АВТОВАЗ готовит замену "классике"

[UnleEd]

Все правильно это называется прощупыванием рынка.
Но также сказывается тираж выпущенных машин. Чем их больше тем легче окупить затраты.

А на счет зарплат у нас ни когда их к доллару не привязывали как в Москве и С/Петербурге. Могу сказать что жизнь легче не становится и в долларовом эквиваленте з/п падает. Плюс растут комуналка и другие платежи. А если у Вас з/п растет, то это  вы в должности наверное поднимаетесь, но скорее всего просто  деньги из регионов продолжают перекачиваться в Москву. Но это не означает, что народ живет все лучше и лучше. Это все равно что средняя температура по больнице: если один больной помер и его температура , а за ней и средняя по больнице упала, то это не означает что все больные успешно выздоравливают.

Что касается Калины, то там по просьбам трудящихся заменили материалы на более качественные и добавили элементы безопасности, вот цена и выросла. А Вы все чудес ждете ? Типа и материалы замени и цену опусти ? Так не бывает.
Давайте уж определимся: народный автомобиль определяется по низкой цене и требуемым для народа потребительским свойствам или по качеству материалов и наличию дорогих систем безопасности ?

[Лексеич]

А что калина...
Российский сертификат ?Одобрение типа транспортного средства? получило детище ?Iran Khodro? ? модель Samand.  В основе конструкции Samand лежит давно известный Peugeot 405. Планируется, что авто в самой простой (базовой) комплектации будет стоить $10 600. Самая дорогая ? LX ? подразумевает наличие кондиционера, магнитолы MP3, ГУР, ЦЗ, ABS, русифицированного бортового компьютера, четырех электростеклоподъемников, электроприводов зеркал, электрорегулировки передних сидений, легкосплавных дисков и парктроника. Ее цена определена на уровне $12 500. Начало официальных российских продаж Samand (?скакун? ? в переводе с фарси) запланировано на март будущего года.
При такой цене и комплектации и Калина и КИА подвинуться....

[UnleEd]

КИА может быть, а Калина поменьше стоит.

[madcat]

стоит то поменьше, да только и свойства ее потребительские на пару порядков ниже ... уж лучше немного доплатить и купить весчь ... говорю же 9000 или 11500 не такая уже принципиальная разница как 5000 и 9000

[Mихaлыч]

надо голосовать за то чтобы наши АЛЕГАРХИ таки вспомнили про народ и уж если не лицом то хоть боком к нему повернулись!

Мдя...

 Путин на заседании думы:
- Хватит, наворовались. Заводы, скважины, всё разбазарили, всё попродавали. Хватит! Пора о народе подумать!
 Депутат с задних рядов ковыряясь в зубах:
-Прально! О народе! Я думаю рыл по 300 крепостных не помешает!

[Инженер]

    Если бы этим автомобилем стал ВАЗ-2151.
Аргументы, пожалуйста:

Технические характеристики

Длина, мм???????????..4280
Высота, мм???????????.1500
Ширина, мм???????????1680
База, мм????????????..2600
Клиренс, мм???????????..160
Двигатель V=1,7 л (Евро III), л.с. ??..84
Колёса??????.????..185/70R14
Объём багажника, л????????500
    Машина должна была иметь задний привод, пятиступенчатую коробку передач. Аэродинамический коэффициент сопротивления Сx не более 0,34.
    В 2003 году предполагалось, что автомобиль начнут выпускать в 2006 году, правда, под другими индексами седан ? ВАЗ-2170, а универсал ? ВАЗ-2171. Планировалось выпускать 120?150 тыс. автомобилей в год по цене 4000$. Но сейчас этот проект, скорее всего, похоронен (индекс ВАЗ-2170 будет нести машина с приводом на передние колёса ? Лада Приора). Хотя по нынешним временам машина была бы востребована, думаю и при цене в 6000$. Фото нашёл на сайте журнала ?За рулём?. Жаль, что многие реальные проекты у нас оказываются мёртворождёнными.

 

[ProtoTip]

вот чем-то мне "ФАБУЛУ" напоминает

[Andruishka]

вот чем-то мне "ФАБУЛУ" напоминает

А мне ВАЗ-2102

[Alexey]

мне кажеться что скоро машин в ценовой категории до $5000 не будет, классику снимут, оку снимут и все
новое авто удовлетворяющее современным требованиям безопасности и экологии наверное не может стоить дешевле 5000 ИМХО

[Lynx]

Соглашусь с Alexey. Нереально сделать современную машину с использованием высокотехнологичных узлов по цене "классики". ИЖ получился таким дешевым потому, что завод экономил буквально на всем. Любое улучшение тут же поднимало бы цену. Пусть каждое совсем немного, но два, три, десять улучшений - вот уже и лишняя тысяча набежала.
ВАЗ-2151 в ценах 2003 года может и стоил бы 4000 $ (если не ошибаюсь, ИЖ тогда стоил 3.5 тыс.), но в ценах 2005 это уже было бы около 6000 $. Так что чудес не бывает. К сожалению это общемировая тенденция: автомобили становятся больше, мощнее, комфортнее, безопаснее и ... дороже.

[Инженер]

   Перед дизайнерами АвтоВАЗа и ставилась задача, чтобы прослеживались мотивы "Жигулей". Цена в 6000$ в настоящее времяза такой автомобиль реальная, но его не будет будет кроха "Карат". А в 2003 году на постановку ВАЗ-2151 требовалось 400 млн. $, не 1 млрд. $ как за "Карат", хотя и "Карата" не будет. Вкладываться в наш автопром не выгодно да и опасно, можно оказаться в прогаре.

[теоретик]

А кто знает какова доля акциза в цене авто российского производства? Ведь автомобили также как и водка акцизный товар. Может там акциз 30 или 50% ?!   А куча посредников со своими накрутками? РАЗОГНАТЬ их ВСЕХ оставить только уполномоченных заводом диллеров - вот и снижение цены!

[Alexey1.7]

Что-то говорят о 3-х цилиндровом движке, нормам Евро-5 и ценой от 2110. Бредятина. Кому такая машина нужна. Если покупать нашу, то хотя бы Акцент если на БМВ (Калининград) денег нет

[UnleEd]

Нет если движок 3х цилиндровый, то мне  лично такой автомобиль не нужен. При нашем менталитете его однозначно инвалидкой окрестят.

[a_lex_x]

Точно:)