Новый генеральный директор АвтоВАЗа Игорь Есиповский убежден...

[consul ТС]

Профиль: Игорь Есиповский
?АВТОВАЗ ? российский завод. Таковым и останется?
   
Новый генеральный директор АвтоВАЗа Игорь Есиповский убежден, что команде менеджеров из ?Рособоронэкспорта? удастся при поддержке государства сделать Волжский автозавод предприятием мирового уровня, а его продукцию ? достойной конкуренции с иномарками.
Продолжение интервью:
http://www.autosphere.ru/2005-12-27/1/

[AndyAP]

Блажен кто верует....

[Andruishka]

Как сказал Алексей Борзенко, корреспондент ТВЦ: "Возможно команде Рособоронэкспорта и удастся поднять качество ВАЗовских машин до качества ракет, но кто же будет покупать эти автомобили по цене ракет?"

[Юрий Лукин]

Блажен кто верует....

Ему ничего другого не остаётся. Ибо реклама - половина успеха в нынешних условиях

[Stalker21]

Программу 500 дней помните?.. Вот ЭТО из того же разряда.  :cool:

[madcat]

через 4 года здесь будет город сад! А вон там кладбище

[Инженер]

   Насчёт очереди за Ладой Калиной до апреля месяца, не знаю у нас в Златоусте на стоянке у дилера стоят 8 штук по цене 2584000 руб. Как пирожки не расходятся. Что этому виной (рекомендуемая цена 224000 руб помоему) - может высокая цена, может быть боязнь нового не знаю. Ноч естно говоря Калину бы я взлял, но нет денег как небыло чтобы проголосовать за ИЖ, а сейчас нет чтобы проголосовать за Калину. Что только смог посидел внутри Калины место водителя устроило, высокий потолок (мой рост 193 см). Взади не понравилось широкие пороги садится не удобно. Но качество кузовных деталей и зазоры между деталями, окраска понравились. Если огрехи есть , но они будут устранены. Опытные изделия это одно, а на конвейере при запуске всплывают недочёты как технологические, так может быть и конструктивные. Жигули прошли испытанием конвейером, выпускаются почти 35 лет. И Калина пройдёт, проектировалась всё таки с использованием САПР (систем автоматического проектирования), что позволяет минимизировать конструкторские просчёты. Думаю новый гендиректор АвтоВАЗа шанс для АвтоВАЗа, жаль что такого шанса не оказалось для ИЖ-АВТО. Но как говорится поживём увидим. Когда приходит 45 летний директор на предприятие у него появляется шанс.
   На нашем предприятие старого тоже сменил 45 летний, думаю и у нашего предприятия появился шанс, хотя поднять завод будет очень тяжело, но надеюсь поднимем.

[Alex_VI]

Инженер
Я конечно согласен, что если наладят ее выпуск в более большом объеме, если доведут до ума, то по крайней мере, не хуже 10 будет, но пока вот такие http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=230638&t=230638 проблемы всплывают, покупать не то что не нужно, но и просто опасно..

[LMN]

Поподробнее бы биографию Есиповского посмотреть. Сдается мне пересекались наши дорожки. Когда в 70 - 80 года в комсомол играли, пришел к нам на завод (сейчас РСК "МИГ") из института МАИ один Есиповский. Отец у него видный человек был. Он сразу по комсомольской и партийной линии вверх пошел. Но скажу, что парень работящий был, как инженер грамоте быстро выучился. И не заносило его. Вот он ли это? По возрасту похож. Он несколько лет поработал и переводом, как говорили в серьезную организацию ушел.