Иж на снегу.

[loner]

Собственно, я об этом самом и говорю.
Конечно можно улететь, если ехать с включенной блокировкой, когда на машине мосты с разной передачей (3.9 и 4.2).
Но если мосты одинаковые, то заносить не должно. А у Вас-то какие мосты? И радиус качения влияет (развесовка + накачка шин)...

У меня в книжонке, дававшейся в придачу к машине, стоят те же 3,9 и 4,2. Но там собственно ещё есть раздатка, в которой назад отдаётся 1,0, а вперёд 1,08. Так что в результате мы имеем одинаковые цифры и впереди и сзади.

А вот народ лучше не пугать, это очень верно замечено. Кто-нить с перепугу может и улететь...

[Shamil]

Самое печальное это то, что когда тебе действительно надо быстро - какой-нибудь козел с ущемленным самолюбием, начинает с тобой тягаться. Еще хуже, когда ты его сделаешь, -  он сделает все, чтобы гденибудь подставить свой зад под кенгурин. Слава богу, но из нескольких таких ситуаций машинка вышла  с честью - и тормоза не подвели, и в юз не ушла.
Иногда кажется, что 060-й досталось больше души создателей, и в критических ситуациях она старается не подвести. Хотя тормозни на пустой дороге в гололед со скорости 50-60 км в час - может закрутить не по детски. (5 зим без шипов, из них 2,5 на BL 175/65R70 и уже третью зиму на Теганке 186/70R14.

В тему - никогда не ездите с включенной блокировкой без нужды - 1 просто сломаете раздатку, 2 - на поворотах колеса бегут разную дистанцию - с включенной межосевой - сумма пробега передних должна быть равна сумме пробега задних - а это никогда не попадешь. Для того, чтобы снять образовавшуюся нагрузку кручения на оси пиходится поднимать одно из колес, иначе рычаг не выдернуть. Когда нужно вылезти из дерьма - тут уж никуда не деться, а по трассе и в гололед - куда пойдет машина это уже никому не известно. Вломы считать кинематику....

[loner]

Да ну наф её считать. Да и зачем? Опыт очень многоих говорит, что наша блокировка нужна только в говнах, а на трассе... ну тут просто голову надо иметь, а не держалку для ушей.

[Carmadon]

2 ЛМН
Камрад, на полнолапых с разными ПЧ в мостах имеет место присутствовать несимметричная раздатка

[Беспрозванный Владимир]

Доброе утро! Отпишусь по последней поездке на Ладогу, дорога- снег на льду и ямы...Скажу - первое-нельзя  резко тормозить с выжатым сцеплением,машину начинает водить,зад бежит вперед- и все плохо...Второе-отлично работает торможение двигателем-сбрасываешь газ-машина выравнивается,получается ,как в классике...Третье-при входе в поворот добавляешь газку-машина втягивается в поворот,вот тут- как переднеприводная...Ну и скорость-больше 80-ти не ехал,не хотел ни в сугроб,ни в дерево...

[Stray]

Недавно опробовал на своем моноприводном Святогоре - проходимость возрастает резко. Без проблем идет по снегу глубиной до 30 см. Пока не удалось застрять даже специально. В худшем случае колеса начинают боксовать и из под колеса вылетает струя снега метра на 2, но машина всеравно не застревает. Так что очень рекомендую. Хотел бы я посмотреть на Ижа 4х4 в сугробе с цепями на всех колесах.

[loner]

Может и круто, но только не с никой. Оторвешь наф.