выломали поплавок в газовом болоне при установке

[Tar]

Можно я пару слов скажу.

Установщики безбашенные уроды, нормальные люди так не поступают.

Без поплавка на мультиклапане не будет срабатывать отсечка при заправке газом. Т.е. Баллон будет заправятся "под завязку", без паровой подушки, что запрещается всеми инструкциями, руководствами, стандартами и проч. Что они будут делать, если у клиента лопнет баллон свежезаправленный и постоявший на агустовском солнышке? Они вообще соображают, с чем дело имеют?

Теперь совет. На самом деле всё не так страшно, многие ездят со сломанной отсечкой, (я например, так года 4-ре отъездил и ничего не взорвалось). Но! Надо соблюдать технику безопасности, после заправки обязательно прокатится несколько киллометров, что бы выработать часть газа.

Александр.

[VEZIK]

Володя, как твои дела?

[wolod ТС]

Спасибо за внимание, пока разбираюсь.Выходной продолжу разбираться: большой расход газа где то 20 литров на 130 км, холостой ход не как нехочет регулироваться машину не слышно как работает и при включение габаритов,ближних фар,печки недержит напряжение прыгает вольтмтр и неровно работат движок думую что это в газовом редукторе проблема или уже фильтр забился.
С уважением, Володя.

[VEZIK]

На бензине, работает устойчиво (холостые, зарядка)?

[wolod ТС]

Ответ ДА,на беньзине машина едит как говорит жена " без тормазов ". Попробую завтра свечи заменить погляжу зазор, но всетаки не ясно, бензин мы можем регулировать ХХ , а ГАЗ влево кручу на редукторе глохнет, вправо кручу тоже глахнет.

[VEZIK]

Плохо знаком с Ловатто, но принцип действия у всех одинаков.
Попробуй посмотреть на редукторе (гайка, а вней что-то вроде шпильки большой с прорезью под отвертку). Вот эта хрень должна регулировать давление газа на выходе редуктора. Выкрути до упора, затем заверни на 1,5 - 2 оборота. Над редуктором должна быть маленькая коробочка (проследить можно по резиновым шлангочкам идущим к эл.магнитному клап-ну). На коробочке тоже есть регулятор оборотов холостого хода, а карб трогать не надо.
Какие у тебя стоят дозаторы (двойник, делит шланги между редуктором и карбом), пластмассовый или железный?
Личное получаешь?

[Mavruc]

Хорошая книга по ГБО Золотницкого, там устройство и ремонт и регулировка.

[VEZIK]

Хорошая книга по ГБО Золотницкого, там устройство и ремонт и регулировка.

Дай подробнее: какое издательство и год. Сколько стоит?

[VEZIK]

Володя, вот тут тоже интересно. Много ответов новечку по ГБО.

http://www.alexdcar.narod.ru/faq/faq_gbo.htm
http://www.alexdcar.narod.ru/

[Mavruc]

Издательство "Третий рим" 2001г.
Но есть посвежей 2004 или 2005г, сам видел в книжном магазине, даже, вроде, описан ГИГ. Вообще, толковая книжка, я её купил когда первую ГБО поставил. Стоила 45 р.

[VEZIK]

Mavruc, спасибо.

Прими +

[Sergej S]

Володя все правильно у тебя работает на ХХ на газе, если у тебя стандартный карбюратор ОЗОН. У Ловатто всего один регулировочный болт. Меньше- смесь обедненная, больше -смесь богатая. В любом случае обороты падают. А система ХХ на карбе под бензин и ее пропускной способности нехватает. Газ нужно настраивать на газоанализаторе на 2500 об.(3000 если гонять). Чтоб поднять ХХ можно чуть приоткрыть заслонку первой камеры винтом. Еще зависит от качества газа и внешнего подсоса воздуха в карб. А уж грязный газовый и воздушный в основном влияют на динамику и максималку.

[wolod ТС]

Я извиняюсь наверно уже достал уважаемый форум, но сегодня первый раз увидел как вдруг поднялись обороты двигателя на ХХ до 1500об/мин , потом опять нормально, и так несколько раз. Забился газовый фильтр?
С уважением , Володя.

[VEZIK]

А перед тем, что было. Долгая езда на повышенных или сами собой на холостом?

[wolod ТС]

Доброе Утро!  немного проехел остановился на светофоре сами собой на холостом, потом пропали, дальше в пробке перед мостом и на самом мосту
большые обороты.