Стоит ли переобуваться на зиму?

[Николай]

Лучше бери любую импортную, на крайний случай ? изготавливаемую на оборудовании и технологиях забугорья (например ?Амтел?). Наша дешевле, но ее хватает на одну ? две зимы, а потом ? пойдет ?шишками? или ?яйцом?, да и балансировать ее (родную) накладно. Если не ошибаюсь, более 20 грамм ? считается браком и подлежит обмену.
Как всегда, скупой платит?
С шипами или без ? зависит от того, где чаще ездишь. Я выезжаю из загорода, а приезжаю в город ? потому на шипах.

[sav804]

Я ставлю пока зимнюю резину только на заднюю ось - становится намного увереннее. Но мечтаю еще два зимних колеса прикупить с дисками...

[Paramedic]

Можно конечно и на летней, и на лысой. Весь вопрос в том, а как вы сможете на ней ездить? Если потихоньку красться, вынуждая всех остальных участников движения или смириться, или на грани фола вас обгонять -- тогда да. Можно на любой. Если хочется более нормальной езды -- ставить зимнюю.

Один сезон на ИЖе отъездил на всесезонке. Был случай, когда занесло при обгоне, без видимых причин. Только отсутствие встечных машин, и скоростное руление, помогли избежать последствий.

Следующий сезон я продолжил ездить на всесезонке. Опять занесло, почти на ровном месте, на мосту. Мог бы вылететь на встречку, а потом, когда вырулил морду со встречки, с моста.

После этого поставил зимнюю резину и езжу без эксцессов. Сюрпризы прекратились.

[Stargazer]

Все убедили, убедили! А более узкую это как? У меня стоит на 185. И еще: с каким вылетом все-таки диски брать - жиговские иль зубильные?

[Vlad_Dn]

Я ставлю пока зимнюю резину только на заднюю ось - становится намного увереннее. Но мечтаю еще два зимних колеса прикупить с дисками...

Достаточно долго ездил зимой на всесезонке без эксцессов, но на такой комбинации ехать не соглашусь. Уверенность абсолютно ложная. Конечно зад идет спокойней, но мелкие заносы зада при разгоне и торможении элементарно парируются рулем даже без ослабления разгона или торможения. При более-менее приличном заносе или просто на льду возможность управления рулем почти исчезает, а вероятность улета увеличивается многократно.

[пока412]

А более узкую это как?

Да это ж для "бОльшего экстрима" и как пример

[dikun]

Шипы зимой однозначно!!! Езжу на них три зимы подряд и доволен! Выручали не раз!!! По Москве то что нужно!
Главное весной вовремя переобуться, полсе зимы

[andru]

Обязательно! прошлую зиму отъездил шипованных "MEDEO" - резина отличная но на чистом асфальте как на рыбе сейчас поставил не шипованные зимние Bridgestone blizzak LM-18 отлично на сухом, мокром,заснеженном в том числе и накатанном покрытии а на чистом льду пасуют - застрял во дворе попав в небольшую ямку, в гололёд на дороге очень нервная не любит срыв на юз. так что моё мнение каждому сезону своя резина! ЗИМОЙ-ШИПЫ! поспорит только скупердяй!

[Николай]

1. "широкая - узкая", опять таки - дело вкуса. Имхо,ставить то, что рекомендует производитель.
2. зубильные

[Locust]

Странный вопрос конечно - "Переобуваться или нет?" Посмотрите на тех, кто едет на всесезонке - у них весь протектор залеплен снегом - потому, что не умеет очищаться сам, а на зимней функция самоочищения работает вполне эффективно - отсюда лучшее сцепление.

А по поводу - "Какую выбрать" - не надо доверять тому, что мы все здесь болтаем (Всяк кулик своё болото хвалит), а лучше почитать тесты в журналах и выбрать, то что нужно именно ТЕБЕ!!!

[flinter]

что не умеет очищаться сам, а на зимней функция самоочищения работает вполне эффективно - отсюда лучшее сцепление.

Неправда, так называемое очищение есть у всех, в т.ч. на летних колесах, или вы думаете на скорости воду никуда девать не надо? Для лучшего сцепления у зимней резины мягкость выше, не дубеет на морозе, а цепляться за снеголедовую кашу помогают так называемые ламели. У меня gislaved nf3 - когда снег - тоже весь протектор забит.

[sav804]

Я ставлю пока зимнюю резину только на заднюю ось - становится намного увереннее. Но мечтаю еще два зимних колеса прикупить с дисками...

Достаточно долго ездил зимой на всесезонке без эксцессов, но на такой комбинации ехать не соглашусь. Уверенность абсолютно ложная. Конечно зад идет спокойней, но мелкие заносы зада при разгоне и торможении элементарно парируются рулем даже без ослабления разгона или торможения. При более-менее приличном заносе или просто на льду возможность управления рулем почти исчезает, а вероятность улета увеличивается многократно.

На всесезонке КАМА-205 меня все время развернуть на дороге норовит, чуть только на тормоз нажму. Может это индивидуальные особенности машины :-)  А сейчас - едет нормально.

P.S. Конечно все 4 зимних колеса лучше, про это не спорим.

[Sergo]

Не знаю, какой шутник назвал Каму-205 всесезонкой. В субботу с трудом одолел крошечный подъемчик, о котором летом даже не подозревал. После чего сразу поехал в шиномонтажку (правда, я и так туда ехал ). Сейчас стоит шипованный Нордман, прошлую зиму на нем отъездил нормально, даже не потерял ни одного шипа. На льду ведет себя очень прилично, а вот снежной каши не любит.

[Николай А.]

Не знаю, какой шутник назвал Каму-205 всесезонкой. В субботу с трудом одолел крошечный подъемчик, о котором летом даже не подозревал. После чего сразу поехал в шиномонтажку (правда, я и так туда ехал ). Сейчас стоит шипованный Нордман, прошлую зиму на нем отъездил нормально, даже не потерял ни одного шипа. На льду ведет себя очень прилично, а вот снежной каши не любит.

У тебя Nordman или Nordmaster ? Какого завода- Воронеж или Киров. И как то странно в Авторевю ?20 за этот год тест зимних шин, правда 14". Так Nordmaster 228В (Воронеж) в снегу много лучше, чем на льду.
Я сейчас собираюсь прикупить на 2126 зимний комплект так что очень интересуюсь реальными отзывами на шиповку. На Комбике ездил (и продолжаю) на Я-440шипы. Тихая, мягкая, но теперь их найти весьма проблеметично, так что на 2126 собираюсь что-нибудь поновее.
Удачи.

[VEZIK]

Смотреть по климату, у кого как и что чаще. Снег, лёд значит шипы. Каша ( что как правило у нас в городе ) лучше на мой взгляд "липучка".