Как вылечить термостат

[urm_niko ТС]

Похоже, накрылся термостат температура выше 75 не поднимается, температура хоть двигателя хоть радиатора одинаковая, да и салонная печка не так уж сильно греет, это понятно. Вопрос можно ли что нибуть предпринять не снимая термостат что бы повысить температуру, хотя бы пережить зиму а потом все равно вместе с тосолом поменяю.

[OSTER]

прогреть мотор и легким постукиванием  по  термостату попытатся его реанимировать.  редко но помогает:(

[lekar]

У меня таже проблема при температуре ниже -10 термостат залипает в открытом состоянии, при остывании. перед заводкой 2-3 удара молотка решают эту проблему.

[urm_niko ТС]

А на долго это хватает т.е молотком и по дороге нормально держится температура? Если картонкой закрыть радиатор тоже наверное не поможет? Как Вы думаете, спасибо.  

[alexxx]

вырежи плотную картонку и поставь перед радиатором , только что бы не болталась , а желательно вплотную к радиатору. и в перёд!
смотри не вскипи!

[urm_niko ТС]

Классно, держит 90 по трассе, даже по городу с картонкой. Вентилятор вроде не слышно, что срабатывает. Получается, что термостат пытается все таки удержать температуру?

[alexxx]

а сколько градусов за бортом ?

[urm_niko ТС]

-21, Сегодня уже -31, пороверим.

[Николай]

Тык, с температуры и надо было начинать.
А то - "термостат..., лечить..."
У любой системы есть приделы...
Короче, что в этом мире идеально?

[urm_niko ТС]

Почему, температура двигателя еще при -5 за бортом начала прыгать, вот я и подумал, что термостат. И еще в прошлом году таких глюков не было хотя температура воздуха колебалась 0 до -25.

[Slavix]

термостат лечится только одним методом - ускорением последнего в состоянии полета  в сторону помойки

[urm_niko ТС]

Полностью согласен, так он гад похоже заработал, за бортом -32 за 20 минут доводит двигатель до 90. Но при это всеравно пришлось утеплить радиатор. Надеюсь, что до теплых времен доживем! Все спасибо!

[Кузьмич]

Пока никогда не доставлял неудобства, но после морозов изменил характер. Всегда стабилизировался в районе 85 град. После пережитых -40 стал в норме держать немного больше 90 и вентилятор стал запускаться. Откорректировался под зиму.В салоне жарко. При сильном охлаждении може чего деформируется внутрях термостата..

[Романов]

А чёго ж мои то не хотят... 
Блин, за последний год 3 штуки, и всё по ... и радиатор холодный, и мотор и в салоне холодно! И картонки и шаманство с печкой (по Борис_030) .. ну ни фига!

[Кузьмич]

Да не знаешь что лучше. Зимой чуть постоял и вентилятор включается, стрелка хоть и немного, но выше девяноста. Беспокоить начинает, когда поведение приборов меняется. Вдруг не термостат, а двигатель больше греться стал. Вчера вроде и масло, тосол и опережение проверил. Все в норме, ан двигатель чуть больше обычного греется. Правда вчера тепло было. -5.  Сегодня похолодало -31. Завтра снова обещают -40.  Буду за приборами наблюдать. :rolleyes:
 P.S. (З.Ы.) Да еще забыл. Когда подшипник на коробке менял, электрик померил генератор под нагрузкой и произвел ремонт оного. Заменил подкову, на которой развалился один из диодов. Напряжение в сети выросло с 12,7  до 13,4.  Может оттого повысилось показуемая температура и термостат ни при чем? Остальные ощущения просто психиатрия?