Улетел в кювет...

[СерыйБ ТС]

вчера. Когда возвращался с рыбалки.
Сел задом в сугроб в кювете. Пузом на кромку обочины. Около часа так торчал, пока не помог водитель на Газели-автобусе с ульяновским номером и ещё одна компания рыболовов на шахе. Вытащили. Огромное им Спасибо. Они так бысто уехали, что и поблагодарить не успел...
До дома доехал нормально, вроде никаких отрицательных признаков не появилось ничо не скрипело, не шкрябало. Одно только, когда руль отпускал, в право сперва уводило. Потом влево. Одно время ехал нормально, прямо. Потом опять вправо.
Так толком и не понял... Всё ли в порядке...
Так вопрос то в чём. Что стоит посмотреть?  Что может там погнуться/сломаться и т.п.?

[Sergey_A]

Как так получилось, задом в кювет??
Резина какая?

[Жека]

А что нормально положение задом в кювет, хуже когда мордой и мозги на лобовухе.
Меня тоже когда закрутило остановился именно задом на встречке. Резина зимняя направленная не шипы, жопа пустая, даже в баке на донышке было(из-за этого думаю так легко крутить и начало). А что есть разница какая резина и каким боком остановился?

[Кузьмич]

Для начала загнать в тепло и оттаять машину, потом пддомкратить  справа,  слева и при снятых колесах подергать-покачать. Пока по такой информации сложно сказать. Заголовок,-Улетел в кювет, по сообщению сел на пузо  кромка обочины,  зад в сугробе в кювете. Был ли удар? Что под снегом? Крутнуло-ударило или колесо снегом прихватило и снесло. Ощущения поподробней.

[СерыйБ ТС]

Резина амтелнордмастер, шипованная.
Ударов не было, под снегом в сугробе ничего не было, к счастью.
На левом поворооте (90гр.) был снежный занос, а под ним видать лёд.
Я его  пооздно заметил в вечерних сумерках, так как нет никаких знаков предупреждающих, перед этим шёл километров 80, дорожная обстановка позволяла. Успел скорость сбросить до 60-70, и что бы в поле не улететь начал делать поворот, и тут меня закрутило против часовой и попутно сносить на обочину.
В итоге получилось так, что пузом сел на край обочины, правое переднее колесо опёрлось на обочину, а   левое вывесилось, а задние сели  в сугроб. Кювет был с наклоном в 45 гр.

[Кузьмич]

В такой ситуации ничего случиться не должно. Оттаять авто и контрольный осмотр. Думаю этим дело и ограничиться. Удачи.

[Романов]

Сход/развал мог уйти, поэтому и таскать начало.

[Кузьмич]

Сход/развал мог уйти, поэтому и таскать начало.

Удара не было, поэтому уйти не должен. Возможно при замене на зимнюю резину из-за ее иных размеров сход-развал чуть подушел и до этого не замечалось. После происшествия обратил внимание.  При переходе на зимнюю резину сход-развал желательно проверять. Ну и  на самом деле скататься на геометрию. Еще,- причиной заноса и вращения (при такой вполне нормальной резине дорогу должно держать)  мог стать  неверный после перехода на зимнюю резину развал-схождение. Удачи.

[СерыйБ ТС]

Понял, спасибо за советы.
А развал-схождение действительно малость был не совсем того и до этого. Токо немного машину уводило влево.
Сейчас наоборот - вправо
Сход-развал не делал, так как собирался ремонтировать левую стойку, да и заодно рулевую перебрать.
Так что буду всё в комплексе сразу делать.

[Dron@]

Так толком и не понял... Всё ли в порядке...
Так вопрос то в чём. Что стоит посмотреть?  Что может там погнуться/сломаться и т.п.?

 
   Посмотри передние рычаги - они кованые и могут гнуться - это по поводу изменения увода. По поводу резины - уменя той же фирмы - AN ST-310 - по ощущениям, не любит комбинацию лёд под снегом, (по отдельности приемлемо), также мерзко (чуть пару раз не попал) по грязному льду (тонкий слой замерзшей грязи).

[СерыйБ ТС]

Так толком и не понял... Всё ли в порядке...
Так вопрос то в чём. Что стоит посмотреть? Что может там погнуться/сломаться и т.п.?

 
 Посмотри передние рычаги - они кованые и могут гнуться - это по поводу изменения увода. По поводу резины - уменя той же фирмы - AN ST-310 - по ощущениям, не любит комбинацию лёд под снегом, (по отдельности приемлемо), также мерзко (чуть пару раз не попал) по грязному льду (тонкий слой замерзшей грязи).

Дык, по чистому льду на той скорости, чуствую, прошёл бы на ура, а вот из-за снега видимо и крутнуло. Занос такой хороший был, снегу сантиметров 10 нанесло за день.
с утра то там ехал чисто было.

[Кузьмич]

Кованые или любые другие рычаги могут погнуться только в результате удара и весма ощутимого, а если удара не было, то от чего такие предположения?

[Georg]

Скорее всего последствий нет никаких, для того, чтобы попортить подвеску её надо как миниум стукнуть (причём от души).
Сам недавно улетел с дороги в кювет попой вперёд (занос при торможении, только я именно улетел, до дна кювета) - из повреждений глушитель и задний бампер. Другого нет. Так что СерыйБ не волнуйтесь, если какие травмы были бы, то они  о себе заявили бы сразу и недвусмысленно.

[СерыйБ ТС]

спасибо
успокоили
У меня бампер цел
глушитель не смотрел, но вроде не пердит и не бренчит

[Sergey_A]

Такое покрытие (лед, снег, грязь) не любит ни одна резина, даже самая навороченная. Разница почти не ощутима. М.б. липучка лучше, но ее не пользовал, не знаю.. .

А машинку проверь, особенно снизу.Сам все увидишь.