Всё, что связано с сильными морозами и запуском двигателя автомобиля.

[AlexAY]

 У меня супруга, увидев в новостях страшилки про износ, тоже сказала - давай в гараж поставим, машинку жалко. А себя и меня ей не жалко почему-то, 45 минут по морозу с ветром пешком бежать Так я ее тоже спросил - а как же в Сибири живут и ездят?

 Сегодня -30 с утра. С вечера, уже привычно, "боевой" аккумулятор домой, а старый, запасной на машинку. Он до этого целый день стоял под автоматической зарядкой и полностью, как мог, зарядился.
 С утра сначала крутанул старым замерзшим за ночь. Он даже закрутил движок, который даже разк "чихнул". Но обороты быстро стали вялыми. Больше я его не мучал, поставил тепленький и двигатель лихо закрутился и завелся. Все-таки теплая АКБ - это сила!
 А вот дальше... Двгатель явно завелся только на двух цилиндрах, и норовил на одном работать. Через некоторое время подключился третий цилиндр, который тоже "кашлял". Четвертого я так и не дождался. Прогрел кое-как, заглушил и пошел завтракать. Когда поехали с супругой на работу, двиатель так и троил еще с пару километров.
 В итоге я понял, что оттягивать больше нельзя и поехал сдаваться на СТО. Самому в -30 менять свечки мне не захотелось. Да и решил заодно масло поменять, которое не успел поменять осенью.
 На СТО мне быстренько поменяли свечи и масло. Движку это явно понравилось. Помотрю завтра утром, насколько это облегчт запуск.
 Да, вывернутые свечи были в ужасном состоянии. Приличная была только одна 

[Locust]

http://www.potrebitel.ru/data/11/69/024.shtml

[mihs]

Сегодня с утра - 20. Теплая АКБ из дома. Завелся с 3 попытки. Когда стал выезжать со двора, педаль тормоза провалилась. Вышел, посмотрел..предварительный диагноз - потек ЗТЦ...вместо того, чтоб ехать по делам, потащился искать сервис притормаживая ручником, с трудом нашел, где подождать предлагали всего 2 часа, а не до 7-8 вечера (Народу в сервисах немерянно, у всех что-то где-то потекло). В сервисе диагноз подтвердился, потек правй ЗТЦ...позже оказалось, что закис и левый ЗТЦ - записался на завтрашнюю замену.

[Alexey]

а я с 16 числа не езжу, жду когда хотя-бы -23 будет
вроде в четверг обещают

[Mихaлыч]

Я тут аккум прикупил запасной, потому как знаю что штатный неважный... а она и так заводится, не пригодился. Даже как то неинтересно, в первые дни - заведется/незаведется, а щас уже как должное бр,брбр БРРРРЫНь, поехали.

То- то мне сегодня страшилки рассказывали, что в Питерских автомагазинах начисто смели тросы, провода и аккумы.

Да ладно? В автодоме никого не было.  аккум то давно хотел купить, всё жаба. 

[mihs]

Это продавцы сами страсти нагнетают, был на фучика, так мне тоже продавец, вот за три дня мороза народ раскупил все з/у и акб....

[LMN]

Сейчас жена звонила своему брату в Тверскую область. Спросила как они там живут. Он водителем в колхозе работает, молоко возит. Говорит что все нормально. Все работают, магазины, школы, детские сады, фермы. Каждый день ездит, молоко отвозит за 40 км. Машина у дома стоит. Ей уже 25 лет. Аккумулятор домой уносит, воду сливает, утром кипяток зальет и вперед. Уссываются, когда новости смотрят, как народ в Москве паникует.

[Гипофоз]

Вчера пошел заводить. схватилось, потом все погасло. Ппошевелил, что можно-  ток появился. Ключ повернул- пропало. Сдуру хотел заняться изнасилованием стартера в особо холодных условиях (думал стартер накрылся, коротит), но во- время одумался и кинул для проверки медный провод с минуса на массу. Ключ, провод задымился, но стартер заурчал. Вот ведь сколько читал, сам другим советовал, а чуть не прокололся на контакте массы.... Далее: раскрутка, зачистка, 10 сек. кручения- все завелось. Акк неделю промерзал, но сработал хорошо (правда отключен был). Да, пока бензин качал зацепил провод датчика температуры. Сначала думал накрылся- 5 мин еду, а температура на 0, затем вспомнил где копался, полез- увидел болтающийся провод- отлегло.

[vovan-z]

в первый день морозов, т.е. в прошлый понедельник утром завелся с первого раза секунде на 4-5, очень порадовался и расслабился - итог после 4 часов стояния днем при -30 машина не завелась. В первый раз я снял с этой машины и зарядил аккум. После этого АКБ ночует дома в тепле, по утрам авто заводится всю неделю с первого раза, чем безмерно радут меня и семью. В какое-то утро на приборке показало -33, и все равно с первого раза секунд через 8-10 завелась. А вот на работе у шефа AUDI A6 прошлого года выпуска всю неделю как памятник на стоянке, у коллеги Opel Corsa 2001 года - как завел его на тросе в начале недели, так после этого каждые 2 часа бегает прогревать. Так что ИЖ - техника для жизни... в наших северных широтах

[Vadim+IZH]

А можно задам вопрос ЗНАТОКАМ? В тему...

Точнее просьба подтвердить диагноз

"Нашел" еще одно "слабое звено" в своей машинке: Запуск  условиях, приближенных к северным проявил проблему стартера. Стартер раскручивает движок, но при первых вспышках стартер начинает "работать на себя" - старательно жужжит, отсоединившись от маховика .
Причем при прогретом движке (мы его победили ) - все работает в норме.

Что это может быть: загуустевшая смазка, накрывшийся бендикс или контакт замка зажигания ???

ЗЫ: вчера с братьями вышли заводить "коней". Результаты: 15 (новая) - завелась самостоятельно с 3 раза. ЕЖик - завелся самостоятельно, но с шаманством (дурил стартер). НЕКСИЯ - "двинулась мозгами" - удалось завести только после прогрева датчика температуры воздуха автофеном. Так что не все "УЗБЕКИ хорошо заводяться на морозе". Кстати машинка в пятницу приехала с сервиса (официального), где её тестировали по поводу данного датчика :о

[Гипофоз]

37 страниц , да.....
 Как объединить автолюбителей России?
Для этого достаточно 30-градусного мороза и все они заговорят исключительно о проблеме холодного пуска....

[Романов]

.... Стартер раскручивает движок, но при первых вспышках стартер начинает "работать на себя" - старательно жужжит, отсоединившись от маховика .
Причем при прогретом движке (мы его победили ) - все работает в норме.

.

Вот, один в один, на УЗАМе  Casper'а было. Бендикс. В Ю. порту был куплен новый (~200 руб) и поменян.

[Nick_Par]

Читаю что все заводят. Захотелось свою проверить. Две недели не ездил. Стояла в гараже со снятой клеммой. Вчера пошел в гараж за картошкой. Замок гаража замерз. Отогрел предусматрительно взятой газетой. Жёг в виде факела. На улице 25, в граже градуса на два теплее. Провернул двигатель два раза специальным ключом для храповика. Надел клемму, подкачал бензину, выжал сцепление, вытянул подсос, раз пять даванул на газ. Секунд пять прорутил - не быстро но крутит. Не схватилась. Полез в подвал за картошкой. Набрал и решил ещё попробовать. Качнул ещё газом раз пять и.... Чудо, с первого оборота схватилась и заработала. Масло в коробке как сливочное, отпускаешь сцепление машина глохнет, потом когда немножко прогрелась стала ехать вперед на нейтралке. Так что у меня самая обычная машинка. И заводится как у всех.. Да пробег 40 000, масло 5w40 лукойл полусинтетика, контактная система зажигания, но поставлен какой-то коммутатор на транзисторе с регулировкой опережения зажигания (промышленного производства забыл как называется). Аккумулятор родной.

[колючкин]

А всё-таки заведётся или нет, зависит в первую очередь от водителя. Если не завёлся движитель - значит не уследил за ..., ..., ... и т.д. И винить кроме себя некого. ИМХО

[Casper]

.... Стартер раскручивает движок, но при первых вспышках стартер начинает "работать на себя" - старательно жужжит, отсоединившись от маховика .
Причем при прогретом движке (мы его победили ) - все работает в норме.

.

Вот, один в один, на УЗАМе  Casper'а было. Бендикс. В Ю. порту был куплен новый (~200 руб) и поменян.

все с первого раза заводится, на ночь только аккумулятор домой уносил
правда сейчас и потеплело
спасибо!