ай-ай, какое легкомыслие.
Чтобы выпускать новую машину, надо иметь на заводе собственное КБ, квалифицированный инженерный и конструкторский персонал, налаженные производственные связи с заводами-смежниками и т.д, и т.п.

А на заводе в Ижевске теперь просто прикручивают деталь "А" к детали "Б" по прилагаемой схеме.

Налаженная схема производства собственных машин не "улучшена" а "развалена".