Несерьезный вопрос про К151

[alex@2141 ТС]

Короче, смешно сказать, понравилось, как выглядят "retail" К151. Коробка, внешний вид и все такое (я в своем уме и не прикалываюсь). Есть под Уфу 1,7. Очевидно, подойдет и к ВАЗ 21213 (вместо Солекс). Возникла мысль купить.  Он вообще лучше/хуже Солекса? Должна же быть какая-то разница?

[KRWW]

К151 надежный карб,экономичный ,но Солекс лучше в плане езды ,у него лучше работают все ситемы ,типо преходных,есть нормальный экономайзер ,он типа  эластичнее мотор заставляет себя вести.Но я 151 карбом был довольный вобщем то. Еще карб 151 лучше тянет на низах в отличии от Солекса.

[Stargazer]

На низах тянет хорошо, да вот на высоких расход большой, такой же он как К-126. Зато насчет надежности - это факт. Я что-то не помню, чтобы эти карбы засорялись хотя-бы...

[KRWW]

Я ездил с этим карбом ,причем люблю крутить мотор ,по трассе при 110 примерно и на 4-5 передачах у меня выходило не больше 7 литров,в городе чтото около 8-9 ,по пробкам.Но у меня МПСЗ стоит ,может это способствоало.Кстати надо обратить внимание - если карб для узама ,то у него могут не открываться полность дроссели ,там надо стачивать уполр на рычаге 21 заслонки,а то мащи полность не получить.

[Stargazer]

Я такой себе на М-408 ставил. Там движок-то другой, может поэтому...

[o490oo]

внимание - если карб для узама ,то у него могут не открываться полность дроссели ,там надо стачивать уполр на рычаге 21 заслонки,а то мащи полность не получить.

все там полностью открывается - ничего точить не надо. И расход у меня по трассе 6,8, в городе летом 8-8,5, зимой до 10 с обычным работающим ЭПХХ.

[KRWW]

все там полностью открывается - ничего точить не надо. И расход у меня по трассе 6,8, в городе летом 8-8,5, зимой до 10 с обычным работающим ЭПХХ.

У кого как ,у меня был выступ и дроссели до конца не открывались.Если был единичный случай ,то это надо проверять и если есть выступ ,то спиливать его.

[o490oo]

все там полностью открывается - ничего точить не надо. И расход у меня по трассе 6,8, в городе летом 8-8,5, зимой до 10 с обычным работающим ЭПХХ.

У кого как ,у меня был выступ и дроссели до конца не открывались.Если был единичный случай ,то это надо проверять и если есть выступ ,то спиливать его.

у меня дроссели перестали открываться наоборот, после того как я по совету подпилил выступ. Пришлось ставить новый сектор

[KRWW]

меня дроссели перестали открываться наоборот, после того как я по совету подпилил выступ. Пришлось ставить новый сектор

+++ Ты не понял.Незьзя трогать упорные винты( или что там ,забыл уже) Я говорю про выступ на рычаге ,который ограничивает максимальный угол открытия заслонок.Вот на карбе с индексом Н ,под 1500 мотор ,этот ограничительный выступ очень большой ,он не дает полность открыться заслонкам,это для мотор 1700 будет плохо ,надо чтоб при максимуме открычия,дроссели вставали строго вертикально ,для этого надо подпиливать выступ.