Хреново заводится с новым солексом

[bifidak]

Насчет методики заводки двигателя - когда в автошколе учился, так и учили... так что вот такие нынче учителя.

Так, смотря на чем учили ?
Видимо учился на  машине с Озоном, на солексе категорически нельзя нажимать "газ", при вытянутом подсосе.
 

[KRWW]

Видимо учился на машине с Озоном, на солексе категорически нельзя нажимать "газ", при вытянутом подсосе.

Фиолетово,и на Озоне не надо жать на газ.Пусковое устройство должно обеспечивать нормальный пуск двигателя без каких либо других действий кроме вытянутого подсоса.

[bifidak]

Ну незнаю, вон у нас народ на газелях педаль маслает только в путь

[KRWW]

Coldfire
Последняя проверка показала, что если перед заводкой не прокачивать, ничего не меняется - все равно начинает схватывать с пятой попытки,

+++ А при горячем моторе если вытянуть посос , скока оборотов и начинает ли троить ? Должно быть около 3500-4000 и мотор должен начинать троить,типо сильно переобогащенная смесь.

Да, вот еще что в дополнение, сегодня проверил. Проблемы с заводкой только с машиной, отстоявшей три-четыре дня без езды. Если просто дать машине остыть (где-то часа три - проверялось опять таки раза три при походах в магазины перед праздниками) - заводится с полутыка,

+++ Это мало ,мотор еще теплый. А бензонасос не сливает ? Если подкачать бензин в карб вручную ,то тоже самое ? Может просто карб сухой ,пока там накочает бензин ...вот и проходит время.

:::Что действительно смущает насчет отсутствия тяги, так это избирательность по времени. То есть достаточно постоять еще буквально 30 секунд, как тяга появляется.

+++ А подогрев дроссельных заслонок реализован ? Надюсь хобот тоже надет на жаровню.

::: Похоже что отсутствие тяги и заглохание (как еще это назвать) двигателя при заводе спустя секунды работы связаны ?

+++ Не факт,может быть это все по отдельности глючить.

[KRWW]

Ну незнаю, вон у нас народ на газелях педаль маслает только в путь

+++ Ну ёпт ! :-) Газель... :-) Там же за машинами никто не следит ,лишь бы ехало как нибудь :-)
Нормально отрегулированный карб работает чотко и без всяких там масланий педалей :-) Единственное -сильный мороз ,типо градусов так -30 ,там да ,придецо понажимать ,а то хреново заводицо ,да и то главное не перелить  сильно.

[Coldfire]

В ответ KRWW:
1) Что при горячем, что при холодном моторе при открытом подсосе оборотов нихрена не 4000, и даже не 3000 - сразу после установки карба, когда на улице еще тепло было (+8..+10), при полностью вытянутом подсосе и прогретом моторе выдавал ~2800. Сейчас я бы сказал ~1800-2200 в зависимости от настроения. Троения не наблюдается вообще ни в каком случае - ни при вытянутом, ни при втянутом, ни при каком нажатии на газ и ускорении (провалов в тяге также не наблюдается, что сильно обрадовало в свое время по сравнению со штатным карбом). Смущает слабая зависимость оборотов от степени вытянутости подсоса - обороты начинают спадать при втыкивании подсоса в самом конце, а все остальное движение рукоятки стоят как вкопанные.
2) Подогрев реализован - врезан в разрыв трубки от впускного коллектора к помпе - я тут недавно как раз спрашивал, не будет ли пробка воздушная скапливаться, а то шланг уж больно зигзагом идет. Пробка стоит, но занимает мало места и проходу жидкости особо не мешает. Будет время - стравлю. Но за 30 секунд ведь двигатель прогреться все равно не успевает, чтобы карбюратор вдруг так резко поменял характер работы ?
3) Шланг на жаровню одет. Идея с москвичевской "бочкой" мне не понравилась (здоровая, да и крепить по-человечески некуда - валяется незакрепленная) - будет потеплее, верну обратно штатную кастрюлю, разве что трубки штатные к трамблеру и отсоса картерных газов придется на ней срезать и переварить на другую сторону, иначе шланг к жаровне не подтянуть.

У 21041-го карба ведь не автомат пуска, я правильно понимаю (по крайней мере по книжке выходит, да и деталей автомата не видно) ?.

[Alex_VI]

Какие все прям категоричные! А у меня вот всю жизнь так заводится, а не покачаешь, дак вообще можно долго крутить (если температура в минус уходит)! Что на озонах, что на солексах! И чего? От двигателя зависит, от настройки пускового, карба и прочего прочего..

[KRWW]

 author
1) Что при горячем, что при холодном моторе), при полностью вытянутом подсосе и прогретом моторе выдавал ~2800.

+++ Это мало ,поэтому и не запускается ,недостаточно смеси.На полностью прогретом мотре вытянуть подсос и выставить обороты в 4000 винтиком на рыгаге пускового устройства,типа там есть винтик который упирается а ручаг дросселя,такой с круглой головкой и снизу у него прорезь под отвертку.Это начальный этап регуулировки пускового устройства.

::Троения не наблюдается вообще ни в каком случае

+++ Плохо ,при горячем моторе должно начинать колбасить мотор от переобогащения.

:::Смущает слабая зависимость оборотов от степени вытянутости подсоса - обороты начинают спадать при втыкивании подсоса в самом конце, а все остальное движение рукоятки стоят как вкопанные.

+++ Закрутить винт регулировки приоткрытия дросселя,см.выше.Не отрегулировано  ,дроссель не приоткрывается просто.

2) Будет время - стравлю. Но за 30 секунд ведь двигатель прогреться все равно не успевает, чтобы карбюратор вдруг так резко поменял характер работы ?

+++ Это касалось появления тяги после стояния на месте ,типо карт прогревается и охлаждается  вразныз режимах.На пуск естественно не влияет.

У 21041-го карба ведь не автомат пуска, я правильно понимаю (по крайней мере по книжке выходит, да и деталей автомата не видно) ?.

+++ Да ,типо ручной подсос.Если карб с автоматом ,то ваще подсоса то нету.Там надо нажать один раз на газ на холодном моторе для взвода пускового устройства,а дальше уже автомат сам регулирет прогрев.

[KRWW]

Какие все прям категоричные! А у меня вот всю жизнь так заводится,

+++ "У меня всю жизнь" не катит,так быть не должно ниразу ,это значит только одно -пусковое не отрегулировано или неисправно.Другого не дано.От двигателя ничего не зависи.Конечно каждый мотор индивидуален в какой то степени ,разигание там по разному надо ставить ,смесь по разному иногда надо регулить,но есть системы которые должны работать как указано в инструкции,а там жать на газ не сказано.

[Alex_VI]

Но тем не менее, заводится с полтычка Да и подсос я утопляю до середины где-то почти сразу иначе троить начинает буквально через секунд 10 (зависит от температуры)

[KRWW]

Но тем не менее, заводится с полтычка Да и подсос я утопляю до середины где-то почти сразу иначе троить начинает буквально через секунд 10 (зависит от температуры)

+++Неотрегулировано пусковое.По мне так проще крутнуть винтик (на Озоне подогнуть тягу децл) на пару оборотов и больше не маятся с педалью газа ниразу никогда :-)
У меня как завелся обороты начинают расти и секунд через 10 достигают 3000 ,на холодном естественно, я убавляю подсос при этом ,делая обороты в 1700-2000 ,и не рычит как сумашедший и не глохнет уже,и можно ехать.

[Coldfire]

Итак, всем спасибо - проблема разрешилась. Заключалась в следующих местах:
1) И все таки хреновина подсоса задевала за воздушный фильтр
2) Погнулся тросик - надо будет смазать, а то тяжело очень ходит, чтобы на полную вытягивать

В итоге, выкинул нахрен черепаху с москвичевским фильтром и поставил пятерочную кастрюлю (штатную переделывать без сварочника проблематично). Ножевкой опилил тройник от старой кастрюли и влеил его на эпоксидке в патрубок новой.

Заводиться стала нормально.