Ближний свет станет обязательным!

[migun]

Ну э

С Новым годом всех!
Сегодня ехал по Симферопольке, много легковых с включенным ближним, хотя все равно примерно четверть от всех.
И ни одного мента с включенными!!!

Ну этож менты... Нас ловят, а сами хр...н положили на ПДД.
Они фары с мигалками включают только когда везут какого-нибудь чиношу....

[harvester]

Так мы ж вроде дальним мигаем/предупреждаем :rolleyes:

[Andruishka]

Так мы ж вроде дальним мигаем/предупреждаем :rolleyes:

Точно... теперь будем выключать ближний, включать противотуманки и как прежде подмигивать дальним...

[loner]

Ну э

С Новым годом всех!
Сегодня ехал по Симферопольке, много легковых с включенным ближним, хотя все равно примерно четверть от всех.
И ни одного мента с включенными!!!

Ну этож менты... Нас ловят, а сами хр...н положили на ПДД.
Они фары с мигалками включают только когда везут какого-нибудь чинушу....

Законы у нас придумывают вовсе ни для тех, ни для других...

[Кузьмич]

Боюсь оказаться невнимательным, но просмотрев 22 страницы "Алгоритм включения" и ряд других тем не нашел рекомендаций о приведении выключателя фар в привычное положение (для меня возможно) . Это когда при выключенном зажигании горят только габариты. При введении новых требований правил увеличивается вероятность оставления включенными фары при постановке на стоянку в дневное время и соответствующими последствиями. Уважаемые господа Романов и Бифидак, чем дело кончилось в обсуждении этих тем? Ваше активное участие по этому вопросу замечено. Есть ли простое решение переделки схемы по принципу-выключил зажигание фары потухли. Извините если решение было, но просмотрел в поиске. Всем привет.

[LMN]

Может быть, если напрямую от замка не добраться, поставить еще одно нормально разомкнутое реле после замка, а через его контакты запитывать реле ближнего света?

[Романов]

2 Кузьмич
У меня (после долгих изысканий) прижилась схема с доп. реле.
Релюшка с задержкой включения (порядка 1,5 минуты).
Управляющий "+" от КАТУШКИ зажигания, реле коммутирует (дублирует) соответствующие контакты (вкл. габаритов) на штатном выключателе. Всё.
Никаких изменений в привычном режиме управления светом.
Задержка - для прогрева мотора, за 1,5 минуты уж всяко заведётся.
Забыть выключить невозможно, мотор-то не забываем выключать.
У меня стоят лампы по 20 W (галогенки) в штатных цоколях наших габаритов.
Получается неплохой "дневной" свет. Ближний собственно, я использую только когда темно мне. "Дневной" свет неотличим от света штатных 50 W ламп в режиме "ближний" (с точки зрения других водителей и пешеходов). Но дорогу не освещает.
ЗЫ Собственно "стояночные" огни - доделываются, как отдельная цепь, на светодиодах.

[lekar]

Посмотрел как светят стандартные габариты, ближний свет и дневной свет( ехал по трасе). От стандартных габаритов толку нет. Ближней свет виден дальше, чем дневной. Правда сравнения не очень корректны, так как просто про себя отмечал что лучше и сравнивались совершенно разные автомобили едущие навстречу.

[Романов]

Всё просто с "дневным" светом. В одну фару "галогенку" в габариты и отключить разъём основной лампы. В другой наоборот, отключить лампу габарита оставив ближний.
1. Ночью под нормальный фонарь - режим город.
2. Днём.
Смотреть с разных точек снаружи  и из другой машины.
Ночью на тёмной трассе сравнение не корректно, т.к. нет светового пятна на асфальте. Да и ездить с таким светом по трассе ...  даже в сумерки ..

[Кузьмич]

2 Романов.Спасибо за информацию. Весьма разумное решение и несложно. Легко демонтируется при необходимости восстановления девственности при продаже, например. Ну а про габариты сзади днем по моему в правилах тихо. Итог ближний свет без вспоминаний о необходимости включений и заморочек с ментами
Констатируем развитие процесса: Отдельно горящие галогенки в местах габаритных сигналов в фарах, с включением через реле с задержкой, с управлением от + катушки зажигания, с  запиткой от свободной группы черного ящика (все рядышком по правой стороне). Стояночные без изменения проводки и переделок с использованием в фарах  сверхярких светодиодов изголившись  в подсвеченные рамки из плексовых световодов или более простые варианты. Светить ближним всегда и везде, забыв про выключатели. В сумерках все как учили по типовой схеме .  Вариант? Или может нити ближнего света через подобное реле включить в постоянную работу оставив остальное без изменений? Дальний на обоих нитях,- свеетло.Всем привет.
P.S.  А реле с задержкой в готовом исполнении существует или задержку городить требуется?

[Alex_VI]

Всё просто с "дневным" светом. В одну фару "галогенку" в габариты и отключить разъём основной лампы. В другой наоборот, отключить лампу габарита оставив ближний.

А как это дело смотрится ночью с одновременно зажженным ближним светом и этой галогеновой лампой в габарите?

[Пиночет]

А вот на моей машине изначально противотуманки включались просто так.При включенном зажигании нажал кнопку- и они горят.Выключил зажигание-они потухли.На ТО придрались,пришлось за угол отъехать и ПТФ открутить.ТО прошел-поставил на место и с тех пор больше не выключал.Типа финский вариант.

[Романов]

...P.S.  А реле с задержкой в готовом исполнении существует или задержку городить требуется?

Ага, у нас стОит 160 руб, называется реле автоматического включения света.
Могу картинку упаковки поискать.
Там ещё есть "фича" - УФ выносной фотодиод, для авт. включения при недостаточной освещённости. Можно не использовать. Хотя "весчь" удобная.
Выполнено в виде коробочки стандартного реле , с "ушком", вместо контактов - провода.
Коммутируемая нагрузка:  2 х 10 А

2 Alex_VI
Нормально, даже лучше. Вот при 120 W лампах - это да, уже излишество.
Но это отдельная "песня" ...  Вопрос так просто не решается...

[Юрий Лукин]

Посмотрите такие реле в "Мастер-Кит". Там такого электронного барахла куча. Как в виде наборов для пайки (текстолит с дорожками+пакетик с деталями), так и в виде готовых блоков, подороже

[bifidak]

2 Романов
Оно?

Ссылка на сайт производителя