Защита от коррозии. Опохмел не предлагать.

[LMN ТС]

   Праздники прошли,я в здравом уме, по прочтении опохмел не предлагать.
   Речь о защите кузова от коррозии.
   Предлагаемое не исключает обычные методы и стедства онтикоррозионной защиты, а
является дополнительным средством. Коррозия возникает на границе трех сред: маталла, воды и воздуха (даже растворенного
в воде). Если убрать одну из сред, то коррозии не будет (чего только не придет в голову). Металл и воздух нам нужны, а вот без воды в кузове ездить можно.
   Отсюда предложение.
   Проложить от печки к полостям, страдающим от коррозии воздуховоды. При окончании поездки переключать воздушный оток на продувку полостей. Думаю, что времени, затрачиваемого на подъезд к дому, парковку и выгрузку хватит на просушку лостей. За одно можно по выходящему воздуху судить о состоянии водосливных и вентиляционных отверстий.
   Работа конечно большая, но результат ножет быть значительным. Продажа машины в идеальном с точки зрения сохранности кузова состоянии может окупить затраты средств и времени. А может и не захочется такую машинку продавать.

[AndyAP]

Влаги в воздуже предостаточно, влажность 100% у нас, например, явление нередкое... Т.е. ту влагу, которая как-то попала в полости (кстати, а как? не должна!) удалим продувкой, попутно нагрев эти самые полости.... А потом это дело начнет остывать и конденсата там будет... Как бы не усугубить процесс...

[Navigator]

И всетаки - опохмелиццо стоит)))))

[Посторонним В.]

А еще в самой воде кислород...

[LMN ТС]

Влага накапливается постепенно. Даже если  машина не ездит. При колебаниях температуры воздух в полостях то расширяется, то сужается. Поступают новые порции с улицы. Если кузов начинает остывать, влага оседает и постепенно накапливается. На разогретые стенки влага не сядет, и при постепенном остывании точка росы на поверхности не будет достигнута. Потом идет продувка уличным воздухом с меньшей влажностью, чем в коробах. Было бы плохо если разогревать полости без продувки (теплый гараж), вот тут сгниет быстро.
Наконец это просто принудительная продувка.

[Nick_Par]

И всетаки - опохмелиццо стоит)))))

А после опустить машину в бассейн с маслом. Останется один металл, без воды и воздуха. Перед продажей обтереть и обсушить.

[LMN ТС]

Где-нибудь можно посмотреть как внутренние полости расположены? По раскладу панелей не очень понятно.

[uncle sergio]

а может всеже ... развязать ?

[Andruishka]

Где-нибудь можно посмотреть как внутренние полости расположены? По раскладу панелей не очень понятно.

Основная полость - это пороги. Потом, передние стойки, Средние стойки, задние и бока крышки багажника. Хотя в полостях багажника (у Оды) сухо...

[ДЕН]

Чисто теоретически вещь дельная, но как выйдет на практике..., просто выльется в головную боль..., нужно ведь чтобы прогонялось через весь обём полостей, а иногда лишней дырочки, или наоборот забитого отверстия хватит чтобы всё не продувалось нормально..., расболансировка нужна,да и мощи вентилятора на такой обьём боюсь не хватит хотя сдесь проще...

[LMN ТС]

Я все думаю, что в салоне давление избыточное должно быть по сравнению с улицей. Наддув при движении через систему вентиляции. Та вот выход можно через сливы порогов сделать. Только надо туда свежий воздух направлять, а не из обитаемой зоны, где он становится влажным.
Если полости порогов поднимаются вверх в передних стойках, по можно под торпедой наддув организовать.

[ДЕН]

А если в дождь ехать, то наоборот лишню влогу нагонишь.

[dikun]

может в полости отработки закачать, она пленкой покроет поверхности?

[loner]

Дешево и сердито.

[ДЕН]

Ага а потом эти отверстия забиваются вода стоит, и ржавеем исчо больше