Блокировка в мостах.

[Слава]

И давно ждете?
А то я сегодня тоже факсом заявку туда отправил. Ю.Ф.Максимов бодро сообщил, что КПП в сборе с РК будет сразу отгружена вместе с друмя комплектами вторичных валов -- переберу обе старые коробки, одну продам.
Кстати, он же сообщил, что модифицированная КПП в объединенном корпусе с РК имеет другое заднее крепление к кузову, отличающееся от "Нормовского". Обещал соответствующее крепление также отгрузить.

[Dron@]

И давно ждете?
А то я сегодня тоже факсом заявку туда отправил. Ю.Ф.Максимов бодро сообщил, что КПП в сборе с РК будет сразу отгружена вместе с друмя комплектами вторичных валов -- переберу обе старые коробки, одну продам.
Кстати, он же сообщил, что модифицированная КПП в объединенном корпусе с РК имеет другое заднее крепление к кузову, отличающееся от "Нормовского". Обещал соответствующее крепление также отгрузить.

 А цена вопроса?

[Слава]

Получу счет -- сообщу точно. А по телефону КПП+РК в районе 16 круб + 1 круб за заднее крепление. Ну и вал в комплекте со ступицей вроде народ по 800 руб заказывал. Ну и плюс доставка.
А у нас в Абакане вторичный вал старого образца 1800 стоит. В общем, затарюсь второй трансмиссией (карданы уже есть) и буду ездить на иже, пока не соберу денег на Субару. Да и потом продавать его не собираюсь, сдам в металлолом когда совсем сшоркается.

[UnleEd]

Мужики, а у ИЖа задний мост случаем не от ВАЗовской классики.
Я бы тоже хотел поставить межколесную блокировку на свою ШОХУ, раз уж больше полнориводных машин нам делать не хотят.
Ни кого случаем с Омска нет ? Может там у них есть какая контора торгующая такими устройствами ?

[lekar]

Мужики, а у ИЖа задний мост случаем не от ВАЗовской классики.
Я бы тоже хотел поставить межколесную блокировку на свою ШОХУ, раз уж больше полнориводных машин нам делать не хотят.
Ни кого случаем с Омска нет ? Может там у них есть какая контора торгующая такими устройствами ?

Вот уж проблем с класикой нет, дифференциал с блокировкой стоит от 8500 руб до 14000.  А вот на иже мост другой, свой.   
Вот вопрос совпадает ли дифференциал по посадочным местам, понятно что шестерни полуосей другие, а вот корпус подходит?   

[Nicolas]

нет, не подходит к нашим родным ижевским ничего, различия в подшипниках.
искал с японок что-либо к нам в мост-не нашел. вот остались немки, но по ним я увы.... еще не смотрел.
Омский завод сбд на 2126 не производит. производил раньше на 412 и каблуки. уже лет 5 не делает. в феврале общался с ГК Юрием Федоровичем по телефону, его рекомендация-обратится к спортсменам Ижевска. обратился. раллийная команда ИЖ-авто сбд в мост не ставила, там вообще не родной мост вроде как. выход: или с Нормой поговорить, или с кем еще из произвдителей диффов на предмет производства, хотя бы и штучного.

[lekar]

нет, не подходит к нашим родным ижевским ничего, различия в подшипниках.
искал с японок что-либо к нам в мост-не нашел. вот остались немки, но по ним я увы.... еще не смотрел.
Омский завод сбд на 2126 не производит. производил раньше на 412 и каблуки. уже лет 5 не делает.

А подшипники найти с нужным внутреним и внешним диаметром, вернее внешний тот-же, а внутренний жигулевский, корпус дифа от класики можно ли к ведомой шестерне дифиренциала прикрутить? По длинне они вроде одинаковые, но ленейкой я их не мерил, а надо бы. 

[Nicolas]

подшипниками не заморачивался. гп у нас другая, не как у классики, цифры не помню, но узнать можно.

[lekar]

подшипниками не заморачивался. гп у нас другая, не как у классики, цифры не помню, но узнать можно.

Другая то да из-за количества зубьев и зубья вроде другие по наклону.А вот дырки в ведомой шестерне совпадут или нет, по количеству вроде и там и там 8. А вот удаление этих дырок от центра другое или такое же?
   

[Nicolas]

это я не знаю, я думал про сам дифф с сохранением родной ГП

[Chervonenko_CA]

... c Нормой поговорить, или с кем еще из произвдителей диффов на предмет производства, хотя бы и штучного.

Тут-же кто-то искал работу по металлообработке для небольшого производства, возможный спрос оценивал...

[Nicolas]

где????? может подскажете?

[lekar]

это я не знаю, я думал про сам дифф с сохранением родной ГП

Ну так и я про тоже самое, главную пару оставить родную(Ижевую), а сменить сам диф, с подбором опорных подшипников и изготовлением шестерней полуоси, так как шлицы полуосей класики и Ижей точно разные. 

[lekar]

где????? может подскажете?

Ежиков искал, но ему нужна партия, а не разовая работа, кроме того документация и чертежи.
в этой теме уже упоминалось, да и той же по ссылки разговор был, да так все и заглохло.
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=17910.0 

[Nicolas]

мну не знал об этом! спасибо за наводку