Вопрос о касторе

[leon_ti ТС]

Скажите, на что влияет этот параметр передней подвески и какими словами он может описываться в протоколах сход-развальных стендов?
Когда я делал сход-развал после обкатки, "продольный угол наклона шкворня" намеряли соответственно +25 и +15 минут левого и правого.
А когда мне делали сход-развал после ДТП, "продольный наклон оси поворота" получился -1град.05мин на левом колесе и -37 минут на правом соответственно (удар был справа и домиком стояло правое колесо).
Это ведь один и тот же парамер?
Почему мог так уйти кастер на левой стойке?
Допустимы ли такие значения?
И на что это может влиять?
Спасибо.

[Andruishka]

1. Кастер по науке называется "угол продольного наклона оси поворота".
2. Кастер установлен намертво производителем подштамповкой домика стойки.
3. Потому он и ушел, что удар пришелся на кузов а передняя подвеска у нас не независимая, а полузависимая. Удар вправо передался через подрамник и стабилизатор на левое.
3. Такие значения недопустимы. Минусовые значение кастера это вообще неправильно. По руководству по ремонту кастер должен быть + 2°30' ? 0°30'.
4. От величины кастера зависит траекторная устойчивость и стабилизирующее действие на руле. Другими словами автомобиль не "проваливается" (доворачивает) в повороте, а пытается вывернуть из него на прямую траекторию.

Пожалуйста.

[Alex_VI]

"КастОр"

[leon_ti ТС]

Упс, облажался слегка... левый кастор после регулировки положительный, +1град.5мин.

[Andruishka]

"КастОр"

Я тоже так думал, но сейчас, в литературе пишут именно "кастер"...

КАСТОР м. (ударение на "о")
1. Плотное сукно темных тонов с густым сглаженным ворсом.
Толково-словообразовательный словарь...

[Греч. kastōr ? бобр.]

А еще есть старорусское имя Кастор... (ударение на "а")


Ссылаюсь на авторитетов:
 Продольный угол наклона оси поворота - кастер - дает динамическую стабилизацию (рис. 5). Принцип ее ясен из поведения рояльного колесика - в движении оно стремится оказаться позади ножки, то есть занять наиболее устойчивое положение. Чтобы получить тот же эффект в автомобиле, точка пересечения оси поворота с поверхностью дороги (с) должна быть впереди центра пятна контакта колеса с дорогой (d). Для этого ось поворота и наклоняют вдоль. Теперь при повороте боковые реакции дороги, приложенные позади ... (спасибо кастеру!) (рис. 6) стараются вернуть колесо на место.

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=35732

[uncle sergio]

не сильно отчаивайтесь
он у нас регулируется ( но так : вкл-выкл )
попробуй на больной стороне опору развернуть ( если уже не развернута )

[AlchHiMyst]

При желании можно проточить стабилизатор на несколько мм и добтся желаемого Кастора путем подкладывания шайб.
!;)