Help!!!! сцепление....

[Denis ТС]

да... но вибрация получается только на скорости после 90... может быть кардан.. просто например если колеса криво привернуть - то тоже проявляется после 85-90 км...

[Беспрозванный Владимир]

Блин,мороз у нас по 10 град...
Спасиб,буду смотреть...

[Denis ТС]

у меня по пути с юга такая мутотень была.. мужик на ежике подсказал - прям сразу так и сказал - бачок лопнул:)))

[Dimael]

Про сцепу и не думал- идеально все работало...И вдруг вчера- педалька как провалилась,еле работает в самом низу... Посмтрел- тормозухи 0 (первый раз открутил крышку...) Недолго думая,залил тормозухи...после нескольких качков все установилось,пока в норме...Где то потекло?

Ищи в салоне свою тормозуху. Цилиндр поизносился... точнее конусная прокладка.

А это стандартная процедура - всегда так должны делать????
А с педалькой что может быть - может тоже из-за коробки???

Мне не делали, всмысле ничего не гоняли. видать просто небыло необходимости.
Про педальку: Когда было старое сцепление педалька ходила ступенчать, это помню. С новой сцепой первые 200-300 км было совсем незаметно ее. Нажимал и ничего не чувствовал, никакого сопротивления небыло. Схватывало сразу.
За то сейчас все приработалось и ощущения такие же, как по первости, как только купил машину. Чутко, мягко и без особого усилия все работает. Вибраций не наблюдал не До не ПОСЛЕ замены сцепы.
ДА! Тоже отмечу, что передачи стали врубаться легче. Особенно 5 (!). Раньше иногда упиралась во что-то, короче было какое-то незначительное препятствие. Сейчас все спокойно и уверенно вкл.

[Denis ТС]

да у меня педалька тоже легкая стала... но блин смущает меня такой ход педали... и просто невозможно от вибрации!!!!!

[LMN]

Вибрация машины при скорости 90 - результат синхронной работы всех механизмов. Все валы крутятся с одинаковой скоростью. Надо смотреть заднюю подвеску двигателя. У меня такая же картина. Возможно - ошибка в расчетах подвески. Вес всего блока у полноприводного больше.
А вот если есть вибрация на педали сцепления при выключении, то это результат воздействия на выжимной подшипник со стороны корзины.
По корзине только ведомый диск молотить может. Больше там никого живого нет. Можно проверить. Если педаль на дистанции свободного хода и вибрации нет, давить дальше. Коснулся подшипник корзины - стоп слушаем. Диск в это время зажат и помалкивает. Если вибрация чувствуется, то это может быть из-за не равномерного выступания лепестков. Причины надо будет искать. Это может быть искривление самих лепестков, неравномерность толщины диска и пр. (ничему не удивлюсь). Жмем дальше. Медленно с пробуксовкой. И наблюдаем какие будут изменения. Если появляется вибрация и подергивания колес на вывешенном мосту, то ето результат торцевых отклонений деталей, участвующих в процессе (маховик + корзина vs диск сцепления + первичный вал) надо смотреть их геометрию на предмет торцевого биения.
Я когда такие прослушивания делал, надевал обувь с твердой подошвой.

[Denis ТС]

всего вышеописанного - вибрации на педале и общей вибрации машины после скорости 90 и выше не было до замены сц. вернее была вибрация машина на скорости 90 и выше но гараздо меньше.... намного меньше!!!!

[Denis ТС]

в общем никто конкретно не может сказать как замена сцепления повлияло на вибрацию??????

[Романов]

в общем никто конкретно не может сказать как замена сцепления повлияло на вибрацию??????

Из личного опыта: кардан поставили не постарому т.е. не делали метки и не ставили по ним.

[Denis ТС]

понятно.. и что теперь делать - к ним ехать наверно - пусть решают проблему???