Захлебывается?

[Stargazer]

При движении по трассе решил утопить педаль газа в пол, разогнавшись уже до 125, и, вместо дальнейшего увеличения оборотов заметил и почувствовал как-будто двигатель захлебнулся, т.е. даже скорость начала немного падать. И так всегда происходит когда тапку в пол упираешь на пятой передаче. Что это может быть? Или это, как говорится, "достиг максимальной скорости"

[krizotill]

Максимальная скорость ограничена....
... ограничена механикой!

[Николай А.]

При движении по трассе решил утопить педаль газа в пол, разогнавшись уже до 125, и, вместо дальнейшего увеличения оборотов заметил и почувствовал как-будто двигатель захлебнулся, т.е. даже скорость начала немного падать. И так всегда происходит когда тапку в пол упираешь на пятой передаче. Что это может быть? Или это, как говорится, "достиг максимальной скорости"

Причем здесь 2максимальная". Просто карб и может быть ВР не настроены. Но если с полной загрузкой и в крутую горку - тогда действительно максималку достиг. Уже неоднократно писали, что максималка под 150-160. А вот на каких оборотах ВАЗмотор начинает раскручиваться это вопрос. Уфимец в районе 2500-3500 очень хорошо разг7оняется и передача тут практически не причем.
Удачи.

[Stargazer]

У меня на ВР тяга, которая к площадке подходит слегка погнута. Может из-за этого?

[Николай А.]

У меня на ВР тяга, которая к площадке подходит слегка погнута. Может из-за этого?

Она по определению имеет изгиб. По крайней мере на ВР для УЗАМов. Просто может быть пружинки не те в ВР или ускорительный насос не работает или жиклерчики вовторой камере не те. Много чего может быть.
Для уточнения привожу фото не деформированного ВР для УЗАМ.
Удачи.

[Техник]

У меня подобная проблема-едешь равномерно все нормально, газ в пол-мотор захлебывается,обороты падают, потом резкое ускорение, во как.Тоже гадаю что может быть.
Нагар на свечах-светложёлтый , двигатель ВАЗ

[Stargazer]

Вот когда после этого провала резкое ускорение, то это нормально - просто открывается вторая камера

[Кузьмич]

Кажется ты и ответил на вопрос. Нужно проверить открытие второй камеры. На одной первичной как раз и упирается в районе 120 кмч. Всем привет.

[Stargazer]

То есть, Вы хотите сказать, что надо держать педальку... А я отпускаю после этого провала... Вот наверное, где собака зарыта - нужно подождать открытия второй камеры. Большое спасибо!
Только у меня там уже места не остается, чтобы дальше давить

[Кузьмич]

Думаю несколько иначе. Снять воздухоочиститель, и визуально проконтролировать открытие второй камеры. Рукой за тросик или рычаг добавить газ резко и посмотреть.Выяснить причину. Может привод где закусывает.А может открывается но засорены жиклеры. Может просто трос привода не отрегулирован и не открывает. Провала быть не должно или незначительный.  Вообще причин недобора мощности много. На поверхности проблемы- правильная работа карбюратора и зажигания. Вообще ежик 150 кмч легко берет.

[Техник]

150 может и берет но по нашим дорогам 120 уже страшно.

[Stargazer]

А как там этот привод второй камеры регулировать, чтобы его не закусывало?

[Лексеич]

У меня как- то нагар был в месте соприкосновения заслонки со стенкой. Отмыл, болячка прошла.

[Кузьмич]

150 может и берет но по нашим дорогам 120 уже страшно.

Для этого  существует опыт и здравый смысл. Речь идет о технических возможностях автомобиля. Опыт приходит со временем, а здравый смысл не должен проходить.

[Кузьмич]

А как там этот привод второй камеры регулировать, чтобы его не закусывало?

Уважаемый Старгазер. Могу предложить два способа ответа на вопрос. Первый бюджетный,- снять самостоятельно карбюратор и не спеша разобрать его и собрать.  Лучше в выходной дома на кухне. Внимательно, чтобы ничего не забыть и не перепутать.  Устройство не самое сложное, если не лезть в тонкости настройки. Второй способ затратный поехать к карбюраторщику и поучаствовать зрительно в процессе. Пока руками сам не потрогаешь разобраться очень трудно. Литература, которой сейчас множество, облегчит процесс. Желаю успеха.