стоит ли? и какой диод воткнуть в долбанный генератор?

[andru ТС]

надоело таскать аккумулятор домой на пятый этаж!
Сейчас ходил всё проверял: без нагрузки - стабильно во всём диапазоне оборотов стабильно держит 14,6В, под нагрузкой(фары, отопитель, обогрев заднего стекла, аварийка)-13,8 - 14,0В. А вот зарядный ток (без нагрузки) на холостых 0,6А при 3000 об/мин 1,6А при нагрузке на холостых величина отрицательная при нормальных оборотах еле еле душа в теле! Ну причём здесь ёмкость аккумулятора!?

[Locust]

Ничего, что у нас генератор слабый, зато мы сильнее становимся! 

Не надо на меня обижаться - сам регулярно проделываю подобные физкультурные упражнения.

[v.zh]

Возми тумблер на три положения и два диода КД213 и собери маленькую схемку: клювик налево - цепь без диодов, среднее - включен 1 диод, направо - 2 диода. диоды паяются на клеммы тумблера. Получаем : среднее положение - 13.8 , направо - 14.5 , налево -13.1
В зависимости от буквы падение на диодах КД213 различно, от 0.7 до 1.2 вольта, можно подобрать оптимальный вариант

[wolod]

У меня в машине стоит стрелочный вольтметр, в зиму ставлю диод кажется КД202 на 5 Ампер(он у меня замотан изолентой и сделаны стандартные разъемы ставится и снимается 10 секунд) зарядка около 15В, положено 14.7В,только чтобы он вашел в режим нужно один раз газануть т.е. поднять обороты,
аккумулятор при заглушенном движке показывает больше 13 В. Без него акккумулятор заряжает на 50% где то 12.6 В.
С уважением, Володя.Но только у меня ИЖ2126-30.    

[flinter]

а что это у вас зарядки нет, или зачем таскать домой аккум?

У моего коллеги фабула - ничего никуда не таскает, ничего напильником не дорабатывал

[vivarf]

Вместо того, чтобы проделывать физкультурные упражнения, лучше установить вольтметр. Тогда станет ясно что делать. Если напряжение действительно маленькое, тогда проверить натяжение ремня генератора или установить диод ( любой пропускающий прямой ток 5А). Если напряжение в порядке, тогда вероятнее всего аккумулятор потерял емкость и его нужно заменить.

[tr13]

У мене на 030 вольтметр показывает от 13.1 при всем врубленном нафиг, до 14.6 при всем вырубленном и прогретом движке.

[o490oo]

надоело таскать аккумулятор домой на пятый этаж!
Сейчас ходил всё проверял: без нагрузки - стабильно во всём диапазоне оборотов стабильно держит 14,6В, под нагрузкой(фары, отопитель, обогрев заднего стекла, аварийка)-13,8 - 14,0В. А вот зарядный ток (без нагрузки) на холостых 0,6А при 3000 об/мин 1,6А при нагрузке на холостых величина отрицательная при нормальных оборотах еле еле душа в теле! Ну причём здесь ёмкость аккумулятора!?

если сульфатация, то никакой тебе диод не поможет

[Koner]

надоело таскать аккумулятор домой на пятый этаж!
Сейчас ходил всё проверял: без нагрузки - стабильно во всём диапазоне оборотов стабильно держит 14,6В, под нагрузкой(фары, отопитель, обогрев заднего стекла, аварийка)-13,8 - 14,0В. А вот зарядный ток (без нагрузки) на холостых 0,6А при 3000 об/мин 1,6А при нагрузке на холостых величина отрицательная при нормальных оборотах еле еле душа в теле! Ну причём здесь ёмкость аккумулятора!?

Если генератор дает 14.6в то для зимы это хорошо, а вот для лета плохо и если ллетом ездил с таким напряжением то аккумулятор скорее всего на помойку. Диоды никакие с таким напряжением не нужны.

[Defosp]

надоело таскать аккумулятор домой на пятый этаж!
Сейчас ходил всё проверял: без нагрузки - стабильно во всём диапазоне оборотов стабильно держит 14,6В, под нагрузкой(фары, отопитель, обогрев заднего стекла, аварийка)-13,8 - 14,0В. А вот зарядный ток (без нагрузки) на холостых 0,6А при 3000 об/мин 1,6А при нагрузке на холостых величина отрицательная при нормальных оборотах еле еле душа в теле! Ну причём здесь ёмкость аккумулятора!?

1 А как измеряешь зарядный ток на АБ, где?
2 При таких напряжения малый ток, это уже признаки сульфатации (уже это выше писали). Умирает АБ.

[Тавр]

Судя по напряжению, все в порядке с геной и РН. А ток заряда зависит от ЭДС АКБ, которая, в свою очередь, зависит от степени заряженности, и от внутреннего сопротивления АКБ. А вот если АКБ дохлая, то емкость падает, а внутреннее сопротивление растет, и никакой диод не поможет.

[Бекас]

Попробуй Занять у когонибудь АКБ и поэксперементировать. Если упала ёмкасть и АКБ обслуживаемая то можно сменить электролит.