Проходимость и последствия.

[Stargazer]

Сегодня я сделал вывод, что проходимость ИЖа далеко не на высоте (4x4 не беру). Как известно, ночью был сильный снегопад. Утром я выехал - на дорогах была каша из свежего снега.
Что я заметил. По этой каше прет нормально, причем даже в гору можно тронуться. Но стоит заехать в более плотный снег или на колею, то лучше не останавливаться, т.е. не дать машине остановиться любыми путями, иначе после этого не тронуться - будет шлифовать.
Я застревал таким образом много раз за сегодня. Приходилось долго и активно шуровать рычагом КПП, работать сцеплением и пр.
А теперь суть проблемы: сколько так сможет терпеть сцепление и трансмиссия.  Понятно, что вопрос неоднозначен, но все же давайте подискутируем на эту тему. Тем более, просто интересны мнения знающих людей.

[ПАК]

[Andy_Spb]

Аккордеон?

[Stargazer]

Картинка, конечно, прикольная, но к чему она?

[ПАК]

а батенька, это намек на то что надо поиском сначала попользоваться, а уже потом постить

[Stargazer]

А'кей

[Mavruc]

Хорошие зимние шины, скандинавские желательно. И не придётся "постить" и дискутировать.

[LMN]

Если юзит на плотном снегу, то видимо перекачаны шины. Надо попробовать снизить давление на 0.2 - 0.4 атм.

[Alexey1.7]

немецкие шины тоже можно. Если это Гиславед Норд Фрост 3. Гиславед теперь принадлежит Континенталю и выпускается в Германии, по крайней мере маркировка на шинах говорит об этом

[eav22]

народ гляньте галерею....  там сегодняшние фотки... из всех сугробов со стоячего положения без вопросов... резина без шипов и достаточно не злая... мез осевой блок не включал вообще сегодня не знаю как надо ездить чтоб посадить этого чИЖика...

[Stargazer]

Полный привод - совсем другое, вот задний ...

[LMN]

При движении по снегу нельзя передавать на колеса избытоный крутящий момент. Даже повороты лучше проходить, оставаясь на 3 передаче.

[Denis]

это да... но я тоже садился где 2115 спокойно пролезалэ... я все таки думаю что это из-за очень легкого задка у Ежика... мешок может помочь наверно - надо попробовать... шины не причем....

[sf]

А я на семерке спокойно проезжал там, где передо мной 2115 минут пять буксовала. Правда у меня в багажнике балласт есть Ну и все-таки наверно от прокладки зависит. (резина Goodyear шипованная)

[Mихaлыч]

 Конечно, зад то легкий.  В рошлом году в баганике валялось колесо и аккум от УАЗа, ездил как на танке, а с пустым багажником - дохлый номер.  Передний привод в этом плане конечно уверенней, он гребёт, а не толкает и думать там особо не надо.  На заднем - надо думать стоит ли останавливаться или расчитывать расстояние и стараться пдкатиться хоть черепашьим шагом, но без остановки, а если встал - руль прямо, чутка дернуть назад (если есть вохзможность) - 2-я передача (на снегу, на малых оборотах - не заглохнешь) и медленно медленно трогаться, колёса как правило таки чуть цепляются и проталкивают машину.  Хорошо бы коенчно еще багажник загрузить, дрополнительным аккумом (зимой может пригодится), если кинуть 50 кг, эфект уже появится.