Сергей 888 ТС
Частый гость
Карма +0/-0
 Offline
Сообщений: 131
г.Люберцы
ИЖ2126-030,2004г.Баклажан
|
 |
« : 09 Декабря 2005, 13:29:42 » |
|
Уважаемые!
Заметил такую особенность при резком торможении на скользкой дороге(резина GoodYear шипы)Зад машины начинает заносить влево...
От чего это зависит(влево или вправо),как это решается или этого неизбежать?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
Ветеран форума
Карма +460/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 1074
МО г. Коломна
Chevrolet Lanos 2006 г.в. черный.
|
|
« Ответ #1 : 09 Декабря 2005, 13:49:31 » |
|
у меня такая же фигня... на сухом покрытие зад блокируется позже, на снегу или льду - раньше... решение сей проблемы - либо париться.. что то там регулировать либо делать проще - нормозить с включенной передачей!!!! например едешь по трассе на скорости 90 на 5 передачи.... тормозишь уверренно как с выжатым сцеплением, пока обороты не опустятся до 1000-1100... попробуй во дворах, на пустх улицах... сцепление ни в коем случае не выжимать!!!! тогда все будет ок...
|
|
|
|
|
Записан
|
Люди говорят - не в деньгах счастье, но я хочу убедиться в этом на своем опыте!
|
|
|
Denis
Ветеран форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1074
МО г. Коломна
Chevrolet Lanos 2006 г.в. черный.
|
|
« Ответ #2 : 09 Декабря 2005, 13:50:23 » |
|
лично я так щас и делаю... потому что иначе упаришься там крутить колдуны и прочее... а так колеса задние 100 процентов не будут блокироваться и жопа не будет вилять....
|
|
|
|
|
Записан
|
Люди говорят - не в деньгах счастье, но я хочу убедиться в этом на своем опыте!
|
|
|
Сергей 888 ТС
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 131
г.Люберцы
ИЖ2126-030,2004г.Баклажан
|
|
« Ответ #3 : 09 Декабря 2005, 13:55:22 » |
|
Спасибо за совет!Кстати уже месяц торможу с включенной передачей...правда периодически все равно забываюсь...
это точно только тренировкой достигается...:-)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
Ветеран форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1074
МО г. Коломна
Chevrolet Lanos 2006 г.в. черный.
|
|
« Ответ #4 : 09 Декабря 2005, 13:57:01 » |
|
привык быстро... на снегу тормоз тронешь - жопу ведет, а тормозить надо.. как бы без тормозов получаешься:))) советую тормозить так всегда.... даже когда нет необходимости... причем по мере торможения подтыкать пониженные передачи....
|
|
|
|
|
Записан
|
Люди говорят - не в деньгах счастье, но я хочу убедиться в этом на своем опыте!
|
|
|
Denis
Ветеран форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1074
МО г. Коломна
Chevrolet Lanos 2006 г.в. черный.
|
|
« Ответ #5 : 09 Декабря 2005, 13:57:43 » |
|
да... если едешь по трассе, впереди поворот и снега по колено - лучше воткни 4 или 3... но только чуток газу надо потдать... а то чувствуется как машина жопой фильнула:)))
|
|
|
|
|
Записан
|
Люди говорят - не в деньгах счастье, но я хочу убедиться в этом на своем опыте!
|
|
|
Alex_VI
Мастер
Ветеран форума
Карма +521/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4304
Екатеринбург-Москва
ИЖ-21261-020i Фабула, УЗАМ v1700 инжектор
|
|
« Ответ #6 : 09 Декабря 2005, 13:59:36 » |
|
По льду вообще нельзя тормозами активно пользоваться, и уж тем более выключать передачу..
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Denis
Ветеран форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1074
МО г. Коломна
Chevrolet Lanos 2006 г.в. черный.
|
|
« Ответ #7 : 09 Декабря 2005, 14:02:45 » |
|
я пробовал - с передачей ничего... тормозится...  )) но понятно что сцепу лучше не трогать:))) |
|
|
|
|
Записан
|
Люди говорят - не в деньгах счастье, но я хочу убедиться в этом на своем опыте!
|
|
|
|
AlexAY
|
|
« Ответ #8 : 09 Декабря 2005, 14:11:45 » |
|
Я уже несколько лет себя приучаю всегда тормозить без выключения сцепления. Стараюсь даже ногу подальше от педали сцепления держать. Но в городе это плохо получается и она, вредная левая, все время норовит сцепление выжать. Пр обычной езде давно уже все получается, но вот в экстренных случаях, когда работает не сознание, а инстинкты, все равно обе ноги давят на все педали  Хоть привязывай эту ногу  А разница в поведении машины при торможении на скользкой дороге с двгателем и без - огромная! Сам убеждался не раз, когда нарочно тренируешься на площадке. |
|
|
|
|
Записан
|
Александр  |
|
|
Paramedic
Карма +1521/-10
Offline
Пол:
Сообщений: 20017
Иваново
Тиран и Диктатор
Иваново Megane III Expression, МКПП5, +ESP (Был ИЖ-2126-30)
|
|
« Ответ #9 : 09 Декабря 2005, 14:16:56 » |
|
А я уже давно торможу двигателем. Причём зимой и летом. Двигатель -- это элемень управления автомобилем. И из-за гипотетической экономии топлива я его не отключаю.
|
|
|
|
|
Записан
|
Это сейчас мода такая — задавать глупые вопросы с невинным видом, типа, "всё совсем не так, как вам кажется"? |
|
|
Vlad_Dn
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 232
Москва
ИЖ 2126-030 МПСЗ.ZH Омск
|
|
« Ответ #10 : 09 Декабря 2005, 14:48:41 » |
|
Тому, кто ездит зимой на заднем приводе нужно напрочь забыть и не вспоминать о езде накатом. Результаты экспериментов абсолютно предсказуемы и весьма неоптимистические. Летом, кстати, тоже полезно иметь двигатель подключенным к колесам. Накат на заднем приводе, кроме тишины в салоне и весьма незначительной экономии бензина никакой пользы не приносит, а надежность торможения снижает, и весьма.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dron@
Живёт здесь
Карма +463/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 787
Волгоград
теперь GAZ JR41 Comfort AT 2.4l Las Vegas Gold
|
|
« Ответ #11 : 09 Декабря 2005, 15:27:52 » |
|
делать проще - нормозить с включенной передачей!!!! например едешь по трассе на скорости 90 на 5 передачи.... тормозишь уверренно как с выжатым сцеплением, пока обороты не опустятся до 1000-1100... попробуй во дворах, на пустх улицах... сцепление ни в коем случае не выжимать!!!! тогда все будет ок...
Это абсолютно правильный совет: выключать сцепу при торможении следует только на малых скоростях (<40-35км/час). Вообще экономия здесь может быть чревата боком... |
|
|
|
|
Записан
|
Труд создал из обезьяны человека!!!!!
Ничего, он ещё сделает из него лошадь:(
|
|
|
Denis
Ветеран форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1074
МО г. Коломна
Chevrolet Lanos 2006 г.в. черный.
|
|
« Ответ #12 : 09 Декабря 2005, 17:09:15 » |
|
да я думаю выжимают не в целях экономии... просто летом редко что случается с машиной при выжатом сцеплении.... а вот зимой ого го го, а привычка остается... кстати... если сцепу не выжимать - то блин эффективность вырастает здорово... не знаю с чем связанно
|
|
|
|
|
Записан
|
Люди говорят - не в деньгах счастье, но я хочу убедиться в этом на своем опыте!
|
|
|
Vlad_Dn
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 232
Москва
ИЖ 2126-030 МПСЗ.ZH Омск
|
|
« Ответ #13 : 09 Декабря 2005, 20:34:25 » |
|
Когда привыкаешь ездить без наката при попытке его использовать (дорога свободная, сухо, в общем лепота) возникает некое психологическое неудобство: затормозить я могу в любой момент, а вот ускорится нет, а лично мне для полного спокойствия нужно твердо знать, что все возможности агрегата к моим услугам мгновенно. Иногда, в очень редких, однако вероятных случаях, для выхода из критической ситуации нужен не тормоз, а максимально возможное ускорение (из личного опыта). А так нужно пробовать, оценивать, у всех достаточно разные стили вождения, хотя по безопасности они могут быть одинаковыми.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VictorTr
Редкий гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 81
Москва
ИЖ 2126-060, Москва
|
|
« Ответ #14 : 09 Декабря 2005, 20:44:02 » |
|
Уважаемый Сергей 888,
Попробуйте затормозить до блокировки колес на ровном покрытии.
У меня при этом левое заднее колесо блокировалось значительно раньше остальных с соотв. последствиями.
При замене сцепления в сервисе обратил на это внимание.
Отрегулировали колдуна, почистили колдки в левом барабане.
Результат - дисбаланса лев/прав нет, перед чуть раньше блокируется.
Результаты достигнуты на бетонном полу цеха.
|
|
|
|
|
Записан
|
С уважением, Виктор.
|
|
|
|
