начало эксплуатации

[Alex-74]

Ну держись! если что поможем и я рядом живу на всякий пожарный.

Пока готовь расходники и жди приколов. У тебя только один мост блокируется? Машина от нормы или заводская?

Да че сразу человека - то пугать... главное относиться к машине хорошо и она ответит тебе темже...
А если не секрет, почему выбор пал  на Ежа?

[Sergey_A]

Ковры в салон и багажник положил?
А обмыть покупку...., водченкой.

Поздравляю с приоретением!!!
Про нас не забывай.

[uri ТС]

спосибо всем за солидарность..........насчет блокировки моста пока сказать не могу знаю что автоматическая а что и как пока не разбирался    .

[Sergey_A]

Успеешь, разберешься,
Пиши про впечатления почаще... .
Надеюсь, ОН (ЁЖ) тебя порадует.

[Chervonenko_CA]

датосол сразу на антифриз менять буду за совет про масло спасибо я хотел на нем 1000 проехать а потом слить и про тормозуху спосибо за совет только холодновато сей час под нее лезть а надо чегото сцепление в самом полу берет я привык к другому.

А я масло позавчера менял! Все искал, к кому на яму напроситься, шо-б с удобствами ТО завершить. Но позавчера понял, что если немедленно не сменю (у меня там как раз заводское, точнее Нормовское), до уже до весны не выеду (бо мотор не проверну).
И чё?? Машина-ж высокая (4х4)! Еще правое переднее колесо поддомкратил (чистА для удобства), положил на бетон ППЭ коврик, да и залег под машинку: все оказалось прямо под руками. Открутил защиту, смерял высоту подрамника и стабилизатора над землей - больше 25см. Доступ к сливной пробке - свободный. К фильтру дотягиваюсь обоими руками!  Врезал б/у пластиковую канистру на эту высоту, прогрел моторчик, вылил, залил промывочным, еще погрел, вылил, сменил фильтр, залил масло (ТНК 5w40). Все Ок! Глаза боятся - руки делают.  Как раз до мороза успел (начинал при -15, домой шел - уже -25 было).
Я теперь думаю, а не проделать ли то же и с трансмиссией (т.е. - без ямы)? Пока под машиной лежал, и к переднему мосту примерялся (за защитой его пробок не видно было). Только вот при -35 даже с ковриком на полу лежать - штрашно; и прогреть ходовую на месте - значительно геморроидальнее.

Совет: фильтр новый залей маслом ДО ТОГО (тут где-то писали..). В него очень много влазит, и медленно "впитывается". Тогда не будет "красной масленки" при первом пуске

[Гипофоз]

Подожди до тепла. Трансмисионное масло само по себе гуще, а в мороз тем более. Качественно старое не сольешь, а там после обкатки стружка от притирки. И заливать гемора много. Пока шприц выдавишь промерзнешь.....

[alex@2141]

Chervonenko_CA
Трансмиссионка на морозе... О, да. Это настоящий хардкор. Никогда не забуду, как в -15  4 литра 80W-90 шприцом закачивал в КПП 2141. Причем было относительно удобно, из под капота через дырку под трос спидометра. Целый час заливал.
Попробуй на Еже, тебе понравицца. Особенно в раздатку. Потом расскажешь.

[Chervonenko_CA]

Chervonenko_CA
Трансмиссионка на морозе... О, да. Это настоящий хардкор. Никогда не забуду, как в -15  4 литра 80W-90 шприцом закачивал в КПП 2141. Причем было относительно удобно, из под капота через дырку под трос спидометра. Целый час заливал.
Попробуй на Еже, тебе понравицца. Особенно в раздатку. Потом расскажешь.

Думаешь, не делал?  Я-ж уже докладАл, как при перегоне из Ижевска пробочку на раздатке потерял.  И чё? Ямы - нет, эстакады - нет. Оказалось и не нужна: присел сбоку и до заливной дырки дотягиваюсь рукой! Ну, поскольку шприца тоже не было, то пришлось, с пластиковой бутылкой, прилечь под машину. Да, возможно у тебя РК старая, с верхней заливкой. У меня - из последних - заливная дырка сзади

[VEZIK]

Chervonenko_CA
Трансмиссионка на морозе... О, да. Это настоящий хардкор. Никогда не забуду, как в -15  4 литра 80W-90 шприцом закачивал в КПП 2141. Причем было относительно удобно, из под капота через дырку под трос спидометра. Целый час заливал.
Попробуй на Еже, тебе понравицца. Особенно в раздатку. Потом расскажешь.

Не знаю как в раздатку (у меня нет), а трансмисионку в коробку лить на ЕЖе даже летом - сплошное удовольствие  Ох, сколько "тёплых" слов было мной сказанно в адрес людей с полётом инженерной мысли  :cool:

[bifidak]

А я масло позавчера менял! Все искал, к кому на яму напроситься, шо-б с удобствами ТО завершить. Но позавчера понял, что если немедленно не сменю (у меня там как раз заводское, точнее Нормовское), до уже до весны не выеду (бо мотор не проверну).
И чё?? Машина-ж высокая (4х4)! Еще правое переднее колесо поддомкратил (чистА для удобства), положил на бетон ППЭ коврик, да и залег под машинку: все оказалось прямо под руками. Открутил защиту, смерял высоту подрамника и стабилизатора над землей - больше 25см. Доступ к сливной пробке - свободный. К фильтру дотягиваюсь обоими руками! Врезал б/у пластиковую канистру на эту высоту, прогрел моторчик, вылил, залил промывочным, еще погрел, вылил, сменил фильтр, залил масло (ТНК 5w40). Все Ок! Глаза боятся - руки делают. Как раз до мороза успел (начинал при -15, домой шел - уже -25 было).

Не знаю как на 2126-065 все под капотом скомпановано, но на 2126-20 (тоже УЗАМ), для того чтобы поменять масло в двигателе, под машину лезть не надо.
Все делаеться открыв крышку капота, максимум слазить под машину - это подствавить канистру для отработки.

[alex@2141]

Учитывая изложенное выше, я предоставляю удовольствие менять любое масло сервисменам. Все равно как билет в цирк покупаешь.
Chervonenko_CA "+" за проявленные мужество и героизм

[Chervonenko_CA]

Не знаю как на 2126-065 все под капотом скомпановано, но на 2126-20 (тоже УЗАМ), для того чтобы поменять масло в двигателе, под машину лезть не надо.
Все делаеться открыв крышку капота, максимум слазить под машину - это подствавить канистру для отработки.

А я не знаю, как на классике 
На Иж-412 в свое время канистру было не подставить, тазик совали, бо от поддона картера до земли было ~20см, и еще между посудиной и картером надо было просунуть руку, что-б пробку поймать.
А еще и фильтр менять! Сверху я его вижу, и одной рукой кое-как дотягиваюсь. У тебя удобнее?
На 065-м под машину лезть надо, что-б снять защиту (она к подрамнику прикручена). Мотор-же тут значительно выше, аж над редуктором переднего моста

[bifidak]

У тебя удобнее?
На 065-м под машину лезть надо, что-б снять защиту (она к подрамнику прикручена). Мотор-же тут значительно выше, аж над редуктором переднего моста

Да, все давольно просто, сливной болт очень хорошо видно и легко откручиваеться из под капота, фильтр тем более.
Последний раз вообще обнаглел, прямо во дворе масло менял, канистру подсунул, капот открыл и хожу с умным видом, вроде как под капотом ковыряюсь.

[uri ТС]

мужики сегодня сдулся спидометр куда лезть...............

[LMN]

Как это выглядит?
Лежит стренка?
Нет отсчета километров?