Приспособа для регулировки клапанов

[Stargazer]

Люди, выручайте! Нужны чертежи этой приспособы (для Таза), ну, типа, деталировка. Главное, чтобы размеры были указаны, допуски и шероховатости необязательно. Если кто может, скиньте, а?

[Andy_Spb]

Этот чертёж есть в серии брошюр Росс Твега "Ремонт автомобиля Ваз 2101- 2107 своими силами" в первой части (приспособления). По сети её не нашёл, а мою зачитали

[Stargazer]

А отсканировать не можете, а то я че-то искал - нету у нас такой книги...

[Романов]

А отсканировать не можете, а то я че-то искал - нету у нас такой книги...

А скан самой приспособы не поможет делу? А то вот она (в железе) лежит, и сканер рядом.

[Sergey_A]

Общался с местными д.Васями, они говорят, что эта приспособа не позволяет точно отрегулировать зазор, толи масляная пленка мешает, толи еще чего не понял. Валяются они в гараже на полках, а клапана рег. по старинке, щупом.

А в чем необходимость?

[Andy_Spb]

А отсканировать не можете, а то я че-то искал - нету у нас такой книги...

Повторюсь (С) Мою взяли и не вернули. Приблуда, описанная там, несколько отличается от продаваемой планки с индикатором.

[LMN]

Всегда щупом мерил. Только для простоты процесса регулировки надо щуп держать в зазоре при настройке и слегка шевелить не вынимая. Если сильно закусит, то обратно отмотать. Контрить тоже с щупом в зубах, т. к. удавить можно. Если после законтривания щуп слегка поджат и может двигаться во всех направлениях, то регулировка правильная.
Бывает, что появляется сферическая выработка. В этом случае щуп надо обрезать с боков и сделать язычек шириной 2 - 3 мм и длиной, достаточной для шевеления.
После нескольких регулировок язычек изнашивается. Его надо отрезать и вырезать новый. Разумеется без заусенцев.

[Hunter_70_region]

А может лучше поставить ГКК и забыть о регулировке раз и навсегда, как например Я, и не надо ни щупов ни приблуд, а просто заводишь и катаешся  :cool:

[LMN]

Ну как сказать? Есть люди, для которых крутить гайки - такое же удовольствие, как и езда. Сесть на иномарку, где нет возможности поковыряться со знанием дела все равно, что носить памперсы. Другие, более мнительные (к ним отношусь и я), будут в постоянной тревоге из-за того, что где-то идут не подконтрольные им процессы. Таким людям надо время чтобы привыкнуть к новизне, а до того будет испытываться дискомфорт. Есть еще третьи, логика которых не подлежит описанию. Их критерий: хочу или не хочу.

[Chervonenko_CA]

А может лучше поставить ГКК и забыть о регулировке раз и навсегда, как например Я, и не надо ни щупов ни приблуд, а просто заводишь и катаешся :cool:

Когда я обсуждал с А.И. Кузнецовым комплектацию моей машинки, как довод в пользу ВАЗо-мотора (1.8 хотел), я привел возможность уст-ки ГТК. Довод кузнецова в пользу УЗАМа был: а ему ГТК и не нужна!
По опыту эксплуатации 1.5шного УЗАМа могу этому поверить: регулировка клапанов делалась 2-3 раза за всю жизнь мотора

[Stargazer]

Суть вот в чем. Есть идея изготовить данное приспособление. Но хочу тщательно изучить конструкцию, возможно, для того, чтобы внести некоторые изменения.
Действительно, в данной конструкции содержатся недоработки, но мастера используют их неохотно не поэтому, а потому что сам процесс регулировки более долог и сложен - щупом гораздо быстрее и проще. Однако, приспособа позволяет выставить зазоры "по науке" и двигатель заработает более ровно, и, к тому же, можно проводить данную операцию при любой температуре двигателя, используя график зависимости.
И при определенном износе распредвала или рокеров щупом тоже точно отрегулировать проблематично.

"Другие, более мнительные, будут в постоянной тревоге из-за того, что где-то идут не подконтрольные им процессы."
Это про меня тоже. Постоянно какие нибудь фобии мучают...

То Andy_Spb. А что там в этой книге за приблуда? Чем отличается от планки с часами?

"По опыту эксплуатации 1.5шного УЗАМа могу этому поверить: регулировка клапанов делалась 2-3 раза за всю жизнь мотора".
 Ну это как получиться: я на своем УЗАМчике 1.5 раз десять за месяц делал это. От качества регулировки тоже зависит.

[Andy_Spb]

Насколько помню, штырь индикатора не напрямую касался рокера, а через рычаг с соотношением плечей 1:3.

[Романов]

Насколько помню, штырь индикатора не напрямую касался рокера, а через рычаг с соотношением плечей 1:3.

Вы про это?
ЗЫ Вот как планку на сканер пристроить?

[Stargazer]

Thanx! Это уже хорошо. А эта линейка - и есть планка?

[Романов]

[

Thanx! Это уже хорошо. А эта линейка - и есть планка?

Нет, линейка - масштаб оценить.
Вот полный комплект.

(Для просмотра в полный размер нажмите на картинку)